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Airbus Helicopters H145M

Hubschraubertyp
(Weitergeleitet von Airbus H145 LUH SAR)

Der Airbus Helicopters H145M (ursprünglich Eurocopter EC 645) ist ein Hubschrauber des europäischen Herstellers Airbus Helicopters (früher Eurocopter). Es handelt sich um die militärische Version des Airbus Helicopters H145.

Airbus Helicopters H145M
Airbus Helicopters H145M
Typ Militärischer Mehrzweckhubschrauber
Hersteller Airbus Helicopters

Geschichte

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Der Militärhubschrauber wurde aus dem Eurocopter EC 145 (amtlich BK 117 C-2) heraus entwickelt und zunächst als EC 645 bezeichnet (siehe auch die Bezeichnungssystematik von Eurocopter). Die militärische Version war gegenüber dem zivilen Modell nur wenig verändert und musste daher nicht komplett neu zugelassen werden. Da der EC 645 auch nach zivilen Vorschriften gewartet und instand gehalten werden kann, verringern sich der Aufwand und die Kosten der Wartung. Dies war auch ein Grund, warum sich EADS/Eurocopter an der Ausschreibung für einen leichten Mehrzweckhubschrauber der United States Army (englisch Light Utility Helicopter – LUH) bewarb. Daraus entwickelte sich die Bezeichnung UH-145.

EADS bereitete den Hubschrauber als Armed Scout 645[1] – später als Armed Aerial Scout 72X (AAS72X) bezeichnet – im Jahr 2009 für den Wettbewerb um den nächsten leichten bewaffneten Aufklärungshubschrauber (englisch Armed Reconnaissance Helicopter – ARH) der US-Streitkräfte vor. Der Hubschrauber erhielt seitliche Waffenträger und der Systempartner Lockheed Martin bietet das nachtsichtfähige Zielortungs- und Kennzeichnungssystem M-TADS/PVNS mit Video- und Kommunikationssystem VUIT-2 als auch AGM-114-Hellfire-Raketen zur Integration an. Außerdem können Revolverkanonen angebracht werden. Der Armed Scout 645 erhielt unter der „Hubschraubernase“ ein optisches FLIR-Sichtsystem. Nachteinsätze können ebenso geflogen werden, da der EC 145/BK 117 C-2 auch für Einsatz mit Nachtsichtgeräten zugelassen ist.

Am 11. Juli 2013 unterzeichneten das Bundesministerium der Verteidigung (BMVg) und Eurocopter einen Vertrag über die Beschaffung von 15 leichten Hubschraubern des Typs EC 645 T2 für das Kommando Spezialkräfte (KSK). Am 8. Mai 2015 wurde der mittlerweile unter der Bezeichnung H145M geführte Hubschrauber durch die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) zugelassen.[2] Nach umfangreichen Boden- und Flugtests beim Hersteller Airbus Helicopters in Donauwörth sowie bei der Wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD 61) in Manching, bei denen u. a. die Notwasserungsanlage, die Rettungswinde, die Abseilvorrichtungen, das Kamerasystem sowie die elektronische Selbstschutzanlage geprüft wurden, folgte die militärische Musterzulassung durch das Luftfahrtamt der Bundeswehr (LufABw) am 29. Oktober 2015.[2] Am 8. Dezember 2015 fand die Übergabe der ersten beiden Maschinen von Airbus Helicopters an das Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64) in Laupheim statt.[3] Der Beschaffungsvertrag zwischen BMVg und Airbus Helicopters sieht vor, dass das Firmenpersonal nach Sicherstellung des Erstbetriebes schrittweise durch das luftfahrzeugtechnische Personal des HSG 64 ersetzt wird.[2]

Das Gesamtvolumen der Beschaffung belief sich auf 194 Millionen Euro und stellte neben den Hubschraubern auch die entsprechende Ausrüstung für die Anforderungen des KSK bereit.[4] Bis Juni 2017 wurden die restlichen der insgesamt 15 Maschinen in Dienst gestellt.[3]

Im Jahr 2020 erhielt Airbus Helicopters die Zulassung für einen weiteren Entwicklungsschritt des Hubschraubers, wobei für die militärische Variante eine vom zivilen Typ abweichende Zulassung verwendet wird. Sie trägt die amtliche Bezeichnung BK 117 D-3m, wird aber weiterhin als H145M vermarktet.[5] Einer der größten Unterschiede zum Vörgänger ist die Verwendung eines lagerlosen Fünfblatt-Hauptrotors statt eines mit vier Blättern. Die mögliche Zuladung wurde um 150 kg gesteigert. Außerdem wurde die Luftverladbarkeit des Hubschraubers in Transportflugzeugen wie dem Airbus A400M weiter verbessert.[6]

Im August 2021 wurden zwei H145M des Kommandos Spezialkräfte mit einem Airbus A400M zum Flugplatz Kabul verlegt. Diese Hubschrauber sollten der Evakuierung von Ausreiseberechtigten aus dem Stadtgebiet von Kabul zum Flughafen dienen, da es nach dem Vormarsch der Taliban in Afghanistan 2021 und der Besetzung von Kabul kaum möglich war, aus der Stadt zum Flugplatz zu gelangen.[7]

Im Mai 2023 hat sich die Bundeswehr entschieden, den Eurocopter Tiger nicht mehr weiter zu modernisieren, sondern die Tiger durch weitere H145M für die Heeresfliegertruppen zu ersetzen. Die endgültige Entscheidung für den H145M fiel im Dezember 2023, insgesamt wurden 62 H145M fest bei Airbus bestellt[8][9]; die Auslieferung des ersten Exemplars fand im November 2024 statt, die restlichen 61 sollen bis Ende 2028 folgen.[10]

Varianten

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UH-145 / UH-72

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UH-72A Lakota der United States Army

Der europäische Verteidigungs- und Rüstungshersteller EADS rüstet die Streitkräfte der Vereinigten Staaten mit dem EC 145 aus, welcher die Bezeichnung UH-145 erhalten hat. Im Jahr 2006 hat der UH-145 die Ausschreibung der United States Army für einen neuen leichten Mehrzweckhubschrauber gewonnen, der den UH-1H Huey (Bell 205) ablösen sollte. Die EADS-Tochtergesellschaft Eurocopter richtete daraufhin in ihrem amerikanischen Werk in Columbus, Mississippi, eine neue Fertigungs- und Montagelinie für die UH-72A Lakota (offizielle Bezeichnung der US-Army) ein.[11] Der UH-72 wird vornehmlich für Luftrettungs- und Katastropheneinsätze sowie für andere hoheitliche Aufgaben unter anderem bei den fliegenden Verbänden der US-Nationalgarde und des US-Heeres eingesetzt. Anfänglich wurden 322 Exemplare bestellt,[12] die unter der Führung von American Eurocopter in Zusammenarbeit mit Sikorsky gebaut werden. Die ersten drei Maschinen des Programms wurden in Deutschland hergestellt und in den Vereinigten Staaten montiert, bis die Produktionslinie im August 2007 voll ausgebaut war.

Als H-72A werden fünf für die United States Navy bestimmte Trainingshubschrauber dieses Typs bezeichnet. Sie werden auf der United States Naval Test Pilot School auf der Patuxent River Naval Air Station Maryland stationiert und sollen für die Ausbildung von Testpiloten eingesetzt werden. Der erste Hubschrauber wurde am 12. November 2009 ausgeliefert.[13]

H145M

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H145M

Der Mehrzweckhubschrauber wird in erster Linie eingesetzt, um Spezialkräfte an ihren Einsatzort zu bringen. Der H145M (ehemals EC645 T2 LUH) verfügt über einen Ausleger mit Fenestron-Heckrotor, ein digitales Cockpit mit voller Nachtsichttauglichkeit und einen Autopiloten. Im Manöver profitieren die Spezialkräfte von einer geräumigen Kabine mit zwei großen seitlichen Schiebetüren sowie einer Hecktür. Neben den beiden Piloten finden bis zu neun weitere Personen in der Zelle Platz, darunter ein Tactical Operator, der für die Bedienung der militärischen Zusatzausstattung und der Bewaffnung zuständig ist. Zum Ausrüstungspaket gehören auch Abseilvorrichtungen und Außenlasthaken. Die weitere Ausrüstung umfasst Bordbewaffnung und ein elektro-optisches System zur Aufklärung. Ein Selbstschutzsystem sowie Panzerungen dienen dem zusätzlichen Schutz der Besatzung. Die Maschine kann in einem Airbus A400M strategisch verlegt und unmittelbar nach der Entladung aus dem Transportflugzeug benutzt werden.[14] Erprobungen hierzu fanden im September 2015 an einem sogenannten Cargo Hold Trainer beim Lufttransportgeschwader 62 in Wunstorf statt.[15] Die Bundeswehr schaffte bis Juni 2017 15 Exemplare an.[3]

LUH SAR

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H145 LUH SAR mit Winde

Als Ersatz für die in die Jahre gekommene Bell UH-1D wurden bis März 2021 insgesamt sieben Maschinen des auf der zivilen Version H145-D2 basierenden Helikopters beim SAR-Dienst für Luftfahrzeuge in Deutschland (der Bundeswehr) in Dienst gestellt.[16] Die Variante wird als Leichter Unterstützungshelikopter Search and Rescue (LUH SAR) bezeichnet und von der 7. Staffel Transporthubschrauberregiment 30 der Heeresflieger in Niederstetten betrieben. Die Version ist vorrangig für den Einsatz zur Wahrnehmung von Aufgaben des nationalen zivilen SAR-Dienstes im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums an drei Standorten (SAR Land) ausgerüstet. Sie verfügt für die medizinische Versorgung über einen Rüstsatz der Firma Air Ambulance Technology, der als Schnellwechselsatz ausgelegt ist. Hinzu kommen eine umfangreiche Such- und Ortungssensorik sowie eine Außenwinde.[17] Die Hubschrauber können subsidiär im Rahmen der Dringenden Eilhilfe von zivilen Stellen zur Unterstützung, z. B. im Rettungsdienst, angefordert werden.

Nutzer

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Diese Übersicht enthält neben der H145M auch die bei Streitkräften in Dienst stehenden unbewaffneten H145 sowie H145M im Dienst sonstiger staatlicher Sicherheitsorganen.

Albanien  Albanien
Luftstreitkräfte: 2 H145[18]
Belgien  Belgien
Luftstreitkräfte: 18, 3 H145[19], 15 H145M (Bestellung 2024[20])
Föderale Polizei: 2 H145M (Bestellung 2024)
Bolivien  Bolivien
Luftwaffe: 2 H145
Brunei  Brunei
Royal Brunei Air Force: 6 H145M (Bestellung 2024[21])
Deutschland  Deutschland
Luftwaffe: 20 H145M, 15 LUH SOF, 5 LKH SOF (letztere 2023 bestellt)[8][3]
Heer: 64 H145M, 7 LUH SAR, 57 LKH (letztere in Auslieferung seit 2024)[8][22][8][23]
Ecuador  Ecuador
Luftwaffe: 6 H145 „Cobra“[24]
Frankreich  Frankreich
Gendarmerie nationale: 15 EC145 (6 H145 bestellt, weitere 22 Option; ersetzen bzw. ergänzen die EC145[25])
Honduras  Honduras
Fuerza Aérea Hondureña: 4 H145M[26]
Indonesien  Indonesien
Indonesische Luftstreitkräfte: 4 H145 (Bestellung 2024[27])
Kasachstan  Kasachstan
Luftwaffe: 1 H145
Litauen  Litauen
Grenzschutz Litauens: 3 H145M (Betrieb durch den Grenzschutz, auch für militärische Aufgaben eingesetzt)[28]
Luxemburg  Luxemburg
Police grand-ducale: 2 H145M (Betrieb durch die Polizei, auch für militärische Aufgaben eingesetzt)[29]
Oman  Oman
Royal Oman Police: 3 H145M[30]
Serbien  Serbien[31]
Luftwaffe: 14 H145M (zunächst 5, später 9 weitere bestellt)
Ministerium für Innere Angelegenheiten: 4 H145M
Thailand  Thailand
Heer: 12 H145 (6 H145 VIP und 6 UH-72A „Lakota“)
Marine: 5 H145M[32]
Ungarn  Ungarn
Luftwaffe: 20 H145M[33] (Verlust einer Maschine durch Absturz im Juni 2023)[34]
Vereinigtes Konigreich  Vereinigtes Königreich
Luftwaffe: 7 H145 „Jupiter HT1“, sechs H145M „Jupiter HC2“ 2024 bestellt[35]
Vereinigte Staaten  Vereinigte Staaten
Heer: 480 UH-72 „Lakota“ (463 UH-72A und 17 UH-72B)
Marine: 5 UH-72 „Lakota“ (H-72A)
Zypern Republik  Zypern
Zyprische Nationalgarde: 6 H145M (6 bestellt, weitere 6 Option)[36]

Technische Daten

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Kenngröße EC 645[37]
Triebwerke 2 × Turboméca Arriel 2E mit je 575 kW (771 PS) inkl. volldigitaler FADEC-Triebwerkssteuerung
Flugleistungen Höchstgeschwindigkeit 268 km/h*
Reisegeschwindigkeit 241 km/h*
max. Reichweite 663 km ohne Reserve*
Verbrauch 244 kg/h im Reiseflug*
258 kg/h bei max. Leistung*
Schwebeflug 3400 m
Dienstgipfelhöhe 5500 m
Steigrate 8,4 m/s
Massen max. Startmasse 3585 kg
Leermasse 1792 kg
Nutzlast 1793 kg
Abmessungen Länge über alles 13,63 m
Länge der Zelle 11,69 m
Kufenbreite 2,4 m
Höhe über alles 4 m
Hauptrotordurchmesser 11,00 m
Heckrotordurchmesser 1,96 m
Kabine (L × B × H) 3,12 × 1,70 × 1,27 m
sonstige Daten Schallpegel 85 dB[38]
Passagiere bis zu 11 (inkl. Besatzung)
Tankinhalt 879 l

 * bei 3000 kg Startmasse

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Commons: Airbus Helicopters H145M – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ Webseite Armed Scout 645. In: armedscout.com. EADS North America, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. September 2013; abgerufen am 25. Februar 2023 (englisch).
  2. ↑ a b c Heiko Reinhardt: Leichter Mehrzweckhubschrauber H145M. In: Europäische Sicherheit & Technik. Nr. 2015/12, Dezember 2015, ISSN 2193-746X, S. 76 ff. (mittler-report-shop.de [PDF; 190 kB] Inhaltsverzeichnis vom Ausgabe 2015/12).
  3. ↑ a b c d Thomas Wiegold: Mal ein erfolgreiches Rüstungsprojekt: Alle H145M-Hubschrauber bei der Truppe angekommen. augengeradeaus.net, 26. Juni 2017, abgerufen am 26. Juni 2017.
  4. ↑ 15 neue Hubschrauber für Eliteverband KSK. bundeswehr-journal.de. Abgerufen am 21. September 2013.
  5. ↑ EASA: Kennblatt EASA.R.010, Issue 17. In: TCDS der EASA. EASA, 19. Juli 2020, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Januar 2021; abgerufen am 22. November 2024 (englisch).
  6. ↑ Waldemar Geiger: Bundeswehr erhält ersten Leichten Kampfhubschrauber H145M. In: hartpunkt.de. 18. November 2024, abgerufen am 22. November 2024.
  7. ↑ Möglicherweise noch Hunderte Deutsche in Kabul – KSK-Helikopter auf dem Weg. In: Der Spiegel. 21. August 2021, abgerufen am 28. August 2021.
  8. ↑ a b c d Patrick Hoeveler: Deutscher Rekordauftrag für H145M-Hubschrauber. Flug Revue, 14. Dezember 2023, abgerufen am 15. Dezember 2023.
  9. ↑ KS: Tiger kommen weg. In: flugrevue.de. 13. Mai 2023, abgerufen am 13. Mai 2023.
  10. ↑ n-tv-Nachrichten vom 18. November 2024
  11. ↑ Christina Gotzhein / Melanie Wolf: Eurocopter und Kawasaki Heavy Industries unterzeichnen neuen Kooperationsvertrag. EADS, 20. Juli 2010, abgerufen am 8. August 2010.
  12. ↑ EADS.com Pressemitteilung (Memento vom 25. Juni 2007 im Webarchiv archive.today) vom 9. November 2006
  13. ↑ EADS liefert erste H-72A an U.S. Navy. In: Fliegerrevue. Nr. 2010/01, Januar 2010, ISSN 0941-889X, S. 8.
  14. ↑ 15 ab Ende 15: KSK erhält EC645 T2. In: strategie-technik.blogspot.com. Strategie & Technik, 14. Juli 2013, abgerufen am 25. Februar 2023 (Quelle: www.eurocopter.com).
  15. ↑ Lindhorst, Burghard: Mit zwei Hubschraubermustern auf weltweite Einsätze eingestellt. In: Hardthöhenkurier 1/2017. S. 56–59.
  16. ↑ 7 neue SAR-Hubschrauber für die Bundeswehr | rettungsdienst.de. In: rettungsdienst.de. Abgerufen am 27. März 2021.
  17. ↑ Bundeswehr: Der neue Rettungshubschrauber LUH SAR | Bundeswehr auf YouTube, 29. April 2020, abgerufen am 25. Februar 2023 (Youtube-Video; Laufzeit: 3 m 40 s).
  18. ↑ World Air Forces 2022. (PDF; 6,44 MB) In: flightglobal.com. Flight International, S. 12, abgerufen am 4. August 2022.
  19. ↑ World Air Forces 2022. (PDF; 6,44 MB) In: flightglobal.com. Flight International, S. 13, abgerufen am 4. August 2022.
  20. ↑ Belgium becomes latest H145M customer with deal for up to 20 helicopters. In: FlightGlobal. 17. Juni 2024, abgerufen am 18. Juni 2024 (englisch).
  21. ↑ Brunei’s MinDef orders six Airbus H145Ms to replace retired Bo 105s, European Security & Defence, 2. Mai 2024
  22. ↑ 7 neue SAR-Hubschrauber für die Bundeswehr | rettungsdienst.de. In: rettungsdienst.de. Abgerufen am 27. März 2021.
  23. ↑ Germany takes delivery of first H145M LKH. In: flightglobal.com. Abgerufen am 18. November 2024.
  24. ↑ Gareth Jennings: Ecuador receives first two H145 helicopters. In: janes.com. Jane’s Information Group, 27. Oktober 2020, abgerufen am 25. Februar 2023 (englisch).
  25. ↑ Frankreich bestellt 42 Airbus H145-Hubschrauber. In: defence-network.com. Januar 2024, abgerufen am 6. Februar 2024.
  26. ↑ The Honduran Ministry of Defense acquires two additional H145 helicopters. Abgerufen am 10. April 2024 (englisch).
  27. ↑ Indonesia picks H145 for training requirement, Flightglobal, 18. September 2024
  28. ↑ Airbus H145M for Lithuanian Border Guard. Abgerufen am 30. November 2023 (englisch).
  29. ↑ Luxembourg Defence orders two H145Ms. Abgerufen am 28. Juli 2018 (englisch).
  30. ↑ Deliveries of Royal Oman Police H145M have commenced. Abgerufen am 13. Februar 2023 (englisch).
  31. ↑ Igor Bozinovski: Serbia buys nine H145M helicopters from Airbus. In: janes.com. Jane’s Information Group, 4. Januar 2017, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 21. Juni 2017; abgerufen am 26. Juni 2017 (englisch).
  32. ↑ Thailändische Marine übernimmt ihre ersten H145M. In: flugrevue.de. Flug Revue, 29. April 2016, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 2. Juli 2016; abgerufen am 25. Februar 2023.
  33. ↑ Gareth Jennings: Airbus begins HForce upgrade for Hungarian H145M helos. In: janes.com. Jane’s Information Group, 22. Dezember 2020, abgerufen am 4. Januar 2021 (englisch).
  34. ↑ Ungarischer Militärhubschrauber in Kroatien abgestürzt – mehrere Todesopfer. In: austrianwings.info. Austrian Wings – Luftfahrtmagazin, 22. Juni 2023, abgerufen am 1. Juli 2023 (österreichisches Deutsch).
  35. ↑ UK MoD orders six H145s from Airbus for duties in Brunei and Cyprus. 18. April 2024, abgerufen am 20. April 2024 (englisch).
  36. ↑ Karl Schwarz: Zypern bestellt sechs H145M. In: Flug Revue. 26. Juni 2022, abgerufen am 26. Juni 2022.
  37. ↑ EC 645 T2. (PDF; 2,8 MB) In: eurocopter.com. 21. September 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. September 2013; abgerufen am 26. Juni 2017 (englisch).
  38. ↑ Bundeswehr – Der H145M, der neue Luftwaffenhubschrauber… In: facebook.com. Meta Platforms, abgerufen am 25. Februar 2023.
Liste der Hubschraubertypen des Herstellers Airbus Helicopters
Zivile Baureihen:

H120 • H125 • H130 • H135 • H145 • H155 • H160 • H175 • H225 • AS 332 Super Puma • AS 350/AS 355 Écureuil • SA 360/AS 365 Dauphin • Vahana • CityAirbus

Militärische Baureihen:

AS 532 Cougar • AS 550/AS 555 Fennec • AS 565 Panther • H135M • H145M • H160M • H225M Caracal • H665 Tiger • NH90 • UH-72 Lakota • VSR700

Versuchshubschrauber:

X3 • X6 • X9 • RACER

Luftfahrzeuge der Bundeswehr
Liste von Luftfahrzeugen der Bundeswehr
Strahlgetriebene Kampfflugzeuge

Alpha Jet • Eurofighter Typhoon • Fiat G.91 • Lockheed F-104G Starfighter • McDonnell F-4F, RF-4E Phantom II • North American F-86K • Canadair F-86/CL-13 Sabre • Panavia Tornado • Republic F-84F Thunderstreak, RF-84F Thunderflash

ex NVA

MiG-29

Schulflugzeuge

Beechcraft T-6 • Cessna T-37 • Fouga Magister • Grob G 120A • Lockheed T-33A • North American T-6 Texan • Northrop T-38 • Piaggio P.149 • Piper PA-18 • Pützer Elster

Verbindungsflugzeuge

Dornier Do 27 • Dornier Do 28 • Dornier Do 28 D Skyservant

Hubschrauber

Aérospatiale SE.3130 Alouette II • Airbus Helicopters H135 • Airbus Helicopters H145M • Bell 47 • Bell UH-1D • Bölkow BO 105VBH / BO 105P • Bristol 171 Sycamore • Eurocopter AS532U2 "Cougar" • Eurocopter Tiger UHT • NH Industries NH90 • Piasecki H-21C • Saunders-Roe "Skeeter" Mk. 50/51 • Sikorski S-58/H-34G • Sikorsky/Westland S-61 „Sea King“ • Sikorsky CH-54A Skycrane • Sikorsky CH-53G/GS • Sud-Ouest SO 1221 Djinn • Westland „Sea Lynx“ Mk.88

ex NVA

Mil Mi-2 • Mil Mi-8 • Mil Mi-24

Transportflugzeuge

Airbus A310 • Airbus A319 • Airbus A321 • Airbus A340 • Airbus A350 • Airbus A400M • Boeing 707-320 • Bombardier Challenger 601 • Bombardier Global 5000 • Bombardier Global 6000 • Convair CV-440 Metropolitan • de Havilland DH.114 Heron • Douglas C-47B/DC-3 • Douglas DC-6B • HFB 320 Hansa Jet • Lockheed JetStar C-140 • Noratlas • Percival C.MK.54 Pembroke • Transall • VFW 614

ex NVA

Antonow An-26 • Iljuschin Il-62 • Let L-410 • Tupolew Tu-134 • Tupolew Tu-154M

Marineflugzeuge

Breguet Atlantic (Breguet 1150 M Atlantic) • Bristol 171 Sycamore • Dornier Do 28 D Skyservant • Dornier 228 LM • Fairey Gannet • Grumman HU-16D Albatross • Hawker Sea Hawk • Lockheed F-104G Starfighter • Lockheed P-3 Orion • Tornado

Sonderaufgaben

English Electric Canberra • Tupolew Tu-154M „Open Skies“ • Vermessungsflugzeug HS.748 • Zielschleppflugzeug Rockwell OV-10B Bronco

Unbemannte Flugzeuge

Aladin • CL-289 • EuroHawk • Heron • Heron TP • KZO • Luna • EMT Fancopter

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