Schanfigg

Das Schanfigg ([ʃanˈfɪk]^[1], walserdeutsch Tschelfigg oder Schelfigg, rätoromanisch Scanvetg) ist ein langgestrecktes Tal im Schweizer Kanton Graubünden. Es beginnt im Osten der Hauptstadt Chur bei Maladers auf der Nord- bzw. bei Passugg auf der Südseite und steigt bis zum Welschtobel und zum Ferienort Arosa stetig an, wo es sich zu einem Kessel weitet. Durchflossen wird das Schanfigg von der Plessur, die bei Chur in den Rhein mündet.

Im Schanfigg liegen (im Uhrzeigersinn) auf der rechten Talseite die Dörfer Maladers, Calfreisen, Castiel, Lüen, Pagig, St. Peter, Molinis, Peist, Langwies und die Sunnenrüti. Links der Plessur liegen Arosa, die Litzirüti, Tschiertschen, Praden und Passugg.

Die Herkunft des Namens Schanfigg ist unklar. Erste Erwähnungen finden sich in Urkunden der Jahre 765 und 841, wo von in Scanavico die Rede ist. Der Name gehört, wie auch die Ortsnamen S-chanf (Engadin) und Schaan (Liechtenstein), zu einem wohl rätischen, aber in seiner Bedeutung undurchsichtigen Stamm *skanava-; die Endung geht auf ein Suffix -īccu zurück.^[2]

Geographisch bezeichnete der Begriff Schanfigg ursprünglich nur das Gebiet zwischen Chur-Sassal und dem Peister Frauentobel. Die Schaffung des Kreises Schanfigg im Jahre 1851 führte mit der Zeit dazu, dass auch das Gebiet Langwies sowie das Aroser Tal unter der Bezeichnung subsumiert wurden.^[3]

Verkehrstechnisch erschlossen wird das Tal von der äusserst kurvenreichen, aber mittlerweile gut ausgebauten Schanfiggerstrasse. Im Winter kann es ab Langwies tageweise auch zu einem Kettenobligatorium kommen (Fahrzeuge mit Allradantrieb ausgenommen). Die Rhätische Bahn mit ihrer Linie Chur-Arosa verfügt über spezielle Bahnhofsgebäude, die bei der Bahneröffnung grosse Beachtung fanden. Die Strecke, die während zehn Jahren auch vom Arosa-Express bedient wurde, wird mit Panoramawagen befahren. Das Postauto verkehrt nur bis Peist.

Architektonisch ragen der Langwieser Viadukt und der Gründjitobel-Viadukt bei Langwies heraus, neuerdings auch die Autobrücke über das Castielertobel. Im Gespräch ist seit Beginn 2005 auch wieder der bereits in den 1970er-Jahren vom Bündner Grossen Rat genehmigte, doch bislang noch nicht realisierte Bau der St. Luzibrücke, einer Hochbrücke vom Araschgerrank (auf der Strecke Chur – Lenzerheide bei der Abzweigung nach Tschiertschen) hinüber in Richtung Maladers. Diese Brücke erschlösse das Schanfigg unter Umgehung der verkehrsgeplagten Churer Innenstadt rund um das Obertor.

Ein 2008 erfolgter parlamentarischer Vorstoss für den Bau einer unterirdischen Bahnverbindung vom Schanfigg ins Landwassertal wird zurzeit von der Bündner Regierung angesichts knapper finanzieller Mittel nicht als prioritär erachtet.^[4]

Politisch gehörte das Schanfigg von 1851 bis 2016 grösstenteils zum gleichnamigen Kreis, nur die beiden Dörfer auf der Südseite des Tals, Tschiertschen und Praden, waren Teil des Kreises Churwalden. Beide Kreise gehörten zum Bezirk Plessur. Seit 2016 ist das Schanfigg Teil der Region Plessur.

Ethnisch sind die Schanfigger ursprünglich grossteils Rätoromanen, welche höchstwahrscheinlich surmiran sprachen.^[5][6] Viele romanische Flurnamen, insbesondere ab Peist talauswärts, zeugen heute noch davon. Ende des 13. und Anfang des 14. Jahrhunderts begannen deutschsprachige Walser einerseits von Davos und anderseits vom Prättigau aus das innere Schanfigg in Arosa und Langwies – samt den Seitentälern Sapün und Fondei sowie Medergen und Praden – zu besiedeln. Um die Mitte des 15. Jahrhunderts wechselte auch die Stadt Chur definitiv zum Schweizerdeutschen. Die alträtoromanische Sprache im Schanfigg wurde fortan von zwei Seiten her zunehmend zurückgedrängt. Dabei erwies sich insbesondere Langwies mit seinem weit vorgeschobenen «Aussenposten» Praden als Kristallisationskern und Strahlungszentrum zur Ausbreitung der (walser)deutschen Sprache im Schanfigg.

Die Verdeutschung von Langwies aus vollzog sich schrittweise. Eine ähnliche Entwicklung liess sich auch im benachbarten Prättigau, dort von Klosters und St. Antönien ausgehend, beobachten. Bereits um 1500 sprach man überall im Schanfigg deutsch, ausser in Lüen, Castiel und Calfreisen. Diese drei Gemeinden waren noch um 1570 zweisprachig, und erst 1650 war das Rätoromanische überall im Tal verschwunden. Durch das stufenweise Fortschreiten des Sprachwechsels entwickelten sich deutlich verschiedene Ortsdialekte. Sprachlich ist das rätoromanische Substrat bis heute an der für den Walserdialekt des Ausserschanfiggs typischen Diphthongierung der althochdeutschen Hochzungenvokale /iː/, /yː/ und /uː/ erkennbar: So heisst es etwa in der traditionellen Mundart von St. Peter und Castiel Eisch [eɪʃ] und Mous [moʊs], nicht Ysch [iːʃ] und Muus [muːs] wie sonst im Walserdeutschen oder Ys [iːs] und Muus [muːs] wie im Churer Dialekt. Die gleiche Diphthongierung kennt auch das Romanische des Unterhalbsteins von Filisur bis Obervaz.^[5][7]

Amtssprache ist somit heute überall deutsch. Das alltagssprachliche Walserdeutsch wird jedoch zunehmend durch eine Variante des Bündnerdeutschen des Churer Rheintals ersetzt. In der ursprünglich kleinsten Talgemeinde Arosa, welche ab 1890 eine rasante Bevölkerungsentwicklung erlebt hatte, wird schon seit Generationen ein Durchschnitts-Bündnerdeutsch gesprochen. Neben der allgemeinen Zuwanderung hat auch der Zweitwohnungsbau in den letzten Jahrzehnten zahlreiche Auswärtige zu mehrwöchigen oder -monatigen Aufenthalten im Jahr gemacht. Hier verschwimmt – nicht zuletzt auch sprachlich – die Grenze zwischen Einheimischem und Gast. In der ehemaligen Pendlergemeinde Maladers (2020 mit Chur fusioniert) spricht man seit längerem mehrheitlich den Dialekt der nahegelegenen Kantonshauptstadt Chur, das Churerdeutsch.

Die Bevölkerungsmehrheit gehört seit der Reformationszeit in ungebrochener Folge der Evangelisch-reformierten Landeskirche Graubünden an. Evangelische Pfarrämter bestehen in St. Peter (Pastorationsgemeinschaft mit Molinis und Peist und seit 2008 mit Castiel und Lüen), in Langwies (einschliesslich Litzirüti), in Arosa und in Tschiertschen (mit Praden und der Nicht-Schanfigger-Ortschaft Passugg-Araschgen fusioniert in der Kirchgemeinde Steinbach, welche seit 2008 eine Pastorationsgemeinschaft mit Maladers unterhält).

Römisch-katholische Kirchen gibt es in Arosa und Maladers.

Im Tal ist das meistgelesene Publikationsorgan die einzige Lokalzeitung, die – unter beiden Namen figurierende, inhaltlich identische – Aroser Zeitung bzw. Schanfigger Zeitung.

Der Tourismus konzentrierte sich früher in erster Linie auf Arosa. In den letzten Jahren haben aber durch Kooperationen mit Arosa Tourismus und durch den Schanfigger Höhenweg, auch die anderen Gemeinden ihr Angebot erweitert, vor allem Litzirüti und Langwies. Im weit geringerem Ausmass entwickelte sich der mittlere Teil des Tals, St. Peter mit Skigebiet Hochwang und Tschiertschen weiter.

Die Fremdenverkehrsorganisation Schanfigg Tourismus besteht aus den Ortschaften Tschiertschen, Praden, St. Peter / Pagig, Castiel, Molinis und Peist. Seit 2011 tritt die gesamte Talschaft kooperativ unter der Marke Arosa Schanfigg auf.

Auf beiden Talseiten verläuft auf einer Länge von rund 70 Kilometern eine Rundwanderroute, der Schanfigger Höhenweg. Die Geschichte und die touristische Erschliessung des Tales wird im Schanfigger Heimatmuseum in Arosa anschaulich gemacht.

Ab 2010 beschäftigten sich die Schanfigger Talgemeinden – ohne Maladers, das an einer verstärkten Zusammenarbeit mit Chur interessiert ist – mit der Möglichkeit einer zukunftsweisenden Gemeindefusion. Das Ziel des vom Kanton Graubünden unterstützten und finanziell stark geförderten Projekts war die Schaffung einer politischen Grossgemeinde von Calfreisen bis Arosa, wobei sich Tschiertschen-Praden 2011 mangels ausreichender verkehrstechnischer Anbindung an die rechte Talseite aus dem Verfahren zurückzog. Dem Vorhaben zugrunde lag die Überzeugung der Initianten und des Kantons, den in den vergangenen Jahrzehnten veränderten politischen, touristischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen Rechnung zu tragen und künftig in einem grösseren Verband über mehr politisches Gewicht und bessere steuerliche und finanzielle Möglichkeiten zu verfügen.

Am 17. Juni 2012 stimmten die betreffenden Gemeinden dem Vorhaben mit einer beinahe zwei Drittel starken Mehrheit deutlich zu. Die neue Grossgemeinde Arosa weist eine Fläche von 15'473 ha auf. Damit ist sie die flächenbezogen drittgrösste und mit aktuell 3364 Einwohnern bevölkerungsmässig siebtgrösste Bündner Kommune (Stand 2013).

Am 23. Juli 2012 reichten der aus Calfreisen stammende, damals 69-jährige Zürcher Jurist Peter Heinrich und zwei weitere Beschwerdeführer eine Aufsichtsbeschwerde ein, mit der Forderung, dass in allen betroffenen Gemeinden über die neue Gemeindeverfassung abgestimmt werden soll.^[8] Die Bündner Regierung trat in der Folge jedoch nicht auf die Beschwerde ein und genehmigte den Fusionsvertrag.^[9]

Am 2. Oktober 2012 fand in Arosa die konstituierende Gemeindeversammlung statt, an der über 300 Stimmberechtigte – bei zwei Gegenstimmen – den Verfassungsentwurf für die neue Gemeinde guthiessen. Die neue Verfassung sieht fünf Vorstandsmitglieder, ein Parlament mit 14 Abgeordneten, das kommunale Stimm- und Wahlrecht für ausländische Mitbürger sowie einen Steuerfuss von 90 % vor. Auf die Bildung von Fraktionen wurde verzichtet.^[10] Am 4. November 2012 wurden Verfassung, Steuer- und Wahlgesetz mit über 70 % Zustimmung angenommen.^[11] Am 25. November 2012 fanden die Wahlen für den fünfköpfigen Gemeindevorstand, den aus 14 Personen bestehenden Gemeinderat (Parlament) und die übrigen Behörden statt.^[12] Die Fusion trat am 1. Januar 2013 formell in Kraft.

Am 28. November 2013 wies das Bündner Verwaltungsgericht die gegen den regierungsrätlichen Entscheid erhobenen Verfassungs- und Stimmrechtsbeschwerden mit Entscheid vom 3. September 2013 ab. Die Beschwerdeführer Peter Heinrich und Peter Wolff zogen dieses Urteil an das Schweizerische Bundesgericht in öffentlich-rechtlichen Angelegenheiten weiter.^{[13][14][15][16]} Am 12. März 2015 entschied das Bundesgericht, dass das in Frage gestellte Fusionsverfahren nicht gegen Völker-, Verfassungs- oder Gesetzesrecht verstossen habe und wies die Beschwerde letztinstanzlich ab.^[17][18]

Der im Juli 2012 erstmals veranstaltete Gebirgslauf Swiss Irontrail führte ab 2014 kurzzeitig vom Urdenfürggli-Hörnlihütte via Carmenna-Weisshorn nach Arosa und von dort über den Schanfigger Höhenweg nach Medergen-Sapün-Strelapass bis Davos.

In Peist in der Schreinerei Kavi (Inhaber Kavithas Jeyabalan) wird der Schanfigger Schlitten gebaut, der in der Tradition des Aroser Schlitten steht, der bis um 1995 in Arosa gebaut worden ist.

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  Schanfigg. Historisches Luftbild von Werner Friedli (1949)
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  Oberstes Schanfigg vom Parpaner Weisshorn gesehen: Aroser, Mittler und Parpaner Rothorn (von links). Mittig das Totälpli, umrahmt von Älplihorn (links), Totseeli und Felsengalerie zum Gredigs Fürggli
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  Molinis von Nordosten. Links die Rungser Rüfi, rechts im Hintergrund das Dorf Tschiertschen
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  Bei Langwies. Im Hintergrund das Dorf Peist
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  Schanfigg talaufwärts Richtung Langwieser Viadukt und Aroser Dolomiten
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  Nordöstliches Schanfigg mit Medergen, Fondei und Sapün
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  Blick vom Tschirpen über Hörnli und Urdental ins äussere Schanfigg mit Calfreisen, Castiel und Lüen (von links)

• Susanne Birrer: Region Arosa–Schanfigg. Terra Grischuna Ferien- und Freizeitbuch, Chur 1988, ISBN 3-7298-1046-4.
• C. Fischer: Land und Leute im Tale Schanfigg. Manatschal Ebner, Chur 1905.
• Hans Danuser, Ruedi Homberger: Arosa und das Schanfigg. Eigenverlag Danuser/Homberger, Arosa 1988, S. 143 ff., 178 ff.
• Hans Danuser / Walser-Vereinigung Graubünden (Hrsg.): Alte Wege im Schanfigg. Verlag Walser-Vereinigung Graubünden, Splügen 1997.
• Ueli Haldimann, Tibert Keller, Georg Jäger: Erlebnis Chur-Arosa-Bahn – Streifzug durch das Schanfigg. AS Verlag & Buchkonzept, Zürich 2014, ISBN 978-3-906055-25-1, S. 9–50.
• Heinrich Kessler: Zur Mundart des Schanfigg. Mit besonderer Berücksichtigung ihrer Diphthongierungen. Diss. Universität Zürich. In: Beiträge zur Geschichte der deutschen Sprache und Literatur. 55 (1931), S. 81–206. Auch als Sonderdruck bei Karras, Kröber & Nietschmann, Halle (Saale) 1931.
• Peter Masüger: Vom Alträtoromanischen zum «Tschalfiggerisch». In: Terra Grischuna. 48/1, 1990, ISSN 1011-5196.
• Christian Patt: Schanfigger Wörter. Eine Ergänzung zum Davoser Wörterbuch. Verlag Walservereinigung Graubünden, Chur 1986.
• E. Rud: Das Schanfigg. Buchdruckerei AG Arosa, Arosa o. J. (um 1920).
• Region Schanfigg-Arosa. In: Terra Grischuna. 59. Jahrgang, Heft 1. Terra Grischuna Verlag, Chur 2000, ISSN 1011-5196.
• Schanfigg-Arosa. In: Terra Grischuna. 48/1, 1990, ISSN 1011-5196.
• Schanfigg und Arosa. In: Terra Grischuna. 70/1, 2011, ISSN 1011-5196.
• Schanfigg: Maiensässinventar – Bauweise und Siedlungsformen in Heubergen, Vorwinterungen, Maiensässen und Heimgebieten der Gemeinden Maladers, Calfreisen, Castiel, Lüen, Pagig, St. Peter, Molinis und Peist. Verein für Bündner Kulturforschung, Chur 1999.
• Jürg Simonett: Schanfigg. In: Historisches Lexikon der Schweiz.
• Vereinigung für Walsertum (Hrsg.): Die Walser. Ein Arbeitsheft für Schulen. 3. Aufl. Verlag Wir Walser, Brig 1998.

Commons: Schanfigg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Homepage Schanfigg Tourismus
• SWISSVIEW: Das Schanfigg aus der Vogelperspektive
• Auftrag Jenny betreffend Ausarbeitung einer Zweckmässigkeits- und Machbarkeitsstudie für einen Bahntunnel Schanfigg – Davos

1. ↑ Duden. Das Aussprachewörterbuch, S. 702.
2. ↑ Rätisches Namenbuch. Band 2: Etymologien. Bearb. und hrsg. von Andrea Schorta. Francke, Bern 1964 (Romanica Helvetica 63), S. 833.
3. ↑ Ueli Haldimann, Tibert Keller, Georg Jäger: Erlebnis Chur-Arosa-Bahn – Streifzug durch das Schanfigg. AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 2014, ISBN 978-3-906055-25-1, S. 10.
4. ↑ Auftrag Jenny betreffend Ausarbeitung einer Zweckmässigkeits- und Machbarkeitsstudie für einen Bahntunnel Schanfigg – Davos vom 21. Oktober 2008.
5. ↑ ^{a b} Heinrich Kessler: Zur Mundart des Schanfigg. Mit besonderer Berücksichtigung ihrer Diphthongierungen. Diss. Universität Zürich. Karras, Kröber & Nietschmann, Halle (Saale) 1931.
6. ↑ Ueli Haldimann, Tibert Keller, Georg Jäger: Erlebnis Chur-Arosa-Bahn – Streifzug durch das Schanfigg, AS Verlag & Buchkonzept AG, Zürich 2014, ISBN 978-3-906055-25-1, S. 14.
7. ↑ Kurzfilm «Geissenpeter & Bergheuet» mit diversen Dialektmustern aus dem Schanfigg (Memento des Originals vom 23. November 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/klubkran.ch.
8. ↑ Talfusion Schanfigg anders (Memento des Originals vom 13. Oktober 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.talfusion-schanfigg-anders.ch, abgerufen am 31. Juli 2012.
9. ↑ Die Südostschweiz vom 24. August 2012.
10. ↑ Die Südostschweiz vom 4. Oktober 2012, S. 1 und 3.
11. ↑ Bericht Abstimmungsergebnis vom 4. November 2012
12. ↑ Aroser Zeitung vom 30. November 2012.
13. ↑ Verwaltungsgericht weist Beschwerden gegen Fusion Arosa ab. In: Südostschweiz.ch. 28. November 2013, abgerufen am 1. Dezember 2013. 
14. ↑ Die Südostschweiz vom 28. November 2013, S. 9.
15. ↑ Fusionsgegner um Arosa hoffen auf das Bundesgericht. In: Südostschweiz.ch. 14. Januar 2014, abgerufen am 17. Januar 2014. 
16. ↑ Die Südostschweiz vom 17. Januar 2014, S. 8.
17. ↑ Aroser Zeitung vom 24. April 2015, S. 5.
18. ↑ Bundesgericht stützt im Fall von Arosa Verwaltungsgericht. In: Südostschweiz.ch. 23. April 2015, abgerufen am 7. April 2020. 

46.832805449.6507597Koordinaten: 46° 49′ 58,1″ N, 9° 39′ 2,7″ O; CH1903: 768749 / 189230