International XT

International
International CXT
XT
Hersteller:	Navistar
Produktionszeitraum:	2004–2008
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines
Technische Daten
Bauformen:	Pick-up
Motoren:	6.0 L VT365 V8, 7.6 L DT466 Line-6
Leistung:	125–258 kW

Unter dem Namen International XT (oder: International Extreme) wurden drei mittelschwere LKW-Modelle von Navistar vertrieben. Die Versionen RXT und CXT teilen sich die Plattform mit dem International Terrastar, während das Modell MXT auf einer eigenen Plattform basiert.

Der CXT (oder: Commercial Xtreme Truck) wurde im September 2004 eingeführt. Er ist auf einem Chassis des International 7300 aufgesetzt. Angetrieben wird das Fahrzeug von dem DT466-Dieselmotor. Der Truck ist 6,6 Meter lang und die Fahrerkabine liegt 2,7 Meter hoch. Insgesamt wiegt er 6,6 Tonnen und hat eine Zulässige Gesamtmasse von 11,7 Tonnen.

Der MXT (oder: Most Xtreme Truck) wurde 2005 auf der Chicago Autoshow als Konzeptfahrzeug vorgestellt, 2006 als verbessertes Konzeptfahrzeug, bevor es 2007 in die Produktion ging. Das Fahrzeug hat ein geändertes Chassis vom CXT, welches die Fahrerkabine weiter zum Boden holt, und ein strafferes Fahrwerk. Angetrieben wird es durch den Dieselmotor VT365 V8.

Die Spezialversion MXT-MV wird ausschließlich an das Militär verkauft.

Der RXT (oder: Recreational Xtreme Truck) wurde im Jahr 2005 auf der Chicago Auto Show präsentiert. Er liegt niedriger als der CXT, steht auf einem Chassis des International 4400 und ist mit Hinterradantrieb und einem Fünfgang-Automatik-Getriebe ausgestattet. Die zulässige Gesamtmasse liegt bei 9,3 Tonnen.

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  International CXT
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  International MXT
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  International MXT-MV

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