Ford Equator
Ford | |
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Ford Equator (2021–2024)
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Equator | |
Produktionszeitraum: | seit 2021 |
Klasse: | SUV |
Karosserieversionen: | Kombi |
Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (165 kW) Ottohybrid: 1,5 Liter (160 kW) |
Länge: | 4905–4920 mm |
Breite: | 1930 mm |
Höhe: | 1755–1760 mm |
Radstand: | 2865 mm |
Leergewicht: | 1750–2060 kg |
Der Ford Equator ist ein ausschließlich in China vermarktetes Sport Utility Vehicle des Joint Ventures aus Ford und Jiangling Motors.
Modellgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Offiziell vorgestellt wurde das SUV im Januar 2021.[1] Zwei Monate später kam es in den Handel. Eine überarbeitete Version präsentierte der Hersteller im November 2024.[2] In der chinesischen Modellpalette von Ford ist der 4,91 Meter lange Equator zwischen Everest und Explorer positioniert.[3] Das Fahrzeug hat drei Sitzreihen mit insgesamt sechs oder sieben Sitzen.[4]
Im Oktober 2021 wurde das auf dem Equator basierende, aber kleinere SUV Equator Sport vorgestellt.[5]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird der Equator von einem aufgeladenen Zweiliter-Ottomotor mit 165 kW (224 PS). Er hat ein 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe und Vorderradantrieb. Gegen Aufpreis ist Allrad verfügbar.[3] Mit der Modellpflege 2024 folgte ein Plug-in-Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von 160 kW (218 PS).[2]
EcoBoost 225 | Plug-in-Hybrid | |
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Bauzeitraum | seit 03/2021 | seit 11/2024 |
Motorkenndaten | ||
Motorart | Ottomotor | Ottomotor + Elektromotor |
Motorbauart | Reihen-Vierzylinder-Motor | |
Motoraufladung | Turbolader | |
Hubraum | 1997 cm³ | 1498 cm³ |
max. Leistung Verbrennungsmotor bei min−1 |
165 kW (224 PS) / 5500 | 110 kW (150 PS) / 5500 |
max. Leistung Elektromotor | — | 60 kW (82 PS) |
max. Systemleistung | — | 160 kW (218 PS) |
max. Drehmoment Verbrennungsmotor bei min−1 |
360 Nm / 3500 | 240 Nm / 2000–3000 |
max. Systemdrehmoment | — | 315 Nm |
Kraftübertragung | ||
Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |
Antrieb, optional | Allradantrieb | — |
Getriebe, serienmäßig | 6-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 2-Stufen-Hybridgetriebe |
Messwerte | ||
Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | 180 km/h |
Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 7,7 s |
Leergewicht | 1750–1830 kg | 2060 kg |
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
8,0–8,3 l Super | 1,4 l Super |
Tankinhalt | 64 l | 52 l |
Antriebsbatterie | — | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 18,4 kWh |
Abgasnorm | China VI |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Offizielle Website (chinesisch)
- Offizielle Website PHEV (chinesisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Li Na: 江铃福特EQUATOR将于1月16日正式亮相. In: autohome.com.cn. 16. Januar 2021, abgerufen am 24. März 2021 (chinesisch).
- ↑ a b Alexey Byrkov: Кроссовер Ford Equator обновился и стал гибридом. In: autoreview.ru. 7. November 2024, abgerufen am 7. November 2024 (russisch).
- ↑ a b Adrian Padeanu: Ford Equator Three-Row SUV Debuts With Bold Color, Fancy Cabin. In: motor1.com. 19. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).
- ↑ Akbar Merchant: New Ford Equator SUV revealed. In: autocarindia.com. 23. März 2021, abgerufen am 24. März 2021 (englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: Ford Equator Sport Is A Stylish New Crossover SUV For China. In: carnewschina.com. 12. Oktober 2021, abgerufen am 12. Oktober 2021 (englisch).