Nardi FN.310
Nardi FN.310 byl italský sportovní čtyřmístný dolnokřídlý jednoplošník s dvojím řízením, který navázal na první letoun Nardi, typ FN 305. Společností Fratelli Nardi, kterou založili bratři Euste, Elio a Luigi Nardi v Miláně, byl vyroben jediný prototyp.[1]
| Nardi FN.310 | |
|---|---|
 Nardi FN.310 | |
| Určení | sportovní letoun |
| Výrobce | Fratelli Nardi |
| Šéfkonstruktér | Luigi Nardi |
| První let | 20. prosince 1937 |
| Uživatel | Italské království |
| Vyrobeno kusů | 1 |
| Vyvinuto z typu | Nardi FN.305 |
| Další vývoj | Nardi FN.315 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Vznik a vývoj
editovatFN.310 poprvé vzlétl v prosinci 1937. Tento čtyřmístný turistický dolnoplošník byl poháněn hvězdicovým sedmiválcovým motorem Fiat A.70S o výkonu 180/200 k (134-149 kW). Alternativně měl být letoun osazen devítiválcovým motorem Walter Bora II o výkonu 210/225 k (154-165 kW),[2] který se již osvědčil na dálkovém stroji Nardi FN.305D. Motor byl opatřen prstencovým krytem NACE a poháněl kovovou vrtuli Alfa Romeo s listy nastavitelnými za letu. Letoun měl dva páry sedadel vedle sebe. Sanitní varianta měla místo zadních sedadel nosítka.
Křídlo bylo konstruováno obdobně jako u FN.305 tzn. jako silně lichoběžníkové. Skládalo se ze 3 částí. Střední část, integrálně spojená přímo s trupem letounu, měla kostru svařenu z ocelových trubek a byla potažena dýhou. Zatahovací podvozek byl řešen obdobně jako u typu FN.305 s tím rozdílem, že mechanické ovládání bylo nahrazeno elektrickým. Kola opatřená nízkotlakými pneumatikami byla brzděna mechanickými brzdami Bendix.
Operační nasazení
editovatLetoun od ledna 1939 létal s imatrikulací I-ABLO. Létal u MM.381 Regia Aeronautica (královské letectvo ozbrojených sil Italského království). V červenci 1939 se letadlo s pilotem Morassutim účastnilo IV. ročníku leteckých závodů Raduno del Littorio. V důsledku vstupu Itálie do druhé světové války byl další vývoj znemožněn a letadlo se nedočkalo sériové výroby.[3]
Uživatelé
editovatSpecifikace
editovatÚdaje pro verzi s motorem Walter Bora II dle[1][2]
Technické údaje
editovat- Posádka: 4
- Rozpětí: 10 m
- Délka: 7 m
- Výška: 2,2 m
- Nosná plocha: 16 m²
- Prázdná hmotnost: 650 kg
- Max. vzletová hmotnost: 1 115 kg
- Pohonná jednotka: hvězdicový motor Walter Bora II
- Výkon pohonné jednotky: 210/225 k (154-165 kW)
- Vrtule: kovová, stavitelná, dvoulistá vrtule Alfa Romeo
Výkony
editovat- Cestovní rychlost: 430 km/h v 5 960 m
- Maximální rychlost: 300 km/h
- Dolet: 1 400 km
- Dostup: 6 000 m
- Stoupavost: do 5 000 m 30 min
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byly použity překlady textů z článků Nardi FN.310 na anglické Wikipedii a Nardi FN.310 na italské Wikipedii.
- ↑ a b FRACHET, André. L'avion de tourisme Nardi F.N.-310. Les Ailes. 16.2.1939, roč. 1939, čís. 922, s. 9. Dostupné online.
- ↑ a b Nová letadla Nardi. Letectví. Leden 1939, roč. 19. (1939), čís. 1, s. 28–29. Dostupné online.,
- ↑ DORATI, Giorgio. NARDI FN.310 [online]. G.M.S. - Gruppo Modellistico Sestese, 25.12.2008 [cit. 2019-08-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu.
Literatura
editovat- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), Orbis Publishing, 1985, pp. 2593-4. (anglicky)
- Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, ISBN 0-517-10316-8 (anglicky)
Související články
editovatExterní odkazy
editovatObrázky, zvuky či videa k tématu Nardi FN.310 na Wikimedia Commons
- (rusky) FN.310 na Уголок неба