Grand Prix Itálie 1966
Grand Prix Itálie 1966 (oficiálně XXXVII Gran Premio d'Italia) se jela na okruhu Autodromo Nazionale Monza v Monze v Itálii dne 4. září 1966. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1966 šampionátu Formule 1.
| 7. závod v sezóně 1966 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 4. září 1966 |
| Oficiální název | XXXVII Gran Premio d'Italia |
| Místo | Monza, Itálie |
| Délka trati | 5,750 km (3,573 mil) |
| Délka závodu | 68 kol, 391,000 km (242,964 mil) |
| Pole position | |
| Pilot |  Mike ParkesFerrari |
| Čas | 1:31.3 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Ludovico ScarfiottiFerrari |
| Čas | 1:32.4 (v 49. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Ludovico ScarfiottiFerrari |
| Druhý | Mike ParkesFerrari |
| Třetí |  Denny HulmeBrabham |
Kvalifikace
editovat| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Ferrari | 1:31.3 | — | |
| 2 | 6 | Ferrari | 1:31.6 | +0.3 | |
| 3 | 20 | Lotus-BRM | 1:31.8 | +0.5 | |
| 4 | 14 | Cooper-Maserati | 1:31.9 | +0.6 | |
| 5 | 2 | Ferrari | 1:32.0 | +0.7 | |
| 6 | 10 | Brabham-Repco | 1:32.2 | +0.9 | |
| 7 | 18 | Honda | 1:32.4 | +1.1 | |
| 8 | 16 | Cooper-Maserati | 1:32.7 | +1.4 | |
| 9 | 28 | BRM | 1:32.81 | +1.51 | |
| 10 | 12 | Brabham-Repco | 1:32.84 | +1.54 | |
| 11 | 26 | BRM | 1:33.4 | +2.1 | |
| 12 | 38 | Cooper-Maserati | 1:33.7 | +2.4 | |
| 13 | 24 | Lotus-BRM | 1:34.1 | +2.8 | |
| 14 | 42 | Lotus-BRM | 1:35.0 | +3.7 | |
| 15 | 40 | Brabham-Climax | 1:35.3 | +4.0 | |
| 16 | 44 | Ferrari | 1:35.5 | +4.2 | |
| 17 | 36 | Cooper-Maserati | 1:36.3 | +5.0 | |
| 18 | 48 | BRM | 1:36.9 | +5.6 | |
| 19 | 34 | Eagle-Climax | 1:37.6 | +6.3 | |
| 20 | 22 | Lotus-Climax | 1:39.3 | +8.0 | |
| DNQ | 34 | Eagle-Climax | 1:40.0 | +8.7 | |
| DNQ | 32 | Brabham-BRM | 1:40.3 | +9.0 |
Závod
editovat| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | |
Ferrari | 68 | 1:47:14.8 | 2 | 9 |
| 2 | 4 | Ferrari | 68 | + 5.8 | 1 | 6 | |
| 3 | 12 | Brabham-Repco | 68 | + 6.1 | 10 | 4 | |
| 4 | 16 | Cooper-Maserati | 67 | + 1 kolo | 8 | 3 | |
| 5 | 32 | Lotus-BRM | 67 | + 1 kolo | 14 | 2 | |
| 6 | 40 | Brabham-Climax | 66 | + 2 kola | 15 | 1 | |
| 7 | 48 | BRM | 65 | + 3 kola | 18 | ||
| 8 | 24 | Lotus-BRM | 63 | Motor | 13 | ||
| 9 | 20 | Lotus-Climax | 63 | + 5 kol | 20 | ||
| NC | 44 | Ferrari | 59 | Neklasifikován | 16 | ||
| Ret | 22 | Lotus-BRM | 58 | Převodovka | 3 | ||
| Ret | 36 | Cooper-Maserati | 46 | Motor | 17 | ||
| Ret | 2 | Ferrari | 33 | Zapalování | 5 | ||
| Ret | 14 | Cooper-Maserati | 31 | Únik paliva | 4 | ||
| Ret | 18 | Honda | 16 | Nehoda | 7 | ||
| Ret | 10 | Brabham-Repco | 7 | Únik oleje | 6 | ||
| Ret | 30 | Eagle-Weslake | 7 | Motor | 19 | ||
| Ret | 28 | BRM | 5 | Únik paliva | 9 | ||
| Ret | 38 | Cooper-Maserati | 3 | Klapka | 12 | ||
| Ret | 26 | BRM | 0 | Motor | 11 | ||
| DNQ | 34 | Eagle-Climax | |||||
| DNQ | 32 | Brabham-BRM | |||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
editovat- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 39 | ||
| 2 | 18 | ||
| 3 | 17 | ||
| 4 | 15 | ||
| 5 | 14 | ||
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | 40 (43) | ||
| 2 | 31 (32) | ||
| 3 | 22 | ||
| 4 | 20 | ||
| 5 | 7 | ||
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
editovatReference
editovatV tomto článku byl použit překlad textu z článku 1966 Italian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1966 Italian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 August 2014.
- ↑ a b Italy 1966 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-01]. Dostupné online.