Karosa Récréo
| Karosa Récréo | |
|---|---|
 Karosa Récréo (verze C 935) ve Francii | |
| Typ | Récréo |
| Výrobce | Karosa |
| Výroba v letech | 1997 - 2007 |
| Technické údaje | |
| Délka | 11320/11990/12720 mm |
| Šířka | 2500 mm |
| Výška | 3165 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 11050 – 11400 kg |
| Obsaditelnost | |
| Míst k sezení | 59 / 63 |
| Míst k stání | 29/ 31 |
| Motory a převodovky | |
| Motor | Renault MIHR 062045 |
| Výkon motoru | 186 kW |
| Motor | Iveco Cursor F2 B |
| Výkon motoru | 228 kW |
| Převodovka | ZF 6 S 1600 |
| Druh převodovky | mechanická (6+1) |
| Převodovka | Praga 5P 120 |
| Druh převodovky | mechanická (5+1) |
 multimediální obsah na CommonsNěkterá data mohou pocházet z datové položky. | |
Jako Karosa Récréo je označena speciální školní verze meziměstských autobusů Karosa C 935 a C 955. Récréo vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1997 až 2007.
Konstrukce
[editovat | editovat zdroj]Konstrukčně se Récréo neodlišuje od vozů C 935 a C 955. Původní verze, C 935 Récréo, je dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Motor a mechanická převodovka jsou uloženy za zadní nápravou, v prostoru zadního panelu. V pravé bočnici se nacházejí dvoje dvoukřídlé výklopné dveře, první před přední nápravou, druhé před nápravou zadní. Od typu C 935 se Récréo odlišuje především odlišným typem sedaček pro cestující, absencí odkládacích polic nad sedadly a dalšími detaily. Délka vozu je přibližně 11,3 m, téměř shodná s C 935.
Po ukončení výroby typu C 935 a zahájení produkce vozu C 955 byly i tyto autobusy vyráběny ve školní verzi pod označením Récréo. Konstrukčně je C 955 Récréo velmi podobný svému předchůdci. Karoserie nebyla sestavena z panelů, ale byla smontována do skeletu, který poté prošel kataforetickou lázní, olakováním a oplechováním. Odlišuje se také mírně modifikovaným předním a plochým (namísto vybouleného) zadním čelem. Rozvor byl prodloužen, takže tyto vozy také jsou delší (délka 12 m je shodná s C 955). Zároveň začala výroba i kapacitnější verze o délce 12,7 m.
Výroba a provoz
[editovat | editovat zdroj]Většina vyrobených autobusů typu C 935 a zejména C 955 byla ve verzi Récréo. Ty byly produkovány mezi lety 1997 a 2007 nejdříve jako varianta C 935, poté od roku 2001 jako modifikace C 955. Drtivá většina těchto vozů byla určena na export zejména do Francie. Vyrobeno bylo celkem 5397 kusů autobusů Récréo verzí C 935 a C 955.[1]
Ještě před ukončením výroby řady 900 představil Irisbus nový model Récréa odvozený z modelu Crossway.
Galerie
[editovat | editovat zdroj]-
Interiér autobusu Karosa Récréo
-
Motorový prostor
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ HARÁK, Martin. Autobus Karosa 900 : historie, vývoj, technika, modifikace. Praha: Grada Publishing, 2016. ISBN 978-80-271-0057-6. S. 49.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]Obrázky, zvuky či videa k tématu Karosa Récréo na Wikimedia Commons
- Informace o vozech Karosa Récréo 12M Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. a 12,8M Archivováno 17. 11. 2007 na Wayback Machine. na stránkách výrobce
- (slovensky) Fotografie trnavského vozů Récréo Archivováno 24. 3. 2008 na Wayback Machine.
- Fotogalerie prototypu vozů Récréo
