Arrows

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Arrows

Celý název	Arrows
Sídlo	Milton Keynes
Zakladatel(é)	Jackie Oliver
Významní zaměstnanci	Franco Ambrosio Alan Rees Dave Wass Tony Southgate
Jezdci	Riccardo Patrese Thierry Boutsen Damon Hill Eddie Cheever
Šasi	Arrows
Motory	Ford Cosworth, BMW, Megatron, Arrows, Asiatech, Yamaha, Supertec
Pneumatiky	G, P, B, M
Statistiky ve Formuli 1
První závod	Grand Prix Brazílie 1978
Poslední závod	Grand Prix Německa 2002
Počet startů	291
Počet titulů konstruktérů	0
Počet titulů jezdců	0
Počet vítězství	0
Počet podií	8
Počet Pole position	1
Počet nejrychlejších kol	0
Počet bodů	142
Počet kol ve vedení závodu	127
Poslední sezóna	2002 (11. místo)
Piloti
Nejvíce startů	Riccardo Patrese (57)
Nejvíce bodů	Riccardo Patrese (30)
Nejvíce podií	Riccardo Patrese (4)
Nejvíce Pole Position	Riccardo Patrese (1)

Arrows Grand Prix International byl britský tým formule 1, založený v roce 1977 italským finančníkem Francem Ambrosiem a ex zaměstnanci týmu Shadow Alanem Reesem, Jackie Oliverem, Davem Wassem a Tony Southgatem. Jméno Arrows, které v angličtině znamená šípy, ovšem vzniklo z počátečních písmen zakládajících členů.

Sídlo stáje bylo v Milton Keynes ve Velké Británii, kde také během neuvěřitelných 53 dnů vznikl první model Arrows FA1, který však nebyl ničím jiným než kopií vozu Shadow DN9. Vůz byl připraven pro Riccarda Patreseho, který se s ním umístil na 10. místě v Grand Prix Brazílie 1978 a již ve třetím závodě v Grand Prix USA Západ 1978, bral první bod za šesté místo.

Situace s kopii vozu Shadow vyústila v dlouhý soudní spor, který byl rozřešen před zahájením Grand Prix Nizozemska 1978, když Arrows vyvinul vůz s označením A1. Riccardo Patrese dokázal hned při druhém závodě jezdit na čele závodu a pouze porucha motoru ho připravila o vítězství. V Grand Prix Švédska 1978 pak tento Ital dosáhl vynikajícího druhého místa.

Během Grand Prix Itálie 1978 v Monze byl Patrese zapleten do hromadné havárie 11 vozů, při které přišel o život Ronnie Peterson a na protest jezdců nesměl nastoupit do dalšího závodu. Po zhlédnutí záznamu byl poté Patrese očištěn, když se prokázalo, že nebyl viníkem nehody. V roce 1979, kdy byly na vrcholu takzvané vozy wing car, začal Tony Southgate pracovat na komplexním projektu A2, což se později ukázal jako ne příliš povedený krok, který vrhl Arrows zpět na chvost pelotonu. Vůz Arrows A2 patřil mezi nejpozoruhodnější projekty. Neměl přítlačná křídla, která byla nahrazena dvojitou řadou bočních lišt nacházejících se uvnitř boků karoserie, které byly téměř v rozporu s pravidly. Aerodynamický tvar vozu ohromoval při testech v aerodynamickém tunelu, na dráze však byl velkým zklamáním. Vůz se špatně ovládal v zatáčkách a projevovala se nedostatečná funkce zavěšení kol. Na další úspěch musela stáj čekat až do Grand Prix USA Západ 1980, kdy na trati v Long Beach s již mnohem konvenčnějším vozem A3, Patrese dojel druhý. Stejně si vedl Patrese i v Grand Prix Monaka 1981 a navíc v úvodním závodě sezony získal jediné pole position v historii týmu.

V roce 1984 získal Arrows dodávku motorů BMW turbo, tedy stejné pohonné jednotky jako Brabham mistra světa z předešlé sezóny. S podporou tabákové společnosti Barclay, se začínají věci obracet k lepšímu. Arrows končí v poháru konstruktérů na devátém místě a osmý v následujícím roce. Na výsledku se podíleli především kvalitní piloti jakými byli Marc Surer, Thierry Boutsen, Christian Danner nebo Gerhard Berger. Situace v týmu se zcela změnila v roce 1987, BMW přestalo s tovární podporou a motory dodávalo pod značkou Megatron. Nové jezdecké složení, Eddie Cheever a Derek Warwick, dostalo k dispozici vůz A10, který se stal nejúspěšnějším vozem Arrows všech dob. Arrows A10 byl jednoduchý, avšak v detailech propracovaný vůz, který v roce 1988 zajistil stáji 23 bodů, což v konečném hodnocení znamenalo 4. místo v Poháru konstruktérů.

Vynikající výsledek otevřel cestu novým řešením a dostal stáj na výsluní. V roce 1990 se k týmu připojil japonský obchodník Kazuo Ito se svojí společností Footwork, který byl zpočátku pouze sponzorem. V roce 1991 přešla veškerá kontrola nad týmem do rukou japonské společnosti a následně došlo ke spolupráci s firmou Porsche na realizaci dvanáctiválcového atmosférického motoru. Ale výsledek je katastrofální a Footwork je nucen dokončit sezónu s motorem Ford. Pro následující roky spolupracuje s Hondou pod značkou Mugen. Se střídavými výsledky stáj Footwork fungovala až do roku 1996, kdy se vrátila k svému původnímu jménu Arrows.

V březnu roku 1996 převzal tým Tom Walkinshaw, majitel firmy TWR. V září získal pro tým čerstvého mistra světa Damona Hilla a začal budovat silný tým tak, jak sliboval svým sponzorům. Damon Hill byl blizoučko vítězství při Grand Prix Maďarska 1997, ale v posledních kolech ho potrápila převodovka a přišel o vedení. Druhé místo z Maďarska bylo pro tým maximem a také téměř jediným bodovým ziskem. Investice vložené do stáje nesplnila očekávání, tak tomu bylo až do roku 2002. Arrows staví vůz A23, který byl jedním z nejrevolučnějších monopostů historie. Vůz navázal na aerodynamické prvky vozu Sauber z roku 2001. Dále se vůz vyznačoval nízko upevněným zavěšením předních kol. Heinz-Harald Frentzen ani Enrique Bernoldi nedokázali odvrátit finanční nestabilitu stáje a tak po polovině sezóny stáj Arrows definitivně mizí ze scény formule 1.

Pilot	GP	Víť	Pole	Kolo	Pod	Bod	Kol v čele	Km v čele	Kol	Km
Riccardo Patrese	57	0	1	0	4	30	61	230	2430	11330
Thierry Boutsen	57	0	0	0	1	16	0	0	2887	13288
Marc Surer	47	0	0	0	0	8	0	0	2266	10417
Derek Warwick	47	0	0	0	0	27	4	18	2071	9839
Eddie Cheever	46	0	0	0	2	20	0	0	2205	10304
Jos Verstappen	34	0	0	0	0	6	0	0	1583	7640
Pedro Diniz	33	0	0	0	0	5	0	0	1150	5417
Pedro de la Rosa	33	0	0	0	0	3	0	0	1253	6149
Enrique Bernoldi	28	0	0	0	0	0	0	0	941	4529
Jochen Mass	24	0	0	0	0	7	0	0	1197	5462
Tora Takagi	16	0	0	0	0	0	0	0	616	2934
Damon Hill	16	0	0	0	1	7	62	246	758	3695
Mika Salo	16	0	0	0	0	3	0	0	506	2384
Gerhard Berger	16	0	0	0	0	3	0	0	727	3348
Michele Alboreto	13	0	0	0	0	0	0	0	624	2866
Mauro Baldi	11	0	0	0	0	2	0	0	511	2376
Alex Caffi	11	0	0	0	0	2	0	0	617	2965
Heinz Harald Frentzen	11	0	0	0	0	2	0	0	497	2270
Christian Danner	10	0	0	0	0	1	0	0	455	2136
Rolf Stommelen	9	0	0	0	0	0	0	0	507	2208
Sigfried Stohr	9	0	0	0	0	0	0	0	270	1356
Chino Serra	4	0	0	0	0	0	0	0	220	1000
Alan Jones	1	0	0	0	0	0	0	0	58	190
Brian Henton	1	0	0	0	0	0	0	0	32	110
Bernd Schneider	1	0	0	0	0	0	0	0	70	266
Martin Donnelly	1	0	0	0	0	0	0	0	77	294

Rok	Šasi	Motor	Pneu	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Body	Umístění
1978	FA1 A1	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	USA	CAN		11	10. místo
				Riccardo Patrese		10	Ret	6	6	Ret	Ret	2	8	Ret	9	Ret	Ret	Ret		4
				Rolf Stommelen			9	9	Ret	Ret	14	14	15	DNQ	DSQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	16	DNQ
1979	A1 A2	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA			5	9. místo
				Riccardo Patrese	DNS	9	11	Ret	10	5	Ret	14	Ret	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret
				Jochen Mass	8	7	12	9	8	Ret	6	15	Ret	6	Ret	6	Ret	DNQ	DNQ
1980	A3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	USA				11	7. místo
				Riccardo Patrese	Ret	6	Ret	2	Ret	8	9	9	9	14	Ret	Ret	Ret	Ret
				Jochen Mass	Ret	10	6	7	Ret	4	10	13	8	DNQ			11	Ret
				Mike Thackwell											DNQ
				Manfred Winkelhock												DNQ
1981	A3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	M P		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	CAN	CPL			10	8. místo
				Riccardo Patrese	Ret	3	7	2	Ret	Ret	Ret	14	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	11
				Siegfried Stohr	DNQ	Ret	9	DNQ	Ret	Ret	Ret	DNQ	Ret	12	Ret	7	DNQ
				Jacques Villeneuve, Sr.														DNQ	DNQ
1982	A4 A5	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	P		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	NED	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	CPL		5	10. místo
				Brian Henton	DNQ	DNQ	Ret
				Marc Surer				WD	7	9	8	5	10	Ret	13	6	Ret	15	11	7
				Mauro Baldi	DNQ	10	DNQ	WD	Ret	DNQ	Ret	8	6	9	Ret	Ret	6	DNQ	12	11
1983	A6	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA			4	10. místo
				Marc Surer	6	5	10	6	Ret	11	11	Ret	17	7	Ret	8	10	Ret	8
				Chico Serra	9		Ret	8	7
				Alan Jones		Ret
				Thierry Boutsen						Ret	7	7	15	9	13	14	Ret	11	9
1984	A6	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	DAL	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	POR		3	10. místo
				Thierry Boutsen	6	12		5
				Marc Surer	7	9	8		Ret	DNQ	Ret	Ret
	A7	BMW M12/13 1.5 L4 t						Ret					Ret	11	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret		3	11. místo
				Thierry Boutsen			Ret		11	DNQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	10	9	Ret
1985	A8	BMW M12/13 1.5 L4 t	G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS		14	8. místo
				Gerhard Berger	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	8	7	Ret	9	Ret	7	10	5	6
				Thierry Boutsen	11	Ret	2	9	9	7	9	Ret	4	8	Ret	9	10	6	6	Ret
1986	A8 A9	BMW M12/13 1.5 L4 t	G		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		1	10. místo
				Marc Surer	Ret	Ret	9	9	9
				Christian Danner							Ret	11	Ret	Ret	Ret	6	8	11	9	Ret
				Thierry Boutsen	Ret	7	7	8	Ret	Ret	Ret	NC	NC	10	Ret	Ret	7	10	7	Ret
1987	A10	Megatron M12/13 1.5 L4 t	G		BRA	SMR	BEL	MON	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		11	6. místo
				Derek Warwick	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	Ret	13	10	Ret	10	Ret
				Eddie Cheever	Ret	Ret	4	Ret	6	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	6	8	4	9	Ret
1988	A10B	Megatron M12/13 1.5 L4 t	G		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		23	5. místo
				Derek Warwick	4	9	4	5	7	Ret	Ret	6	7	Ret	5	4	4	Ret	Ret	Ret
				Eddie Cheever	8	7	Ret	6	Ret	Ret	11	7	10	Ret	6	3	Ret	Ret	Ret	Ret
1989	A11	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		13	7. místo
				Derek Warwick	5	5	Ret	Ret	Ret	Ret		9	6	10	6	Ret	Ret	9	6	Ret
				Martin Donnelly							12
				Eddie Cheever	Ret	9	7	7	3	Ret	7	DNQ	12	5	Ret	DNQ	Ret	Ret	8	Ret
1990	A11 A11B	Ford Cosworth DFR 3.5 V8	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		2	9. místo
				Michele Alboreto	10	Ret	DNQ	DNQ	Ret	17	10	Ret	Ret	12	13	12	9	10	Ret	DNQ
				Bernd Schneider	12													DNQ
				Alex Caffi		Ret	DNQ	5	8	DNQ	Ret	7	9	9	10	9	13		9	DNQ
1991	A11C FA12	Porsche 3512 3.5 V12	G		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		0	NC
				Alex Caffi	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
				Stefan Johansson					Ret	DNQ
				Michele Alboreto	Ret	DNQ	DNQ	Ret	Ret	Ret
	FA12C	Ford Cosworth DFR 3.5 V8									Ret	Ret	DNQ	DNQ	DNPQ	DNQ	15	Ret	DNQ	13		0	NC
				Stefan Johansson							DNQ	DNQ
				Alex Caffi									DNPQ	DNPQ	DNQ	DNPQ	DNPQ	DNPQ	10	15
1992	FA13	Mugen-Honda MF-351H 3.5 V10	G		RSA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		6	7. místo
				Michele Alboreto	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	Ret	7	6	15	Ret
				Aguri Suzuki	8	DNQ	Ret	7	10	11	DNQ	Ret	12	Ret	Ret	9	Ret	10	8	8
1993	FA13B FA14	Mugen-Honda MF-351 HB 3.5 V10	G		RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		4	9. místo
				Derek Warwick	7	9	Ret	Ret	13	Ret	16	13	6	17	4	Ret	Ret	15	14	10
				Aguri Suzuki	Ret	Ret	Ret	9	10	Ret	13	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7
1994	FA15	Ford HBE7/8 3.5 V8	G		BRA	PAC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		9	9. místo
				Christian Fittipaldi	Ret	4	13	Ret	Ret	DSQ	8	9	4	14	Ret	Ret	8	17	8	8
				Gianni Morbidelli	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	6	Ret	9	11	Ret	Ret
1995	FA16	Hart 830 3.0 V8	G		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PAC	JPN	AUS	5	8. místo
				Gianni Morbidelli	Ret	Ret	13	11	9	6	14								Ret	Ret	3
				Max Papis								Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	12
				Taki Inoue	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	Ret	12	8	15	Ret	Ret	12	Ret
1996	FA17	Hart 830 3.0 V8	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		1	9. místo
				Ricardo Rosset	9	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	8	9	Ret	14	13
				Jos Verstappen	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	8	Ret	11
1997	A18	Yamaha OX11A 3.0 V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	9	8. místo
				Damon Hill	DNS	17	Ret	Ret	Ret	Ret	9	12	6	8	2	13	Ret	7	8	12	Ret
				Pedro Diniz	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	13	5	13	Ret
1998	A19	Arrows T2-F1 3.0 V10	B		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		6	7. místo
				Pedro Diniz	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	9	14	Ret	Ret	Ret	11	5	Ret	Ret	Ret
				Mika Salo	Ret	Ret	Ret	9	Ret	4	Ret	13	Ret	Ret	14	Ret	DNS	Ret	14	Ret
1999	A20	Arrows T2-F1 3.0 V10	B		AUS	BRA	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	EUR	MAL	JPN		1	9. místo
				Pedro de la Rosa	6	Ret	Ret	Ret	11	Ret	11	Ret	Ret	Ret	15	Ret	Ret	Ret	Ret	13
				Toranosuke Takagi	7	8	Ret	Ret	12	Ret	DSQ	16	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
2000	A21	Supertec FB02 3.0 V10	B		AUS	BRA	SMR	GBR	ESP	EUR	MON	CAN	FRA	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	MAL	7	7. místo
				Pedro de la Rosa	Ret	8	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	Ret	Ret	6	16	16	Ret	Ret	12	Ret
				Jos Verstappen	Ret	7	14	Ret	Ret	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret	13	15	4	Ret	Ret	10
2001	A22	Asiatech 001 3.0 V10	B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	1	10. místo
				Jos Verstappen	10	7	Ret	Ret	12	6	8	10	Ret	13	10	9	12	10	Ret	Ret	15
				Enrique Bernoldi	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	9	Ret	Ret	Ret	14	8	Ret	12	Ret	13	14
2002	A23	Cosworth CR-3 3.0 V10	B		AUS	MAL	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	2	11. místo
				Heinz-Harald Frentzen	DSQ	11	Ret	Ret	6	11	6	13	13	Ret	DNQ	Ret
				Enrique Bernoldi	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	12	Ret	10	Ret	DNQ	Ret

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Arrows na Wikimedia Commons