Circuit de Calafat
El Circuit de Calafat és una pista de curses o autòdrom ubicat al municipi de l'Ametlla de Mar, concretament a la urbanització Calafat. Es troba entre la carretera nacional N-340 i l'autopista AP-7, a uns 800 metres del mar. Disposa d'un pàdoc de 16.000m² i, a part de la pista de velocitat, té un circuit-escola (amb asfalt lliscant) adossat.
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dades | ||||
| Tipus | Circuit de motociclisme | |||
| Construcció | 1974  | |||
| Mesura | 3.250 ( ) m | |||
| Revolts | 22 | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | l'Ametlla de Mar (Baix Ebre) | |||
| Localització | Calafat, L'Ametlla de Mar, Catalunya | |||
| ||||
| Plànol | ||||
 | ||||
| Activitat | ||||
| Esdeveniment | Concentracions i tandes privades | |||
| Rècord de la volta | ≃1:38:00 | |||
Història
modificaEl circuit de Calafat va ser construït el 1974.[1] Aquest circuit va ser dissenyat pel Sr. Jordi Xiol, realitzat i finançat per l'empresa Calafat, S.A. amb la col·laboració d'un nombrós grup d'aficionats del motor que van aportar participacions individuals de 25.000 ptes. essent un cost inicial de 30 milions de pessetes.[2] Va tenir diferents problemes legals que va comportar el seu tancament l'any 1982. El 1983 va ser reobert guanyant sentència al Tribunal Suprem l'entitat gestora del circuit, es va declarar d'utilitat pública i va passar a ser propietat de l'Ajuntament de l'Ametlla de Mar amb concessió als promotors del circuit, l'empresa Calafat, S.A.
Amb la col·laboració de la Generalitat de Catalunya es va remodelar parcialment i ampliar el seu traçat. La gestió i explotació del circuit és concessió de Calafat S.A. per 50 anys.
El circuit té l'homologació de la Federació Catalana de Motociclisme i Automobilisme; no s'ha realitzat procés d'homologació amb l'espanyola.
El Circuit
modificaAmb una longitud de tres quilòmetres dos-cents cinquanta metres i una amplada de 10 metres, disposa d'una recta de meta de 600 metres de llargària amb una completa zona de 24 boxs adjunta al pàdoc i bar. S'hi han celebrat importants proves de motor entre els anys 80 i 90, d'entre ells, la Copa Citroën i algunes proves puntuables de motociclisme de velocitat. L'activitat d'aquestes proves va entrar en declivi pel sorgiment de noves instal·lacions de titularitat pública per tot l'Estat espanyol amb millors mesures de seguretat.
En l'actualitat només es fa servir per a tandes privades, proves de vehicles i per al Campionat de Catalunya de Velocitat de motociclisme i automobilisme. També es poden fer cursos de conducció o escola per millorar la tècnica de conducció.
Al Novembre del 2008 van reasfaltar tot el traçat del circuit. Tot seguint un pla de millora i acondicionament de les escapatòries, piano, instal·lacions i serveis.
Referències
modifica- ↑ Gran Larousse Universal (en castellà). vol.4. Plaza & Janés, 1996, p. 1274. ISBN 9788401617201.
- ↑ Del Arco, Javier; Arderiu, Miquel; Montero, Xavier; Camp, Jordi. «Els "taxis" copen els rallies». A: Història de l'automobilisme a Catalunya. Barcelona: Planeta, 1990, p. 174-176. ISBN 84-320-6249-9.