Empresa Municipal de Transports de Palma de Mallorca

Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat.

Empresa Municipal de Transports de Palma de Mallorca

Dades
Tipus	empresa pública
Història
Creació	1985
Governança corporativa
Seu	Palma (Mallorca)
Gerent/director	Mateu Marcús Fiol (2015–)
Lloc web	emtpalma.es…
Localització geogràfica

L'Empresa Municipal de Transports Urbans de Palma, S.A. (abreujat EMT Palma) és una companyia d'autobusos urbans de titularitat municipal que s'encarrega de la gestió de les línies d'autobús urbà que recorren la ciutat de Palma (Mallorca), encara que algunes línies arriben a municipis veïns com Calvià, Marratxí o Llucmajor.^[1] El seu president és el regidor de mobilitat urbana.

L'EMT és fundada com a Salma (Societat Anònima Laboral Mallorquina d'Autobusos) l'any 1972. En els seus primers anys funcionava com una cooperativa de treballadors del sector del transport públic urbà per autobús de Palma. D'aquesta manera es va substituir l'empresa Societat General de Tramvies Elèctrics Interurbans (SGTEI), que havia entrat en fallida econòmica l'any anterior i que havia prestat el servei de transport públic interurbà des de 1881 amb tramvies primer i autobusos després.

El 1985 l'ajuntament de Palma, llavors governat pel batle socialista Ramon Aguiló, la municipalitza i la rebateja amb el nom actual. Durant l'etapa socialista es canvia el color corporatiu de l'empresa, que passa a tenir els colors del logotip palmesà de l'època, la pastanaga, i les marquesines de les parades, així com es procedeix a una renovació gradual de la flota d'autobusos, que llavors eren obsolets.

L'any 2000, ja amb el govern conservador del batle Joan Fageda Aubert, es procedeix a una gran renovació de la companyia. Segons el que deien les mateixes autoritats municipals, arribava la nova EMT. Es renovà per complet la flota d'autobusos amb un nova modalitat de finançament: el rènting. Amb aquesta nova modalitat es podria renovar constantment la flota per un preu relativament econòmic i no haver d'esperar anys fins a tenir-la obsoleta. Es canviaren els colors de la pastanaga com a colors corporatius per l'actual blau i també les marquesines de les parades, aquest cop inspirades amb un arbre que fa ombra i frescor mentre els passatgers esperen l'autobús. Les cotxeres han passat de ser al polígon de Son Castelló (ara utilitzat com a aparcament pels treballadors del polígon) a ser a Son Banya, a l'est del centre de la ciutat. Malgrat tot, l'empresa conserva les seves oficines al carrer Anselm Clavé, al districte Centre. A més, la creació de nous carrils bus a punts neuràlgics de la ciutat (com ara les Avingudes), ha millorat notablement la mobilitat dels autobusos. En deu anys, l'empresa té 13 milions d'usuaris més (de 22,3 milions d'usuaris el 1995 a més de 35 el 2005) i ha augmentat la seva plantilla fins a 631 treballadors i flota fins a 184 vehicles en l'actualitat.

Actualment són 40 les línies que gestiona l'EMT. Cada una d'elles s'identifica amb números de l'1 al 47 i un color. A més, les línies a l'aeroport i les nocturnes inclouen una lletra davant el número: A i N, respectivament.^[2] Anteriorment, l'EMT gestionava algunes línies de transport express al municipi veí de Calvià, però el Govern de les Illes Balears en va retirar la concessió. Així mateix, l'EMT segueix disposant de línies que arriben fins als municipis de Calvià, Llucmajor i Marratxí.

Es pot pagar amb el bitllet senzill, amb la Targeta Intermodal amb la Targeta Ciutadana, més econòmica i que funciona com a moneder electrònic, però que només poden tenir els empadronats a Palma sol·licitant-la a l'Ajuntament. Addicionalment, també poden emprar una Targeta Ciudadana les persones empadronades a municipis amb conveni amb la EMT.

La xarxa d'autobusos de Palma és de les més cares de l'Estat espanyol, amb un preu de bitllet senzill de 2 €.^[5]

A partir de 2007 les línies de l'empresa havien d'estar integrades en el sistema tarifari integrat, per la qual cosa els bitllets expedits per l'empresa també havien de ser vàlids per a altres mitjans de transport públic de Mallorca. Tanmateix, l'entrada de l'EMT a aquest sistema tarifari integrat va ser paralitzada.

Totes excepte les línies a l'aeroport.

Abonaments de la Targeta Ciutadana i Targeta 10 viatges.

La nova flota d'autobusos està composta per autobusos de la marca alemanya Mercedes-Benz de diversos models, així com autobusos de la marca Iveco, destacant els petits busos elèctrics (que es recarreguen amb energia solar a les cotxeres de l'empresa) que cobreixen les línies amb menys demanda, així com la 2, que és circular i travessa el centre històric per carrers molt estrets pels quals els altres autobusos de la flota no passarien.^[6]

Tots ells compten amb un sistema GPS de localització que permet anunciar per megafonia i pantalles lluminoses les parades de l'autobús. Aquest sistema va generar polèmica, ja que era totalment en castellà, fet que incomplia la Llei de Normalització Lingüística.^[7] També permet saber el temps que es torbarà el bus en arribar a una parada concreta pels indicadors de les marquesines o a través de missatges de telefonia mòbil.

A juliol de 2023, l'EMT disposava de la següent flota d'autobusos:^[6]

Des de 2019 fins al 2023, s'han anat incorporant 165 nous busos de Gas Natural. S'han adquirit 72 unitats Scania de 18m, 60 Iveco Urbanway de 12m, 12 Man Lion's City de 15m, 12 Irizar Ie Bus 12m, 5 Solaris Urbino 15m i 4 minibusos de 8m. En total, l'EMT té una flota de 340 autobusos.

• Empresa Municipal de Transports de Palma

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Empresa Municipal de Transports de Palma de Mallorca