[go: up one dir, main page]

Gaan na inhoud

BMW M51

in Wikipedia, die vrye ensiklopedie
Weergawe deur Aliwal2012 (besprekings | bydraes) op 20:03, 7 November 2020 (Geskep deur die bladsy "BMW M51" te vertaal)
(verskil) ← Ouer weergawe | bekyk huidige weergawe (verskil) | Nuwer weergawe → (verskil)
BMW M51
M51_Motor.JPG
Oorsig
Vervaardiger BMW
Produksietyd 1991-2000
Konfigurasie Inline-6
Afmetings
Inhoudsmaat 2,5 L; 152,4 cu in (2 497 cc)
Boorwydte 80 mm (3,15 in)
Slaglengte 82,8 mm (3,26 in)
Drukverhouding 22.0:1
Massa 132 kg (291 lb)
Blok Cast iron
Stelsels
Klepwerking SOHC 2 valves x cyl.
Brandstoftipe Diesel fuel (DIN 51601)
Turboaanjaer Single turbo, tds-engines also have an intercooler
Brandstofstelsel Swirl-chamber-injection
Verkoelingstelsel Water-cooled
Bestuurstelsel Bosch DDE 2.1
Enjinlewering
Kraglewering 85–105 kW (116–143 PS)
Wringkrag 222–280 N⋅m (164–207 lb⋅ft)
Plek in geskiedenis
Voorganger BMW M21
Opvolger BMW M57

Die BMW M51 is 'n inlynsessilinder diesel enjin wat deur die Opper-Oostenrykse BMW-aanleg in Steyr van Julie 1991 deur Februarie 2000. Sy voorganger is die BMW M21 en sy opvolger die BMW M57.

Beskrywing

Die M51 is 'n waterverkoelde en turboaangejaagde sessilinder-dieselenjin met 'n Bosch VP20-werwelkamerinspuiting.[1][2] Die verplasing is 2 497 cubic centimetres (2,5 L; 152,4 cu in) en die kompressieverhouding is 22,0: 1.

Sommige enjinvariante het 'n interkoeler, benewens die turboaanjaer, dit kan aan die tds geïdentifiseer word. [2] Die M51 is 'n gietysterenjin met 'n kettingaangedrewe nokas [3] en twee kleppe per silinder. In vergelyking met die M21 het die M51 nou aftappies en 'n hidrouliese verstelling van die klepwimper. Die brandstofinspuiting in die eerste enjins word beheer deur die ECU Bosch DDE 2.1, wat na die eerste tegniese hersiening deur die DDE 2.2 vervang is. Dit het 'n groter wringkrag by laer toere. Vir smering word SAE 5W-40 olie gebruik. [4]

Eksterne skakels

  • Die UnixNerd se BMW M51- enjinbladsy met foto's, geskiedenis en algemene probleme.

Verwysings

  1. BMW E38 7 Series 725 tds Technical data
  2. 2,0 2,1 Die BMW-Sportdiesel: Von 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10 (german)
  3. Etzold: So wird's gemacht: pflegen – warten – reparieren. Band 102, BMW 5er E39 Delius Klasing Verlag. Pages 12 and 13 (german)
  4. Übersicht der Motorölqualitäten. Page 7 (german)

Verwysingfout: <ref> tag with name "tuning" defined in <references> is not used in prior text.
Verwysingfout: <ref> tag with name "rangerover" defined in <references> is not used in prior text.