Eunos 100
| Eunos 100 | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 马自达 |
| 生产日期 | 1989年至1994年 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 小型轿车 |
| 车体风格 | 五门斜背车（fastback） |
| 动力布局 | FF |
| 平台 | BG平台 |
| 相关车型 | 马自达Familia、马自达Familia Astina、马自达323F |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.5L直列四缸DOHC B5-DE型引擎 1.8L直列四缸DOHC BP-ZE型引擎 |
| 变速器 | 四速自动排档、五速手动排档 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,450mm |
| 长度 | 4,030mm |
| 宽度 | 1,675mm |
| 高度 | 1,380mm |
| 整备质量 | 1,010kg |
Eunos 100（日语：ユーノス100）是日本马自达于1989年至1994年间生产，从第七代323演变而来的五门斜背车（fastback），其兄弟车为马自达323 Astina。虽然是五门斜背车，马自达却称之为“coupé”（双门轿跑车之意），日后上市的梅赛德斯-奔驰CLS级也带了点部分模仿的意味。
1989年10月开始在日本上市，且只在Eunos经销商体系贩售。虽然脱胎自第七代323，但车身造型非常时髦流畅，车头装置了特殊的上掀启闭式头灯（retractable headlight），而车尾则加装尾翼。内装铺陈比较偏向跑车化设计，唯独车尾为斜背式设计，后座乘员的头部空间有点压迫感。
这部车和马自达323 Astina一样搭载了1.5L B5-DE型和1.8L BP-ZE型两种引擎，纵然马自达替这部车设计出跑车式的特点企图刺激销售，但是事与愿违，至1994年停产为止只出售了约一千辆而已，随后第八代323于1994年大改款上市。
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马自达323F车头（欧规）
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马自达323F车尾（欧规）
