Jeszcze kilka lat temu przez polskie chodniki i ulice przewijały się przeważnie popularne rowery górskie. Chociaż ich geometria, rzeźba bieżnika czy amortyzatory niespecjalnie sprawdzały się w mieście, mało kto decydował się na inne rozwiązanie. Dziś amatorów rowerów miejskich przybywa, a dwa kółka są nie tylko środkiem transportu, ale oryginalnie zaprojektowane stanowią bezpośrednią identyfikację ich właściciela.
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
mat. prasowe
" class="photoMarker__link" data-filter-brightness="brightness--100">
2013-05-08 13:51
To ma być deluxe? Już pomijam fakt, że jak ktoś jeździ SUV-em to żadna głowa na rowerze nie jest ponad dachem, ale przyczepię się głównie do tego, że zaproponowane tu rowery to w dużej mierze najtańszy marketowy szmelc. Niektórzy na sam osprzęt do roweru potrafią wydać ponad 25tys. zł a tu w niby dziale deluxe są proponowane całe rowery poniżej 5tys. zł. Dobry żart Pani Anno :)
2013-05-08 14:21
a miejskim, który jeździ po asfalcie? Znasz jakiegoś nie pro-wyczynowca, który ma osprzet za 25 tysi do jeżdżenia po bulwarku?
2013-05-08 15:14
jeżdżę trekingiem za 4900 i mam już na oku lepszy. Komfort jazdy nieporównywalny.
2013-05-08 17:10
2013-05-10 09:14
także cieszę się że pozbawię cie problemu
2013-05-08 21:18
A ja jeżdżę rowerem za 3 miliony (starych) złotych.
Spróbuj mnie przebić frustracie.
2013-05-09 16:48
a ja rower zrobiłem. i jak by nie liczyć robocizny....
2013-05-10 09:15
2013-05-09 12:52
Jak nie powie ile rower wart to nie śpi
2013-05-08 20:04
Chciał poszpanować nie widać tego
2013-05-09 08:06
Zachęcam do wyjazdu do Holandii i przyjrzenia się, czym jeżdżą na co dzień Holendrzy. Na ulicy można zobaczyć każdy, najgorszy szrot ale wszystkie rowery łączy jedno - są wygodni miejskimi maszynami mającymi dowieźć właściciela do szkoły, pracy, knajpy czy na stadion. Zero szpanu, ciasnych ciuchów i rowerów za 25K
2013-05-09 09:54
I to właśnie jest esencja roweru miejskiego! Szkoda, że u nas nie ma jeszcze takiej infrastruktury rowerowej jak w Holandii. Głównie mam tu na myśli bezpieczne parkingi przy przystankach komunikacji miejskiej czy centach handlowych, bo z drogami rowerowymi jest co raz lepiej.
2013-05-09 10:12
W holandii też jeżdżą takie rowery, ale fakt większość to po prostu wysłużone sprzęty, ale ważne, że jadą.
2013-05-09 16:51
ulegasz złudzeniu. ale jeśli wiesz, ze Holandia piec lat temu zmieniła prawo i teraz wszystkie nowo sprzedawane rowery muszą mieć opony z paskiem odblaskowym, a starsze nie muszą, dopiero doceniasz jak wiele nówek jeździ, tylko że to nówki śmigane, bo Holendrzy jeżdżą i jeżdżą.
2013-05-16 23:52
Wiele jest gratów, pordzewiałych i najgorszych możliwych, ale są luksusowe składczki. Nie wiem czy za 15 tys., ale na pewno nie tanie. Jest też mnóstwo rowerów typu "cargo", czyli ze stałymi, pojemnymi dobudówkami (zwykle taczkowatymi). Również nie tanie, bo robione na zamówienie. U nas takie modele są bardzo drogie.
Jest też jednak dużo nowych, eleganckich rowerów. Owszem nie ma obcisłych ciuszków (dwa razy widziałem kogoś z kaskiem, ale z ciuszków rowerowych miał tylko górę), ale ludzie ubierają się czasem bardzo elegancko na rowerze. Garnitur nie jest czymś dziwnym. Zdarzają się ludzie z parasolami :-). Chociaż to pewnie nie wynika z chęci szpanu, a po prostu z praktyki i różnorodności.
2013-05-09 12:45
2013-05-08 13:53
Designerski rower z oponami grubymi niczym rower do jazdy po leśnych duktach. Słuchawki w uszach - Latwo w nich nie usłyszeć np.przejezdzajacego auta. Strój - koszula + modne ? spodnie. Po kilku godzinach byłaby mokra od potu. Kasu oczywiście brak bo zniszczyłby fryzurę...
2013-05-08 17:10
2013-05-08 17:20
2013-05-08 20:33
...Niestety w naszym pięknym kraju, niemalże każdą jazdę na rowerze wrzuca się do jednego worka. A jazda turystyczna na rowerze to jednak nie to samo co kolarstwo. Więc wyluzujcie! Zobaczcie jak jeździ się na rowerach w całej Europie, na co komu te obcisłe gacie, odblaskowe kamizelki i nocniki na głowie przy rekreacyjnej jeździe po mieście?
2013-05-08 21:08
wypada miec na sobie kask ze szczeka i ciuchy z kevlaru. Moze jak dorosniemy do zachodniego poziomu to sobie nocniki pozdejmujemy z glow. Poki co warto je miec.
2013-05-09 12:49
jak Cię rozjadą to dopiero na wiosnę cię zdejmą
2013-05-09 09:50
Zdziwiłbyś się jak łatwo w mieście o wypadek. Kask jest potrzebny.
2013-05-09 12:26
Rekreacyjna jazda po miescie to z reguly kraweżniki, beton i asfalt. Zwal sie bez kasku na chodnik a potem dla porownania (o ile przeżyleś) na sciezke w lesie to skumasz różnice.
2013-05-10 10:16
Wiele razy upadałem ale zawsze ODRUCHOWO chroniłem głowę i poważnych urazów nigdy nie miałem. Kask to napędzanie kasy handlarzom i złudne poczucie bezpieczeństwa, nic więcej
2013-05-13 09:44
kask może ZMNIEJSZAĆ bezpieczeństwo (tak jak pasy, trudniej się wydostać w razie pożaru, tak jak światła w dzień, trudniej dostrzec pieszych i rowerzystów).
Np. przy upadku bokiem, kask pomoże ci skręcić kark. Kask rowerowy chroni twarz i czoło, i tylko przy upadku przodem, przy malej prędkości, a w ogóle nie przy potraceniu przez samochód, co wydaje się być największym zagrożeniem w 3m.
Jeżdżę bez kasku przez cały rok. Tylko w lecie w upał go używam, bo lepiej chłodzi łeb niż czapka, a bez nakrycia głowy na słońce - strach - niestety jestem łysy.
2013-05-10 22:29
Czesto tak zwalasz sie na chodnik podczas jazdy w miescie? Wspolczuje. Ale cwicz jazde, chlopie, cwicz duzo...
Kaski w miescie to jak jazda na swiatlach przez caly rok, ktos musi zarobic i nic wiecej.
2013-05-08 20:05
miałem może ze dwie ścieżki, raz gdy uwierzyłem kobiecie (już nie wierzę kobietom) że mnie widzi gdy wyjeżdżała z parkingu, a drugi gdy pijana laska szła ścieżką rowerową wnocy a ja jechałem jak głupi ze słuchawkami. Od tamtej pory nie słucham muzyki na rowerze. Nigdy więcej.
Kask bardziej by mi zawadzał. Obcisłe wdzianka - sorry - ale wolę się już spocić. Rozsądek i higiena - to wystarczy żeby cieszyć się rowerowymi wojażami.
Oczywiście jeździł bym inaczeje ubrany gdybym jeździł więcej niż powiedzmy 30 km, i nie jeździł po lescie (ale z głową).
2013-05-08 21:19
A ja jeżdżę nago.
2013-05-09 12:50
2013-05-09 12:51
2013-05-10 07:23
A ja bez roweru.
2013-05-08 20:26
Ludzie, nie dajmy sie zwariowac. Jesli dojezdzam 7 km lekkim twistem do pracy, nie musze od razu wciskac na siebie obcislych gatek z pielucha. I owszem, kask robi kupe z fryzury.
2013-05-09 08:18
Lubię gacie z wkładką , można długo jeżdziź nie czująć bólu.
2013-05-09 16:53
a nie lepiej jednak założyć siodełko?
2013-05-08 20:43
jak sama nazwa wskazuje, nawet w garniturze do pracy. :)
2013-05-10 08:47
2013-05-08 20:51
przeciwnie, to reklama i dość dobra. facet w garniturze również. Jazda na rowerze, szczególnie miejskim to nie sport wyczynowy, tylko alternatywa dla samochodu. Na krótkich dystansach człowiek się nawet nie spoci.
2013-05-10 10:24
jeżeli ktoś jeździ do pracy codziennie to musiałby mieć specjalny garnitur tylko do jazdy rowerem bo niestety w pracy ten garnitur nie byłby już taki elegancki.
primo - jakich spodni byś nie miał będą wytarte na d..e.
secundo - pogody sobie nie zaplanujesz, w deszczu chlapie z kałuż , pada na łeb i bryzga spod kół samochodów.
tertio - nogawki usmarowane od łańcucha i napędu, temu akurat można zaradzić.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2013-05-08 14:18
2013-06-15 13:50
2013-05-08 14:42
2013-05-08 14:46
2013-05-08 20:01
Popularyzacja powinna być oparta na możliwościach nabywczych społeczeństwa do którego jest adresowana. Artykuł jest zaprzeczeniem tego.
2013-05-08 20:22
rower to po prostu transport
2013-05-13 10:25
2013-05-08 14:51
Naprawdę bardzo ładne te stylowe rowery! Niestety ciężko nimi się jeździ w naszych warunkach. Jeden większy podjazd w mieście i trzeba prowadzić rower! Gdybym mieszkał w Amsterdami to taki rower już dawno stałby w garażu. Tutaj zostane przy swoim klasycznym góralu któremu: górki, dziury oraz błoto są niestraszne!
Pozdrawiam kolarzy modnych jak i sportowych! Niech łączy nas pasja i miłe przejażdżki!
2013-05-08 20:03
Miejski też może mieć przełożenia.
2013-05-08 21:32
A 7 czy 8 przełożeń w zupełności wystarczy (o 3 nie piszę bo to jednak za mało).
2013-05-09 17:04
mało wiesz. przerzutka planetarna z 3ma biegami, może mieć skrajne biegi bardziej skrajne niz twój wypas 12 biegowy, zależy to od konstrukcji. Ale zwykle oczywiście to raczej konstrukcje nie do uprawiania wyczynu tylko do spaceru,
2013-05-10 22:35
To prawda, wsiadlam kiedys na taki i bylam zdziwiona, ze da sie nim pokonac wzniesienia bez wiekszych problemow.
2013-05-08 21:58
Co dziennie do pracy jadę miejskim rowerem po dość sporych górkach i nie sprawia mi to większego problemu. Rower ma tylko 3 biegi i to wystarcza. Stary, górski rower, zupełnie się nie sprawdzał- nie można na takim nic przewieźć(trzeba wozić wszystko w plecaku, a jak z plecakiem na służbowe spotkanie?), trzeba podwijać nogawkę, aby się w łańcuch nie wplątała, oświetlenie na baterie, no i niewygodna pozycja gdy jest się w niesportowym ubraniu.
Co do dziur w nawierzchni to się zgodzę, ale je zawsze można ominąć. Gorzej z krawężnikami przy przejazdach na ścieżkach rowerowych - w wielu miejscach nie są w ogóle obniżone.
2013-05-09 09:08
Ścieżki Gdyńskie pozostawiają nam też sporo do życzenia.
2013-05-08 22:36
I przez Erasmusburg(Rotterdam) to nawet goralem ciezko :P a tych na "holendrach" mozna bylo szybszym truchtem brac... jak tak zrobilem, bo troche po Rotterdamie biegalem z takim wojskowym plecakiem to sie pytali jak ich wyprzedzalem do jakiego korpusu naleze :)
2013-05-10 11:38
hardkorowiec jesteś, skoro biegałeś po Amsterdamie i to z plecakiem
o ile łatwiej jeździć?
2013-05-09 13:22
2013-05-08 15:16
Takim miejskim rowerem okropnie się jezdzi po miescie a juz ta nowa stara sciezka rowerowa od Zaspy w stronę ETC to koszmar
2013-05-11 21:03
może lepszy był jakiś tam asfalt i linia pomalowana farbą oddzialającą???
2013-05-12 01:09
na razie jest tylko żwir, ale jeszcze będzie asfalt, spoko.
2013-05-08 15:24
Polska zawsze produkowala dobre swoje rowery i to rozne od tzw. damek ,sportowych, wyscigowych po skladaki . Mielismy najlepsze skladaki w europie kiedys '' KARAT czy WIGRY , WIGRY 1 i WIGRY 2 '' wszystko bylo wrecz doskonale nawet jak na dzisiejsze czasy . A dzis to jakaspomylka te zagraniczne rowery bo laczenia zamiast spawane to jakies lekko zgrzane czy plastikowe i tylko sie mozna na tym zabic czy do wypadku doprowadzic a nie jezdzic. Dawniej rower wytrzymywal maxymalne wszelkie przeciazenia i obciazenia i nie wazne czy dobra droga czy wertepy a dzis te zagraniczne to rpzlatuja sie po wyjechaniu ze sklepu. Moze te deluxe czy kewlarowe wytrzymaja wiecej ale zwykle to porazka. Dzis nawet lancuchy sa zgumy czy plastiku a to juz tragedia totalna i chinska .
2013-05-08 15:31
?
2013-05-09 17:07
jedyna duża polska firma, którą robi rowery i którą znam to Sprick.
jeżdżę jednym z nich i...
no muszę wymienić blat, ale poza tym nie do zdarcia.
2013-05-13 13:15
akurat cream cycles jest z trojmiasta, wiec sprick to nie jedyna polska firma...
2013-05-08 16:18
2013-05-08 19:59
Romet sromet... znam dobrze te rowery bo dorastałem w latach 80-tych, obiektywnie już wtedy to był toporny szajs, ale mało kto miał inną opcje, popatrz co inne kraje produkowały w tamtych czasach, albo popatrz sobie na "górale" tej firmy z początku lat 90-tych (oczywiście porównuj do ówczesnych odpowiedników)...może były dość wytrzymałe, ale z drugiej strony popatrz jak były użytkowane w porównaniu do dzisiejszego rozwoju sportu rowerowego (MTB, DH, FR, FS.....), oczywiście dzieciaki mocno katowały ten sprzęt wtedy tylko one były w całości ze stali, bez wymyślnych przełożeń, hamulców itd... taki czołg ciężko było zepsuć, a jak zepsułeś to miałeś misję życia z częściami.
Oczywiście romet miał duży potencjał marketingowy, ale to spieprzył ....
2013-05-09 10:13
Jako dziecko połamałem Salto i Jubilata - szrot okrutny. Wszystkie górale z lat 90 obłędnie niechlujnie wykonane, plastikowe klamki, hamulce szczękowe z giętej blachy... Za to mam kolarkę ZZR z 66 roku i jest żyleta. Fakt, że z racji wieku i zużycia większość części mechanicznych szlag trafił, ale kultura wykonania była nieporównywalnie lepsza niż twory Rometu.
2013-05-09 12:47
No właśnie...i te słynne pękające ramy "prz bardziej wyczynowej" jeździe
2013-05-10 11:34
(Wejherowska 63?)
To salon polskich rowerów ROMET i indyjskich samochodów TATA
Rowerki luxus totalny. samochody tez ładne, ale firmy nie znam, strach kupic coś tak drogiego bez łatwego serwisu. A rower żadnego sepec-serwisu nie potrzebuje. I te rowery sa tak landrynkowo-cukierkowe, że nie chce się wierzyć że są polskie... warto się wybrać choćby po to by je obejrzeć...
2013-05-11 21:05
i jakby romet chciał to by zaistniał, a tak to wolimy zagraniczne marki
2013-05-08 17:23
Hej,
mam rower Boston Swissbike od zeszłego roku i jest super! Nie ma przerzutek, ale jak naciśniesz na pedały to nieźle śmiga. I jeszcze się składa a ma koła 28 cali...Do bagażnika i nad morze na ścieżki od Gdanska do Gdyni:)
2013-05-08 19:09
bedzie szalll
2013-05-08 19:52
Fajne trasy wyszukałeś..Wy hipsterzy nawet z jazdy na rowerze zrobicie stolec, chciałbym znów żyć w latach 90-tych.
2013-05-10 21:14
Jo, jak ktoś mieszka na wsi i musi samochodem do Gdańska i Gdyni to niech lepiej Ukrainą po wiosce jeździ a nie zasmradza miasto. A jeśli Żelku jesteś przypadkiem mieszkańcem aglomeracji 3miejskiej, to nie wyobrażam sobie profanacji większej niż dojazd autem i jazdę rowerem. Przecież Gdańsk ma ponoć najwięcej km ścieżek rowerowych w Polsce, a taka Warszawa np tylko 280. W sumie, szkoda mi Ciebie i tego Bostona...
2013-05-08 17:48
Mam tu na mysli sciezki rowerowe, a w zasadzie ich brak, stojaki na rowery czy notoryczne zlodziejstwo.
2013-05-08 19:30
w Amsterdamie ginie zastraszająco dużo rowerów, wszyscy się tam do tego przyzwyczaili
2013-05-09 20:35
w milionowym Amsterdamie ginie ich mniej niż w trójmieście, według wszelkich dostępnych statystyk, dwakroć mniej. a więcej niż w innych miastach Holandii, bo i ruch większy.
2013-05-09 06:56
ponieważ nie ma mądrali, którzy uważają, że rowerem można jeździć tylko po ścieżkach. Jezdnie pod koniec XIX wieku nie były budowane dla samochodów tylko dla rowerów.
2013-05-10 20:24
Jeżdżą po drogach ale nie po takich na których samochody jadą szybciej niż 40 50km/h a tam, gdzie auta mkną żadnego rowerzysty nie uświadczysz.
W mieście piesi muszą mieć oczy dokoła głowy bo rowerzysta bez skrupułów przejeżdża na czerwonym świetle ;-)
2013-05-10 21:17
Przestań znów wymyślać wyśnione statystyki, swój szacunek zachowaj dla polskich kierowców i spróbuj pojeździć po naszych ulicach.
2013-05-08 18:26
Sam mam Dahona, ale lepiej składa się Brompton.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Villa Norden
