Pbv 302

Машина була замовлена армією Швеції у 1961 році як сучасна БМП, яка змогла би замінити нещодавно розроблену БМП Pbv 301, тимчасову модель на базі застарілого шасі легкого танка Strv m/41, що не відповідала майбутнім операційним вимогам армії Швеції. Проєктування та виробництво були доручені компанії Hägglund & Söner в місті Ерншельдсвік, військовий підрозділ якої зараз є частиною BAE Systems Hägglunds. Виробництво тривало з 1966 до 1971 року, а машини неодноразово модернізувалися та ремонтувалися протягом усього терміну їх служби. Зрештою, модель була замінена на БМП Strf 90 у 1990-х роках і використовувалася до остаточного зняття з експлуатації у 2014 році.

Pbv 302 має спільні компоненти з винищувачем танків Ikv 91, загальний обсяг виробництва склав близько 650 одиниць^[2].

Pbv 302 має широкі гусениці та високий коефіцієнт потужності до ваги, що забезпечує чудову прохідність по бездоріжжю, а низький тиск на ґрунт дозволяє машині пересуватися як по літнім болотам, так і по зимовому снігу. БТР оснащений 10-літровим дизельним двигуном Volvo потужністю 270 кінських сил. Машина є повністю амфібійною і потребує мінімальної підготовки екіпажем для подолання водних перешкод, вага складає близько 14 тонн. Корпус бойової машини піхоти має схожість із коробчастою конструкцією M113, але виготовлений із зварених броньованих сталевих пластин. Екіпаж складається з трьох осіб (командир, навідник-оператор, механік-водій). Наявне десантне відділення для восьми бійців, десантування відбувається через двері в кормі машини або люки на даху десантного відділення. Відповідно до шведської доктрини БМП, машина була обладнена люками на даху, що дозволяло механізованій піхоті вести бій ізсередини машини. Максимальна швидкість по шосе 65 км/год (обмежена для використання у мирний час). Запас ходу по шосе близько 300 км.

 

Машину оснащено 20-мм автоматичною гарматою Hispano-Suiza 804 в одномісній башті, взятою від списаного літака Saab 29. Гармата використовує 20×110 мм з осколково-фугасні та бронебійні снаряди. Боєкомплект включає 405 осколково-фугасних снарядів у трьох стрічках та 100 бронебійних снарядів^[3]. Швидкострільність — 500 пострілів на хвилину, початкова швидкість снаряда — 850 м/с. Ефективна дальність стрільби — 2000 м.

Подача фугасних набоїв початково здійснювалася зі стрічки на 135 снарядів, а бронебійних — з магазину на 10 снарядів. У машині знаходилися три стрічки та 10 магазинів. Компонування визнали надмірно складним і замінили магазинами на 30 снарядів.

Ходова частина включає по п'ять опорних котків на борт. Котки подвійні, з гумовими бандажами. Котки мають торсіонну підвіску, на перших та останніх котках встановлені гідравлічні амортизатори. Підтримувальних роликів немає. Ведучими колесами є передні^[4]. Питомий тиск на ґрунт — 0,5 кг/см²^[5].

• Pansarbandvagn 302A: оригінальна стандартна версія бронетранспортера/БМП. Назва буквально перекладається як «броньована гусенична машина».
• Pansarbandvagn 302B: модифікація з додатковим захистом від осколків і зовнішньою бронею.
• Pansarbandvagn 302C: майже як Pbv 302B, але з посиленою підвіскою, новими фарами, пусковою установкою для сигнальних ракет, новим турбокомпресором та кондиціонером. Здебільшого використовувалася для місій ООН та KFOR.

 

У 1970-х роках компанія Hägglund запропонувала модифікації Pbv 302 Mk2 та Pbv 302 Improved^[5]. Передбачалося створити на базі бронетранспортера бойову машину піхоти. Планувалося встановити новий двигун Volvo TDH 100C потужністю 312 к.с., механізми повороту з гідростатичною передачею. Планувалося зробити бокові стінки корпусу під нахилом, а кількість десантників зменшити. Розміщення десанту також змінювалося, бійці сиділи обличчям до бортів і могли вести вогонь через бійниці. Основним озброєнням машини передбачалася 25-мм автоматична гармата Oerlikon KBA із силовими приводами наведення. Дослідний зразок був навіть побудований в металі, але після ухвалення рішення про розробку принципово нової БМП Strf 90 переробка старих машин втратила сенс^[6].

  Україна

29 травня 2024 року Швеція оголосила найбільший пакет військової допомоги, до якого увійшли всі наявні (близько 200 одиниць) у країни Pbv 302^[7].

31 жовтня 2024 року стало відомо, що Pbv 302 вже прибули до України й встали на озброєння Сухопутних військ^[8].

  Швеція

Всі побудовані машини використовувались шведськими збройними силами до 2014 року, поки не були замінені на Strf 90^[9]. The Military Balance зафіксував наявність 172 машин станом на 2024 рік^[10].

• FV432
• M113
• AIFV
• Pbv 301

• Шунков В.Н. Вооружение пехоты. — Минск : Попурри, 2001. — 576 с. — ISBN 985-438-539-6.
• Холявский Г. Гусеничные боевые машины. 1919-2000 гг. — Минск : Харвест, 2001. — 655 с. — ISBN 978-9-85-130035-4.
• Фосс К.С. Танки и боевые машины. — М : АСТ, Астрель, 2002. — 448 с. — ISBN 5-17-011260-2.
• Foss C.F. Jane's World Armoured Fighting Vehicles. — London : Macdonald and Jane's, 1976. — 437 с. — ISBN 0-354-01022-0.
• International Institute for Strategic Studies (13 лютого 2024). The Military Balance 2024 (англ.). Taylor & Francis. ISBN 978-1-040-05115-3.

 

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Pbv 302

• Pansarbandvagn 302(швед.)
•   Підготовка екіпажів у Сухопутних військах на YouTube