Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Great to see an old fashion Karosa. I have been riding on these buses many times in Russia!
Karosa na pocz. lat 90. wiedziała co się święci na rynku Czech i Słowacji i zaczęła szukać rynków eksportowych. Jednym z pierwszych celów była Rosja. Dobrze na tym wyszli - w niektórych rejonach mają już ugruntowaną pozycję i lojalnych klientów
Zauważcie, że na tym autobusie nie ma ani jednego napisu "Karosa". Z tyłu są znaczki "Irisbus" i "IVECO", a z przodu i na kierownicy - delfin Irisbusa
Na każdej szybie jest napis "KAROSA"
Hmm jak myślicie... pojdzie więcej niż 70 km/h??
Dziś jechałem #258 i kierowca stwierdził, że autobus nie ma kopa Powiedział, że 280 KM nie wystarcza, a przydało by się conajmniej 380!! Poza tym ten motor jest do dupy. Ja go gadam to, co on mówił. Mam inne zdanie :P
Paput, oni to odrazu by chcieli autobusy odrzutowe :P Ma staruszka jakiegoś - źle; dasz mu coś nowego - też źle .... takiemu nie dogodzisz niech sie cieszą tym co mają. A jak dla mnie to popieram paputa - sądze również inaczej niż ten kierowca
Jest popularny w Rosji, dlaczego nie może być podstawowym autobusem miejskim w Polsce? W końcu jakie standardy wu nas obowiązują? Bliżej nam do Zachodu czy w drugą stronę?
There are many Karosa in the Urals. And as Airportbuses in Sct. Petersburg.
Co do tego "kopa" - ja odniosłem inne wrażenie. Moim zdaniem pojazd ma ładne przyspieszenia a taka moc silnika wystarcza całkowicie.
Dla MPK to bylo pewno kupno stolecia, ze kupil autobus zkonstruovany v 1986. roku (niprzegubowa podstawa jest nawet z konca lat 70.) ktore maja pare zachodnich komponentow...
4 zdjecia?