Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 295.10kB
Komentarze
Moment, ale do Cieszyna o ile mi wiadomo jeździ Linea Trans, a nie Jurob.
- oolek15 (*.netianet.net.pl) (2011-03-07 19:26:51.184225)
Ja, ale gafa
Dzięki.
R-Bus rozpoczął kursowanie niemal 2 lata(czerwiec 2005) wcześniej przed zlikwidowaniem 131.
Tak tak. R-bus był raczej odpowiedzią na zlikwidowanie linii 130 - do Rybnika.
Co do linii 131 to najpierw było 5 par kursów (albo więcej, ale na 5 właśnie wskazują rozkłady z 2003 roku), później 3, następnie linia ta jechała nie zatrzymując się w Świerklanach a na końcu została zlikwidowana (2006r.). A 131 miało pewną przewagę nad R-BUSem - tańsze bilety ulgowe. Cóż, gdyby Świerklany nie podjęły takiej decyzji (wręcz gdyby sypnęły trochę więcej kasy) MZK miałoby podstawy, by przemyśleć 5-6 kółek. Jeżeli rozkład byłby dobrze rozplanowany (chociaż w wykonaniu MZK to prawie niemożliwe) to może i nie byłoby dziś R-BUSa albo nie mógłby tak bardzo "trzepać kasy" na tej linii.
Wbrew pozorom jest jeszcze jeden przykład dlaczego linią 131 jeździło u schyłku mniej osób, otóż nie zajeżdżała na os. 1000 - Lecia. Tutaj wbrew pozorom wsiada sporo osób, jadących do Rybnika. A R-bus trzepie kasę nie tylko na trasie do samego Rybnika, ale także w dużej mierze wewnątrz Jastrzębia. Za 2,00zł nie przejedziesz z Szerokiej do centrum, czy na Moszczenicę żadnym z MZKowskich autobusów...