Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ciekawe czy zrobią podmianę i wróci do nas zupełnie inny wóz z tym samym numerem.
bylo by ciekawie
Ale będzie tam przechodził jakieś NG czy został tam sprzedany?
Byłby to trzeci taki przypadek w całej historii PKM`
On raczej został tam sprzedany. Wątpię aby PKM chciał utrzymywać wyremontowanego przeguba, który robiłby na rezerwie. Zawsze jest jakiś jeden czy dwa wozy posiłkowe, ale zazwyczaj są to najgorsze przeguby w danym przedsiębiorstwie. Teraz tą rolę wypełniają #0302 i #0304. Chyba, że rzeczywiście chcą posłać na jakąś inną linię dodatkowe dwieścieosiemdziesiątki. PS: Sorry, że w dwóch komentach.
Ja sądze, że poszedł na NG. Gdy ostatnio nim jechałem to myślałem, że się rozleci. Inne Ikarusy 280.26 z serii #030x dobrze się trzymają a najlepiej #0302. Myślę, że przejdzie NG i może także być że podmienią go.
Czy dobrze to bym się kłócił. A każdym razie lepiej niż ten.
A czemu ma nie wrócić? Wystarczy sobie zobaczyć ile w tym tygodniu jeździ solówek zamiast planowych przegubów, by przekonać się, że Ików 280 w Świerklańcu wcale nie jest zbyt dużo.
Zgoda. Ale z drugiej strony... Obecnie w PKM-ie jest 21 przegubów (policzyłem też #0406, #0501, które jeszcze nie jeżdżą i #0503). Czyli można powiedzieć, że sprawnych jest 18 (bez #0303).Sam napisałeś, że 14 przegubów jest planowych. Liczmy, że 2 dodatkowe to rezerwa. Jeszcze pozostają dwa, które mogą np. przechodzić NB/NG czy cokolwiek innego. A więc dlaczego mają być problemy? Ile Ikarusów 280 może się zepsuć a ciągu jednego dnia? Jeden, w porywach dwa. Zakładam oczywiście, że autobus w niedługim czasie po wystąpieniu awarii jest naprawiany a nie odstawiany. Jeżeli #0303 zostanie wyremontowany (lub podmieniony) i wróci do nas to i tak wychodzi jeden przegub więcej niż miało to miejsce w ostatnich miesiącach.
Ostatnio w pon. na 114 solówka jeździła...
Fakt, tylko że po tempie pracy przy dokańczaniu #0406 i #0501 wcale tego nie widać.
Planowych wozów taboru C jest chyba teraz 15 (dodatkowy na 860). Nie wiem, dlaczego jest tak źle, ale wczoraj ok. 13 widziałem solówkę na 860/4 i na jednym wozie (planowo obsługiwany przegubem) na 5-ce. W poniedziałek sytuacja była podobna.
Słyszłałem, że #0406 jest przygotowywany na 185!. Nie wiem ile w tym prawdy. Ale najbardziej chciałbym aby #0303 wrócił do nas z NG bez żadnej podmany. Pozdrawiam, PKM.
A jednak! #0303 przechodzi NG!
Ale czy to pewne, że #0303 przechodzi w ZNS Solec Kujawski NG?
PKM jezeli to prawda to moja cierpliwosc zostanie wynagrodzona.Az dziw bierze ze tak dlugo trza było czekac.Mam nadzieje ze to nie sa jakies pomowienia
No ja mówiłem że on jest szykowany na 185. To info pewne na 99%
Prawdopodobnie od stycznia "5" ma być przez cały tydzień obsługiwana wyłącznie przegubami.
Czyli wszystkie niejasnosci zostaly rozwiane.
A ile krótkich "5" jeździ teraz w robocze dni?
Dwa plus dwa "dodatki" robiące tylko jedno kółko.
Wiadomo juz czy przejdzie te NG?czy juz zakonczyl swoje zywota?
jacekso: mają tyle teraz przegubów ze mogą je wysyłać na 5
W Solcu go nie ma.
Na moj wniosek o przydzielenie przeguba na linie 185 otrzymalem odpowiedz z mzkp o braku rezerwowego taboru wielkopojemnego "C".Prawda chyba jest inna...
Ciekawy kiedy wróci z tego Solca #0303... P.S #1419 poszedł na NG? Lepiej wyremontowali by #1415
#0303 jeździł dzisiaj na 73. W środku wyróżnia się innymi siedzeniami, posiada ogrzewanie również w sekcji B. Dzięki temu był to dzisiaj jeden z lepiej ogrzanych świerklanieckich autobusów. Niestety, nie zamontowano nowych kasowników, dalej jeżdzi z czerwonymi skrzynkami. Z zewnątrz wyróznia się białą protezą.
Faktycznie musialo byc w nim cieplo.Niejechalem jeszcze nim ale w taka pogode jak dzis(-15C) wszystkie szyby byly odmrozone.Teraz na NG mogliby wyslac jeszcze 0302,0305 i ze wskazaniem na 0304 ktory wg mnie jest w fatalnym stanie