Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Takie pojazdy byłyby dobre na nowe trasy budowane od zera, gdzie nie chce się budować torowisk i całej infrastruktury, zajezdni i personel. A do tego jest możliwe wykorzystanie takiej trasy dla zwykłych autobusów i jak by było potrzebne to i samochodów.
Taka jezdnia mogłaby mieć ograniczenia do 70km/h albo nawet 50km/h i mieć zatoki dopasowane do takich pojazdów. Coś na zasadzie pospiesznego zatrzymującego się co 3 albo 4 zwykłe przystanki.
Niezbyt realne, ale jednak Lublin rozważa ich zakup po zmianie przepisów