Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
4
Rozmiar pliku: 394.74kB
Bardzo fajny wóz. 360-konny silnik sprawia, że autobus zbiera się z miejsca bardzo żwawo, podwozie wydaje się być bardziej miękkie niż w dotychczasowych Scaniach. Przez wszystkie dziury uliczne, które pokonaliśmy w ok. 20 kilometrowej trasie, autobus przejeżdżał bardzo żwawo, pokonywał je niczym Lion`s. Trzeszczenia nie stwierdzono (!).
Scania naprawdę bardzo zaczęła się starać przy produkcji wozów. Nie są to już sztywne, trzeszczące i trzaskające autobusy, ale bardzo ciche, wygodne i przyjemne autobusy. Czas pokaże jak będzie w przyszłości.
Komentarze
- Stasio Kiełbasa (*.42.59.140.ipv4.supernova.orange.pl) (2013-01-31 20:17:50.921561)+1
Nietrzeszcząca Scania? To koniec pewnej epoki :((
Powoli trzeba chyba się przyzwyczajać. Scania ma teraz bardzo mało zamówień, są nawet przestoje w fabryce, więc jakoś muszą zachęcić klientów. Jakość poszła znacznie do przodu.
- +1
To jest demówka na zachód, więc byle szajsu nie zrobią, to i nie trzeszczy. Zobaczymy jak to będzie w seryjnych dla Polski.
- +2
Od czasu podziału Europy po wojnie, zachodem jest zazwyczaj nazywane to, co było przed 1991 poza wpływami Związku Radzieckiego. Co z tego, że geograficznie to jest północ.
- matthew (*.proxnet.pl) (2013-01-31 21:36:07.968412)
Cudo!
- rafał (*.dynamic.chello.pl) (2013-01-31 22:34:16.736951)
Slicznosci
- Vincent Vega aka Auper (*.dynamic.inetia.pl) (2013-01-31 22:39:43.442032)
Scania bez banana, no własnym oczom nie wierzę...;)
- ZF (*.asseco.pl) (2013-02-01 09:00:28.582405)
Po OmniCity czas wrócić do solidnych wozów jakimi były serie do 113 włącznie! Poprosimy na testy do Krakowa!