Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Identyczne malowanie -> http://phototrans.eu/14,132334,0.html
Są 2 opcje. Właśnie w 1995 z MöBus do Wuppertalu, MAN pośredniczył w sprzedaży używanych 2x NG272. Lakier widać świeży, więc to musi być to. Zdjęcie kierownicy, paradoksalnie wiele wniosło, bo poświadcza to, że nie była to nówka w 1995, bo już wtedy były inne kolumny kierownicze. 95 już miał klakson w znaczku i przełącznik zespolony. Tu jest jeszcze rozwiązanie z 2 "wajchami" i kierownica starszego typu. I teraz: Albo to wóz suwalski, ale to raczej odpada, bo by były testy poza UE, wpisane w akta rejestracyjne, albo 2 opcja, teraz na 90% to jest wóz z vinem WMAA110418B011797 z 93, brat bliźniak suwalskiego, który później trafił do Taeter-Tours GmbH, niewpisany na phototrans.eu, miałem go w notatkach, bo NG272 w Wuppertalu, były tylko 2, właśnie z 93-używki po niewypale Ikarusów, próbowano się ratować używkami. Dla mnie sprawa jest jasna.
Uprzedzając szanownych hejterów, tak wiem, że jeszcze był wóz z 1994 z tablicami SZ-UR 62, na wypożyczeniu z Neoman Bus GmbH w Wuppertalu w tym czasie, ale był on oklejony w dziwną reklamę, a pod nią miał barwy Dortmunder Stadtwerke AG. To jest raz, a 2, że prawdopodobnie miał ZF-a, podczas gdy wóz powyżej miał Voitha + w 1994 już też był nowszy pulpit, co widać na tym zdjęciu https://pekol-busse.startbilder.de/bild/Bustypen~Stadtbusse~Neoplan+N4021/158815/neoplan-vorfuehrwagen-sz-ur-62-wagen-502.html
Tak jak mówię wyżej, opcje są 2, bo więcej tej generacji MAN-ów nigdy nie miało takich barw, przynajmniej nic o takich nie wiem. Lipsk miał podobne, ale tam nigdy nie było przegubów.
kt4dt, tutaj masz tego MAN-a, którym piszesz -> http://phototrans.eu/15,30403,0.html
Raczej Twoja teoria odpada. Jakoś mało prawdopodobne jest, że w powyższym MAN-ie, jeśli to jest egzemplarz o nr VIN -> WMAA110418B011797, dorabiali jeszcze cztery okna uchylne.