Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 411.08 #6551
Detale
| Nazwa | Ikarus 411.08 (Ikarus) (MAN D0826LOH15 162kW/220HP 6871cm3) (ZF 4HP500(4)) 20-89 [2-2-1] (1995-1995) | |
| VIN | TRA411V3PS4PL0002 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1995 | |
| Zezłomowany | 2009 | |
| Właściciele | ||
| 1995 | 2009 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1995 | 2002 | WIA 9584 |
| 2002 | WI 61630 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1995 | 2003 | 6551 / MZA Warszawa |
| 2003 | 2009 | 6531 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| Data pierwszej rejestracji: 18.10.1995 | ||
Zdjęcia
czerwiec 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Inflant dumnie poleruje lustro, aby czasem nie przyciąć gdzieś inwalidy. Obydwa warszawskie IK411 różniły się wyposażeniem informacyjnym - 6550 miał wyświetlacze a bohater zdjęcia kręcone filmy. Gdy wozy obsługiwały jedną linię 700, problemu ze zmianą informacji liniowej nie było ale z czasem przybyło niskich pojazdów a Ikarusy zaczęły się psuć więc trzeba było jakoś życie ułatwić. Długo mzkowscy inżynierowie mieli problem jak rozwiązać logistycznie ten problem, oświecenie przyszło w 2004r kiedy wyposażono zarówno model 411 jak i 417 w ledowe wyświetlacze.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
15 lipca 1998 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny (poziom -1). Braciszek naszej lodówy na linii 700. Wówczas to był absolutny szczyt nowoczesności. Foto: Paweł Myrta.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
1999 - Jako, że przegapiłem swój 'jubileusz', to wrzucam teraz "ciekawszą", acz jednak nietramwajową, fotkę! To było dopiero foto "o k%#&a autobus" :D Mówiąc szczerze akurat wychodziliśmy z wycieczką (z czasów liceum) ze zwiedzania jakiejś świątyni, kiedy widząc co jedzie udało mi się wydusić z siebie tylko "magiczne" słowo na literę 'k', rzuciłem wszystko i zdołałem cyknąć foto od tyłu (od przodu niestety nie zdążyłem). No i najważniejsze, zagadka: gdzie to jest? Proszę podać miasto/wieś i ew. ulicę :-) [przepraszam za jakość skanu, ale znalazłem tylko wersję dawno robioną; jak znajdę odbitkę to zrobi się lepszą wersję. Na razie foto dodane pod Warszawę]
Autor: lipton
Autor: lipton
Komentarze: 9
2000 - Warszawa, pętla Esperanto. Druga "lodóweczka" na "pałkach" była nie lada atrakcja dla mkm-ów. Foto: Oskar Burda.
Autor: zadzior
Autor: zadzior
maj 2001 - Warszawa, pętla Elsnerów. Zdjęcie wykonał oraz udostępnił Piotr Zalewski.
Autor: Flash
Autor: Flash
Komentarze: 1
4 października 2001 - Warszawa, ul. Radzymińska. Lodówka nr 2 pokonuje skomplikowaną krzyżówkę kolejowo-drogową na Targówku. W owym czasie linia 308 pełniąca rolę lokalnego gimbusa była stałym miejscem zatrudnienia tych rodzynków.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 2
marzec 2003 - Warszawa Marysin. Ikarusek jeszcze w barwach R5 Inflancka. Po przejściu na Stalową dość rzadko pokazują się na mieście..
Autor: Słavczo
Autor: Słavczo
Komentarze: 3
10 maja 2003 - Warszawa, ZEA R-5 "Inflancka". Druga warszawska lodówa różniła się od pierwszej m.in. brakiem węgierskich mozaikowych wyświetlaczy FOK-GYEM. Zamiast nich w autobusie zamontowano kalsyczne "filmy".
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 1
8 kwietnia 2006 - Warszawa, zajezdnia R-13 Stalowa Odstawiony Ikarus, który juz nie pojedzie na zadną warszawską trasę. Fotka troszke inna niz tradycyjne
Autor: 6305
Autor: 6305
Komentarze: 4