Solaris Urbino 18 electric #4033

Detale

Nazwa		Solaris Urbino 18 electric (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino IV (TSA TMF 35-44-4 160kW/218HP) [2-2-2-0, 2-2-2-2] (2017-)
VIN		SUU34121EPB026597
Numer zabudowy
Wyprodukowany		2023
Zezłomowany
Właściciele
2023		MPK Lublin
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Tablice rejestracyjne
2023		LU 713NY
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu	Rok wycofania	Numery taborowe
2023		4033 / MPK Lublin
Inne informacje
Zakup zrealizowany ze środków unijnych, formalnym właścicielem pojazdu jest Gmina Lublin. Data pierwszej rejestracji: 04.07.2023

Zdjęcia

27 kwietnia 2023 - Lublin, zajezdnia autobusowa. Nówka sztuka, dopiero co dojechał do Lublina. Na pierwszy rzut oka rzuca się pewna różnica w odniesieniu do elektrycznych solówek czyli brak silników w piastach, zamiast tego jest jeden centralny. Niedługo spodziewamy się jeszcze sześciu takich elektryków.
Autor: Rafał Nieściór

Komentarze: 3

29 kwietnia 2023 - Lublin. ul. Grygowej. Pierwszy z siedmiu sztuk nowych Solarisów dotarł 27.04.2023 na zajezdnie MPK Lublin. Zgodnie z umową marka z Bolechowa na dostarczenie pozostałych sześciu sztuk ma czas do końca maja. Pierwotna kwota przeznaczona na przetarg autobusów klasy MEGA, wynosiła 21 600 000zł. Jednak Konsurcjum OPF zaoferowała ponad 28mln. zł - przez co zwycięska okazała się oferta firmy Solaris Bus&Coach mimo iż wynosiła 22 799 280zł, czyli troszkę ponad początkowy plan. Autobusy wyposażone są w pantografy zamontowane na dachu, które przystosowane są do już istniejących ładowarek na kilku pętlach w Lublinie. Będą one ładować baterie o pojemności 150kWh. Silniki trakcyjne nie są już zamontowane bezpośrednio przy kołach w piastach, w przeciwieństwie do już jeżdżących SeU12IV po Lublinie. Ponieważ w przegubowych wersjach jest już tylko jeden silnik - powinno to dać ciekawsze doznania dźwiękowe, np. z czasem most napędowy może zacząć wyć. Znajdujący się w nich sterownik SIP-u i wyświetlaczy to model R&G 6000P z trzema kasownikami KRG-8 (żółtymi), oraz dotychczas niespotykanym KRG-12 (zielony), zastępujący dotychczasowe EMV. Gwarancja producenta trwa w tym przypadku 60 miesięcy i nie ma limitu kilometrów.
Autor: Kacper Hołowiecki

6 lipca 2023 - Lublin, zajezdnia Majdan Tatarski. Przegubowe elektryki już z końcem kwietnia pojawiły się w zajezdni, ale póki co jeszcze nie wyjechały na linie.
Autor: Jacek Pudło edytor