Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN280UB 4x2 EB #2045
Detale
| Nazwa | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) /Scania Citywide LF (Scania DC07 101 280 206kW/280HP 6692cm3 E6) (ZF 6 AP 1002 B EcoLife(6)) [2-2-0.2-2-2] (2013-2021) | |
| VIN | YS2N4X20001911338 | |
| Numer zabudowy | 421333 | |
| Wyprodukowany | 2018 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2018 | MZK Koszalin | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2018 | ZK 5540F | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2018 | 2045 / MZK Koszalin | |
| Inne informacje | ||
| 07.12.2018 | ||
Zdjęcia
12 grudnia 2018 - 11:21; Koszalin, ul. Wąwozowa.
Nowe nabytki zadebiutowały dziś na liniach nr 4, 6, 11, 14 i 16.
Autor: Michał K.
Nowe nabytki zadebiutowały dziś na liniach nr 4, 6, 11, 14 i 16.
Autor: Michał K.
Komentarze: 7
24 marca 2019 - Koszalin, ulica Krakusa i Wandy.
Świetne są te Scanie - miło mnie producent zaskoczył. Wnętrze jest przemyślane, układ siedzeń jeden z najlepszych na rynku (szczególnie zagospodarowanie przestrzeni naprzeciw trzecich drzwi - Citaro i Lion`s przy tym odpadają), jednostka napędowa pracuje cicho, nie ma wibracji, a plastiki lekko skrzypią - nie "tłuką się". Będzie zakup na lata ;)
Ponadto są to pierwsze pojazdy z "ciepłymi guzikami" (odpowiednie wymagania wymusiła umowa przewozowa, a ten konkretny jest mojego autorstwa). Pojawiły się już dedykowane naklejki, ale niestety operator zwleka z wprowadzeniem udogodnienia...
Autor: piotr_kosz
Świetne są te Scanie - miło mnie producent zaskoczył. Wnętrze jest przemyślane, układ siedzeń jeden z najlepszych na rynku (szczególnie zagospodarowanie przestrzeni naprzeciw trzecich drzwi - Citaro i Lion`s przy tym odpadają), jednostka napędowa pracuje cicho, nie ma wibracji, a plastiki lekko skrzypią - nie "tłuką się". Będzie zakup na lata ;)
Ponadto są to pierwsze pojazdy z "ciepłymi guzikami" (odpowiednie wymagania wymusiła umowa przewozowa, a ten konkretny jest mojego autorstwa). Pojawiły się już dedykowane naklejki, ale niestety operator zwleka z wprowadzeniem udogodnienia...
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 6
11 czerwca 2019 - Koszalin, pętla Strefa Ekonomiczna.
Zaparkowane pojazdy ciężarowe pomimo stosownych znaków pionowych zabraniających postoju zawsze stanowiły problem na tej pętli (nawet podczas testów). Wygląda na to, że niedogodności zostaną rozwiązane. Planuje się zabranie środkowych płyt i pozostawienie wyłącznie tych, które umożliwiają zawracanie autobusu. Jednak żeby tego dokonać, potrzebny był pomiar skrajni manewrującego pojazdu. Brak utwardzonej nawierzchni powinien zniechęcić kierowców "tirów" do parkowania w tym miejscu.
Autor: piotr_kosz
Zaparkowane pojazdy ciężarowe pomimo stosownych znaków pionowych zabraniających postoju zawsze stanowiły problem na tej pętli (nawet podczas testów). Wygląda na to, że niedogodności zostaną rozwiązane. Planuje się zabranie środkowych płyt i pozostawienie wyłącznie tych, które umożliwiają zawracanie autobusu. Jednak żeby tego dokonać, potrzebny był pomiar skrajni manewrującego pojazdu. Brak utwardzonej nawierzchni powinien zniechęcić kierowców "tirów" do parkowania w tym miejscu.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 9
2 sierpnia 2019 - Koszalin, ul. Władysława IV.
Zdjęcie wykonał kolega Maciek, zgoda jak najbardziej jest.
Autor: SebGre
Zdjęcie wykonał kolega Maciek, zgoda jak najbardziej jest.
Autor: SebGre
1 listopada 2019 - Koszalin, ulica Piłsudskiego.
O kulisach i efektach decyzji z tegorocznym funkcjonowaniem cmentarzy w okresie Wszystkich Świętych napisano wiele. Pokuszę się jednak o drobną refleksję, dlaczego cieszę się że w Koszalinie coroczne święto komunikacji miejskiej się nie odbyło.
Pierwszy raz w historii miało dojść do zmiany miejsca dla wsiadających. Nie byłaby to pętla Cmentarz, ale parking przy sklepie Castoramy. Intencje takiego rozwiązania (będącego efektem współpracy: MZK i Straży Miejskiej) były słuszne - rozłożenie potoków pasażerskich w dwóch lokalizacjach jest działaniem zmniejszającym ryzyko rozprzestrzeniania się pandemii. Na parkingu zaplanowano trzy perony dla odjeżdżających linii, które były wyraźnie oddzielone od punktu sprzedaży biletów. W poprzednich latach występowała kumulacja wielu osób na pętli (chociaż w 2019 roku dzięki dużej częstotliwości połączenia nr 16 takie sytuacje zdarzały się bardzo rzadko).
Niestety każda zmiana rodzi za sobą ryzyko niepowodzenia. Nie można ocenić (z wiadomych powodów), czy planowane rozwiązania zdałyby egzamin. Jednak należy wspomnieć o późnym terminie podania informacji dla pasażerów - stało się to dopiero trzy dni (w czwartek) przed 1 listopada (niedziela). Ponadto ze względu na ograniczone zasoby ludzkie spowodowane koronawirusem, MZK nie planowało zamieszczenia specjalnych rozkładów jazdy na przystankach wzorem poprzednich lat, co mogłoby być problematyczne dla pasażerów rzadko kursujących linii. Wszystkie ogłoszenia zostały zamieszczone dopiero w piątek, również dzięki pomocy ZDiT.
No i na koniec jeszcze dwie sprawy - limity pojemności autobusów i pogoda. W obsłudze cmentarnych linii są używane głównie pojazdy klasy maxi, co oznacza zdolność przewozową na poziomie ok. 30 osób. Jednak przez konieczność pozostawienia co drugiego miejsca siedzącego wolnego, w pojeździe bardzo szybko robi się tłok stojących pasażerów. A przestrzeganie limitów jest czysto teoretyczne. Łatwo wtedy o kompromitację wizerunku komunikacji miejskiej, szczególnie przy dużych potokach. Natomiast co do aury - padało i było zimno. Także dobrze się stało biorąc pod uwagę powyższe okoliczności. Jedynie szkoda nakładu pracy wszystkich pracowników związanych z komunikacją miejską.
Autor: piotr_kosz
O kulisach i efektach decyzji z tegorocznym funkcjonowaniem cmentarzy w okresie Wszystkich Świętych napisano wiele. Pokuszę się jednak o drobną refleksję, dlaczego cieszę się że w Koszalinie coroczne święto komunikacji miejskiej się nie odbyło.
Pierwszy raz w historii miało dojść do zmiany miejsca dla wsiadających. Nie byłaby to pętla Cmentarz, ale parking przy sklepie Castoramy. Intencje takiego rozwiązania (będącego efektem współpracy: MZK i Straży Miejskiej) były słuszne - rozłożenie potoków pasażerskich w dwóch lokalizacjach jest działaniem zmniejszającym ryzyko rozprzestrzeniania się pandemii. Na parkingu zaplanowano trzy perony dla odjeżdżających linii, które były wyraźnie oddzielone od punktu sprzedaży biletów. W poprzednich latach występowała kumulacja wielu osób na pętli (chociaż w 2019 roku dzięki dużej częstotliwości połączenia nr 16 takie sytuacje zdarzały się bardzo rzadko).
Niestety każda zmiana rodzi za sobą ryzyko niepowodzenia. Nie można ocenić (z wiadomych powodów), czy planowane rozwiązania zdałyby egzamin. Jednak należy wspomnieć o późnym terminie podania informacji dla pasażerów - stało się to dopiero trzy dni (w czwartek) przed 1 listopada (niedziela). Ponadto ze względu na ograniczone zasoby ludzkie spowodowane koronawirusem, MZK nie planowało zamieszczenia specjalnych rozkładów jazdy na przystankach wzorem poprzednich lat, co mogłoby być problematyczne dla pasażerów rzadko kursujących linii. Wszystkie ogłoszenia zostały zamieszczone dopiero w piątek, również dzięki pomocy ZDiT.
No i na koniec jeszcze dwie sprawy - limity pojemności autobusów i pogoda. W obsłudze cmentarnych linii są używane głównie pojazdy klasy maxi, co oznacza zdolność przewozową na poziomie ok. 30 osób. Jednak przez konieczność pozostawienia co drugiego miejsca siedzącego wolnego, w pojeździe bardzo szybko robi się tłok stojących pasażerów. A przestrzeganie limitów jest czysto teoretyczne. Łatwo wtedy o kompromitację wizerunku komunikacji miejskiej, szczególnie przy dużych potokach. Natomiast co do aury - padało i było zimno. Także dobrze się stało biorąc pod uwagę powyższe okoliczności. Jedynie szkoda nakładu pracy wszystkich pracowników związanych z komunikacją miejską.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 4
16 lutego 2020 - 14:32; Koszalin, ul. Morska.
Leniwa i senna niedziela. Widać to doskonale po pustych ulicach.
Autor: Michał K.
Leniwa i senna niedziela. Widać to doskonale po pustych ulicach.
Autor: Michał K.
21 marca 2020 - 9:24; Koszalin, ul. Franciszkańska.
By ominąć zamknięty most przy alei Monte Cassino, linie nr 12 i 15 skierowano na objazd ulicami Mazowieckiego i Franciszkańską.
Autor: Michał K.
By ominąć zamknięty most przy alei Monte Cassino, linie nr 12 i 15 skierowano na objazd ulicami Mazowieckiego i Franciszkańską.
Autor: Michał K.
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Batalionów Chłopskich.
Z tego miejsca do komunikacji miejskiej będziemy iść nawet 15 minut. Studenci uczelni nie mieli problemu z wyborem środku transportu - w czasie zajęć okoliczne chodniki były "zawalone" samochodami. Może jakby coś kursowało, to pojazdów byłoby mniej? Jeżeli wszystko wyjdzie, to autobus będzie się tutaj zatrzymywał na przystankach o nazwie: Batalionów Chłopskich Uczelnia.
Autor: piotr_kosz
Z tego miejsca do komunikacji miejskiej będziemy iść nawet 15 minut. Studenci uczelni nie mieli problemu z wyborem środku transportu - w czasie zajęć okoliczne chodniki były "zawalone" samochodami. Może jakby coś kursowało, to pojazdów byłoby mniej? Jeżeli wszystko wyjdzie, to autobus będzie się tutaj zatrzymywał na przystankach o nazwie: Batalionów Chłopskich Uczelnia.
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Batalionów Chłopskich.
W oddali widać śp. wiadukt na alei Monte Cassino, którym kursowały miejskie autobusy. Niby blisko, ale jednak daleko - spacer do zespołu przystanków Podgórna zajmuje nawet 10 minut i nie po płaskim terenie, ale pod górę.
Autor: piotr_kosz
W oddali widać śp. wiadukt na alei Monte Cassino, którym kursowały miejskie autobusy. Niby blisko, ale jednak daleko - spacer do zespołu przystanków Podgórna zajmuje nawet 10 minut i nie po płaskim terenie, ale pod górę.
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Batalionów Chłopskich.
Mieszkańcy tej okolicy będą mieli do dyspozycji 4 nowe przystanki.
Autor: piotr_kosz
Mieszkańcy tej okolicy będą mieli do dyspozycji 4 nowe przystanki.
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Gierczak.
Dlaczego na tej ulicy zdecydowaliśmy się wyznaczyć przystanki? Ze względu na "krętość" ulicy Kwiatkowskiego, która utrudniłaby wprowadzenie nowych miejsc zatrzymywania się autobusów. Ponadto zdecydowanie więcej jest tutaj potencjalnych klientów komunikacji miejskiej. W tym rejonie będą 3 nowe przystanki (Gierczak i jeden na Kutrzeby).
Autor: piotr_kosz
Dlaczego na tej ulicy zdecydowaliśmy się wyznaczyć przystanki? Ze względu na "krętość" ulicy Kwiatkowskiego, która utrudniłaby wprowadzenie nowych miejsc zatrzymywania się autobusów. Ponadto zdecydowanie więcej jest tutaj potencjalnych klientów komunikacji miejskiej. W tym rejonie będą 3 nowe przystanki (Gierczak i jeden na Kutrzeby).
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Gierczak.
Okolice ulic: Emilii Plater i Batalionów Chłopskich są moimi numerami 1 pod względem wykluczenia komunikacyjnego. Szczególnie to widać po dystansie od wieżowców (!) przy ulicy Emilii Plater, od których do najbliższych przystanków (Wańkowicza) jest ponad 10 minut spokojnym krokiem. To bardzo dużo, za dużo.
Autor: piotr_kosz
Okolice ulic: Emilii Plater i Batalionów Chłopskich są moimi numerami 1 pod względem wykluczenia komunikacyjnego. Szczególnie to widać po dystansie od wieżowców (!) przy ulicy Emilii Plater, od których do najbliższych przystanków (Wańkowicza) jest ponad 10 minut spokojnym krokiem. To bardzo dużo, za dużo.
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Próchnika.
Scania stoi dokładnie w miejscu, w którym będzie przystanek Próchnika 02. Na ulicach: Wyki, Kołłątaja, Staszica i Próchnika będzie łącznie 5 nowych przystanków, które umożliwią zwiększenie atrakcyjności komunikacji miejskiej w tym rejonie.
Autor: piotr_kosz
Scania stoi dokładnie w miejscu, w którym będzie przystanek Próchnika 02. Na ulicach: Wyki, Kołłątaja, Staszica i Próchnika będzie łącznie 5 nowych przystanków, które umożliwią zwiększenie atrakcyjności komunikacji miejskiej w tym rejonie.
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Wąwozowa.
Jedynym przeciwnikiem wprowadzenia ruchu autobusów wydawała się budowana ścieżka rowerowa, która zakładała wyniesione przejazdy rowerowe. Na szczęście obawy się nie sprawdziły, a progi zwalniające? Do usunięcia.
Autor: piotr_kosz
Jedynym przeciwnikiem wprowadzenia ruchu autobusów wydawała się budowana ścieżka rowerowa, która zakładała wyniesione przejazdy rowerowe. Na szczęście obawy się nie sprawdziły, a progi zwalniające? Do usunięcia.
Autor: piotr_kosz
25 sierpnia 2021 - Koszalin, ulica Doroszewskiego.
W ostatnich latach intensywnie zwiększyła się liczba nowopowstałych budynków mieszkalnych w tym rejonie. Wydaje się, że zabudowania są blisko od komunikacji miejskiej, jednak na standardy terenów silnie zurbanizowanych odległość do najbliższego przystanku przekracza kilometr. To nieakceptowalna wartość, która zostanie w przyszłości zniwelowana. W moim rankingu miejsc wykluczonych komunikacyjnie to był numer 2.
Autor: piotr_kosz
W ostatnich latach intensywnie zwiększyła się liczba nowopowstałych budynków mieszkalnych w tym rejonie. Wydaje się, że zabudowania są blisko od komunikacji miejskiej, jednak na standardy terenów silnie zurbanizowanych odległość do najbliższego przystanku przekracza kilometr. To nieakceptowalna wartość, która zostanie w przyszłości zniwelowana. W moim rankingu miejsc wykluczonych komunikacyjnie to był numer 2.
Autor: piotr_kosz
25 września 2021 - Koszalin, ulica Batalionów Chłopskich.
Teoretycznie mieszkańcy ulicy Batalionów Chłopskich nie mają daleko do miejskich autobusów - trasy linii są blisko. Problem zaczyna się, kiedy bierzemy pod uwagę ukształtowanie terenu, obiekty inżynierskie i samą lokalizację przystanków. Stąd konieczne jest wprowadzenie tutaj komunikacji miejskiej.
Autor: piotr_kosz
Teoretycznie mieszkańcy ulicy Batalionów Chłopskich nie mają daleko do miejskich autobusów - trasy linii są blisko. Problem zaczyna się, kiedy bierzemy pod uwagę ukształtowanie terenu, obiekty inżynierskie i samą lokalizację przystanków. Stąd konieczne jest wprowadzenie tutaj komunikacji miejskiej.
Autor: piotr_kosz
22 listopada 2021 - 22:15; Koszalin, al. Europejska, skrzyżowanie z ul. Holenderską.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
14 lutego 2024 - Koszalin, ulica Zwycięstwa.
Nigdy nie mów nigdy. Pierwotnie nie miało tutaj być przystanku przez niedostateczną szerokość zatoki oraz postój taksówek. Jednak do pewnych decyzji trzeba dojrzeć i... jest :)
Nowe miejsce zatrzymania autobusów "Katedra 02" wzbudziło bardzo dużo pozytywnych emocji, co ma odzwierciedlenie w frekwencji. Zdarza się, że pasażerów jest więcej, niż na Rynku Staromiejskim 02.
Autor: piotr_kosz
Nigdy nie mów nigdy. Pierwotnie nie miało tutaj być przystanku przez niedostateczną szerokość zatoki oraz postój taksówek. Jednak do pewnych decyzji trzeba dojrzeć i... jest :)
Nowe miejsce zatrzymania autobusów "Katedra 02" wzbudziło bardzo dużo pozytywnych emocji, co ma odzwierciedlenie w frekwencji. Zdarza się, że pasażerów jest więcej, niż na Rynku Staromiejskim 02.
Autor: piotr_kosz
Komentarze: 12