Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
MAN NG313 #WI 31949
Detale
| Nazwa | MAN NG313 (MAN) MAN NGxx3 (A23/A24)/MAN NGxx3 (MAN D2866LUH24 228kW/310HP 11967cm3 E3) (Voith D864.3E(4)) 45-175 [2-2-2-2, 2-2-2-0] (1998-2004) | |
| VIN | WMAA23ZZZ1R000498 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2001 | |
| Zezłomowany | 2020 | |
| Właściciele | ||
| 2001 | 2020 | MZA Warszawa |
| 2020 | 2020 | Tkaczyk Bobrowniki |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2001 | 2020 | WI 31949 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2001 | 2004 | 3602 / MZA Warszawa |
| 2004 | 2005 | 3722 / MZA Warszawa |
| 2005 | 2020 | 3378 / MZA Warszawa |
Zdjęcia
18 maja 2004 - Warszawa, ulica Nowy Świat. MAN ruszył z przystanku Ordynacka i kieruje się w stronę Gocławia. Od 10.06.2004 trasa linii 111 zostaje jeszcze bardziej zakręcona - na Gocławiu autobusy zrobią jeszcze rundkę ulicą Meissnera.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
17 października 2004 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Bora - Komorowskiego i Umińskiego, autobus dojeżdźa do skrzyżowania i za chwile skręci w lewo w ulice Umińskiego, gdzie się zatrzyma na tymczasowym przystanku końcowym Os. Wilga, z powodu remontu wyjazdu z pętli na Gocławiu. Autobus od dnia 06.11.2004 roku, stacjonuje w zajezdni R - 7 "Woronicza" gdzie został przeniesiony w ramach robienia "porzątku" taborowego w zajezdniach. Autobus obecnie został przenumerowany i posiada obecnie numery 3722 i w dniu dzisiejszym jeżdzi na linii 175.
Autor: Simon
Autor: Simon
Komentarze: 4
27 lipca 2005 - Warszawa, skrzyżowanie ulic Galla Anonima i Broniewskiego. MAN na trasie objazdowej, wprowadzonej z uwagi na budowę torowiska na skrzyżowaniu Conrada i Reymonta. Przez prawie dwa tygodnie trzy linie (122, 167 i 170)skierowano na trasy objazdowe. Największe kółko robiła 167 - zamiast skręcić od razu w lewo, jechała Kochanowskiego, Galla Anonima (którą normalnie nic nie kursuje), Broniewskiego i Reymonta do Conrada. Trasa się trochę wydłużyła, przez co wyświetlacze przestawiały się już na drugi kraniec. A sam widok MANa na 167 też jest czymś rzadko spotykanym - na linii dominują Solarisy.
Autor: NadzórRuchu
Autor: NadzórRuchu
Komentarze: 2
31 sierpnia 2005 - Warszawa, ul. Żwirki i Wigury. MAN odjeżdża z przystanku tylko dla wysiadających "PORT LOTNICZY IM. F. CHOPINA 52".
Autor: przejk
Autor: przejk
25 lutego 2009 - Warszawa, ul. Romera sekcją A, Herbsta sekcją B. W ostatnich latach "Stalowa" dostaje coraz więcej linii niezwiązanych z rejonem Pragi Płn., Targówka i Białołęki (m.in. 125, 166, 311, 502), co więcej część z nich nie przekracza nawet Wisły (121, 122, 175, 195, 205, 522). Odbywa się to kosztem obsługi rdzennych dla zakładu linii (m.in. 101, 104, 120, 134, 135, 160). Nie podoba mi się ten burdel obsługowy.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
29 marca 2012 - Warszawa, Most Północny/Skłodowskiej-Curie. Witamy Most Północny na phototrans.eu. Pod względem atrakcyjności fotograficznej do zdjęć autobusów plasuje się on podobnie jak Most Grota-Roweckiego, natomiast większy potencjał prezentuje przeprawa tramwajowa i dojazdy do niej o całkiem urozmaiconym profilu. Z obserwacji frekwencji na 101 to kursujące co 10 minut przegubowe many w okresie przedwieczornym odjeżdżały z Metra Młociny zapełnione średnio w 70%.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 3
25 lipca 2013 - Warszawa, ul. Skaryszewska, wykorzystywana liniowo tylko okazjonalnie.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
2 stycznia 2017 - Warszawa, ul. Korkowa. Z Nowym Rokiem "Kleszczowa" oddała prawie wszystkie swoje udziały "Stalowej", co można uznać za najciekawszą zmianę ostatnich tygodni.
Autor: ZaciszaniN
Autor: ZaciszaniN
Komentarze: 1
16 marca 2020 - Warszawa, ul. Leona Berensona.
Linia "160" to obecnie jedyne bezpośrednie połączenie tej części Białołęki ze ścisłym centrum Warszawy. Bardzo często można spotkać na niej takie pojazdy, zarówno na brygadach całodziennych jak i szczytowych, tzw. "dodatkach".
Autor: Aleksander2560
Autor: Aleksander2560