Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nazwa | Autosan H9-35 (Autosan) (Andoria 6CT107 110kW/150HP 6540cm3 ) (FPS Tczew S5-45(5)) 24-70 [2-0-2] (1982-1996) | |
VIN | 530159 | |
Numer zabudowy | ||
Wyprodukowany | 1985 | |
Zezłomowany | ? | |
Właściciele | ||
1985 | 1989 | WPKM Zielona Góra |
1989 | 1991 | MPK Nowa Sól |
1991 | 2009 | Hliwa Modrzyca |
1991 | 1991 | MZK Nowa Sól |
2009 | 2019 | UG Bielsk |
2019 | 2020 | Marko-Trans Cekanowo |
Numery rejestracyjne | ||
Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
1985 | 1991 | ZGB 154D |
2000 | 2009 | FNW A126 |
2009 | ? | WPL C995 |
Numery taborowe | ||
Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
1985 | 1989 | 408 / WPKM Zielona Góra |
1989 | 1991 | 4 / MPK Nowa Sól |
1989 | 1989 | 408 / MPK Nowa Sól |
1991 | 1991 | 4 / MZK Nowa Sól |
Inne informacje | ||
(12.12.1985) Przyjęty na stan: WPKM Zielona Góra. Przybył z: Polmozbyt Rzeszów. (19.12.1985) Data pierwszej rejestracji. Przydział: (1985-1989) O/Nowa Sól. Autobus miejski, wyposażony w 5 biegową skrzynię biegów na licencji firmy ZF: Z5-S60. Dostawa autobusów o numerach (407-416). A konkretnie do oddziału Nowa Sól (407-408). Fabrycznie pomalowany w barwy: kremowy z wiśniowymi pasami (układ jak w latach 80-tych). Numer silnika: 184488. Numery taborowe namalowane w kolorze czarnym. (01.07.1989) Przekształcenie O/Nowa Sól w MPK Nowa Sól. (30.04.1991) Zmiana nazwy firmy na MZK Nowa Sól. (11.09.1991) Wyrejestrowany. Sprzedany do firmy: Hliwa Modrzyca. Numer silnika w momencie sprzedaży: 140491. Zmiana rejestracji. Numer rejestracji: nieznany. (1991) Autobus poddany NG przez przewoźnika we własnym zakresie. Przebudowany poprzez wymianę drzwi automatycznych na klamkowe od modelu np. H9-21. Utworzeniu bagażników pod podłogą wraz z montażem klap bagażników. Wymiana siedzeń na z wysokim oparciem. (25.05.2000) Zmiana rejestracji na: FNW A126. (18.07.2009) Sprzedany do: UG Bielsk. (04.12.2019) Sprzedany do: Marko-Trans Cekanowo. (02.01.2020) Zgłoszenie sprzedaży. |