Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Scania CN280UB 4x2 EB #2012
Detale
| Nazwa | Scania CN280UB 4x2 EB (Scania) Scania N UB 4x2 EB/Scania OmniCity (N-series) (Scania DC9 38 280 206kW/280HP 9291cm3 E5) (ZF 6HP604C(6)) 31-100 [2-2-2,2-2-0] (2008-) | |
| VIN | SZAN4X20001865317 | |
| Numer zabudowy | 414575 | |
| Wyprodukowany | 2009 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2009 | 2011 | Scania Stara Wieś |
| 2011 | 2012 | Scania Stara Wieś |
| 2011 | 2011 | MZK Koszalin |
| 2013 | Silvestri Livigno | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2011 | 2011 | ZK 80839 |
| 2012 | 2012 | G0 414B |
| 2013 | EN 238 XK | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2011 | 2011 | 2012 / MZK Koszalin |
| Inne informacje | ||
| MZK Koszalin: 20.05.2011 - 07.12.2011. Przebieg w MZK Koszalin: ok. 35 tys. km. 27.05.2011 First registration in Italy: 22.01.2013 | ||
Zdjęcia
23 maja 2011 - Koszalin, serwis Scanii. Jest to Scania z "czystym" wydechem i bez prawego lusterka. Jest to ta "druga" Scania jaka przyjechała do Koszalina, zasłonięta na tym zdjęciu.
Autor: Axor
Autor: Axor
28 maja 2011 - Wnętrze Scanii #2012, która stała dzisiaj w zajezdni. Podobnie jak #2011, ten wóz też pochodzi z 2009 roku.
Autor: Michał K.
Autor: Michał K.
Komentarze: 8
31 maja 2011 - 13:16; Koszalin, ul. BoWiD.
Jako jedyna chyba Scania nie ma sygnału zamykania drzwi.
Autor: Michał K.
Jako jedyna chyba Scania nie ma sygnału zamykania drzwi.
Autor: Michał K.
Komentarze: 6
2 czerwca 2011 - Koszalin, ul. Władysława IV. Z pozdrowieniami dla Patryka (p98) oraz Żywego. :)
Linia: 6 = Dworzec PKP - Władysława IV.
Autor: SebGre
Linia: 6 = Dworzec PKP - Władysława IV.
Autor: SebGre
Komentarze: 2
2 czerwca 2011 - Koszalin, wyjazd z pętli Władysława IV na ul. Wąwozową.
Linia: 6 = Władysława IV - Dworzec PKP.
Autor: SebGre
Linia: 6 = Władysława IV - Dworzec PKP.
Autor: SebGre
14 czerwca 2011 - 12:45; Koszalin, zajezdnia MZK.
Scania w międzyszczycie stała na zajezdni, potem wyjechała na dodatek linii 3, a następnie podmieniła 1178 na 3/2, który gubił biegi.
***
Dzisiaj na zajezdni pojawiła się Scania #2013, która wróciła z fabryki.
Ciekawa sprawa wynikła z dostawą krótkich Scanii. Można przymknąć oko, że 2011 i 2012 są dwuletnie i w ogóle nie używane, ale to, że 2013 przyjechała z usterką silnika (to ta co dymiła) i przebiegiem 4100 km, to już chyba nie bardzo. Co do usterki - nie wiem co jej było, ale było to na tyle poważne, że nie naprawiał jej serwis, ale fabryka w Słupsku. Podobno MZK nie chce/chciało tego wozu, ale jak widać, skoro jej założyli numery taborowe (potem jeszcze rejestracje) to nie zrezygnują z niej.
Autor: Michał K.
Scania w międzyszczycie stała na zajezdni, potem wyjechała na dodatek linii 3, a następnie podmieniła 1178 na 3/2, który gubił biegi.
***
Dzisiaj na zajezdni pojawiła się Scania #2013, która wróciła z fabryki.
Ciekawa sprawa wynikła z dostawą krótkich Scanii. Można przymknąć oko, że 2011 i 2012 są dwuletnie i w ogóle nie używane, ale to, że 2013 przyjechała z usterką silnika (to ta co dymiła) i przebiegiem 4100 km, to już chyba nie bardzo. Co do usterki - nie wiem co jej było, ale było to na tyle poważne, że nie naprawiał jej serwis, ale fabryka w Słupsku. Podobno MZK nie chce/chciało tego wozu, ale jak widać, skoro jej założyli numery taborowe (potem jeszcze rejestracje) to nie zrezygnują z niej.
Autor: Michał K.
1 lipca 2011 - Wnętrze Scanii CN280UB 4x2 EB z widokiem na przód pojazdu.
Autor: SebGre
Autor: SebGre
Komentarze: 7
8 sierpnia 2011 - 12:31; Koszalin, ul. 1-go Maja.
Trzeba fotografować Scanie z serii 2011 - 2013, bo podobno do końca roku mają zostać wycofane. W ich miejsce przyjadą fabrycznie nowe wozy. Osobiście słabo w to wierzę. Już była akcja ze Scanią 2013, która przyjechała zepsuta - miała zostać wycofana, potem MZK dało Scanii kilka miesięcy na uporanie się z tą usterką i ostatecznie została naprawiona w około dwa tygodnie. Mówi się, ze produkcja trzech nowych solówek ma zostać przyspieszona, ale wg mnie szybciej jak w grudniu króciaki nie przyjadą, choćby ze względu na duże kontrakty Scanii dla Amsterdamu, czy też Stockholmu. Zobaczymy jak to będzie. Ponoć powodami, przez które MZK rezygnuje z tych trzech Scanii są nieprawidłowe roczniki (SIWZ mówił o roczniku 2011 i żadnym innym) i dość mocne przeciekanie autobusów podczas deszczu. Dla ciekawskich pozostaje kwestia sporna, czy MZK wiedziało, że krótkie OmniCity będą dwuletnie, czy padło ofiarą oszustwa? Czy MZK zapłaciło taką samą kwotę za te autobusy, jak za fabrycznie nowe? Czy nie doszło ("przy flaszce") do potajemnego układu? Istotnym czynnikiem, wydawać się może, że w przetargu Scania uzyskała 100/100 punktów, a MAN 98,43/100 i zadecydowała tu prawdopodobnie cena. Inne pytanie, chyba nie do wyjaśnienia: w 2010 roku m. in. Jaworzno, a w 2011 Łomża kupiły w miarę spore ilości autobusów od Scanii i dlaczego im nie wcisnęli używek, a Koszalinowi, który zakupił w tym roku zaledwie 3 krótkie wozy Scania wcisnęła wszystkie używane? Czyżby poczuli, że Koszalin "wszystko łyknie" po tym jak w 2009 roku kupił roczną Scanie (2005)? Ciekawa sprawa. Ja osobiście, gdyby można tak było, unieważnił bym przetarg, wycofał wszystkie Scanie, które przyjechały w tym roku i ogłosił go na nowo.
Autor: Michał K.
Trzeba fotografować Scanie z serii 2011 - 2013, bo podobno do końca roku mają zostać wycofane. W ich miejsce przyjadą fabrycznie nowe wozy. Osobiście słabo w to wierzę. Już była akcja ze Scanią 2013, która przyjechała zepsuta - miała zostać wycofana, potem MZK dało Scanii kilka miesięcy na uporanie się z tą usterką i ostatecznie została naprawiona w około dwa tygodnie. Mówi się, ze produkcja trzech nowych solówek ma zostać przyspieszona, ale wg mnie szybciej jak w grudniu króciaki nie przyjadą, choćby ze względu na duże kontrakty Scanii dla Amsterdamu, czy też Stockholmu. Zobaczymy jak to będzie. Ponoć powodami, przez które MZK rezygnuje z tych trzech Scanii są nieprawidłowe roczniki (SIWZ mówił o roczniku 2011 i żadnym innym) i dość mocne przeciekanie autobusów podczas deszczu. Dla ciekawskich pozostaje kwestia sporna, czy MZK wiedziało, że krótkie OmniCity będą dwuletnie, czy padło ofiarą oszustwa? Czy MZK zapłaciło taką samą kwotę za te autobusy, jak za fabrycznie nowe? Czy nie doszło ("przy flaszce") do potajemnego układu? Istotnym czynnikiem, wydawać się może, że w przetargu Scania uzyskała 100/100 punktów, a MAN 98,43/100 i zadecydowała tu prawdopodobnie cena. Inne pytanie, chyba nie do wyjaśnienia: w 2010 roku m. in. Jaworzno, a w 2011 Łomża kupiły w miarę spore ilości autobusów od Scanii i dlaczego im nie wcisnęli używek, a Koszalinowi, który zakupił w tym roku zaledwie 3 krótkie wozy Scania wcisnęła wszystkie używane? Czyżby poczuli, że Koszalin "wszystko łyknie" po tym jak w 2009 roku kupił roczną Scanie (2005)? Ciekawa sprawa. Ja osobiście, gdyby można tak było, unieważnił bym przetarg, wycofał wszystkie Scanie, które przyjechały w tym roku i ogłosił go na nowo.
Autor: Michał K.
Komentarze: 12
15 sierpnia 2011 - 16:52; Koszalin, pętla Seminarium, niedługo historyczna.
Wyświetlacz zdaje się kłamać ;) Pozdrowienia dla kierowcy!
Autor: Michał K.
Wyświetlacz zdaje się kłamać ;) Pozdrowienia dla kierowcy!
Autor: Michał K.
3 września 2011 - Koszalin, ulica Bojowników o Wolność i Demokrację. Tą Scanią mieliśmy (nie)przyjemność przyjechać w to miejsce (w sumie jakieś 7 przystanków). O ile jazda na dobrej nawierzchni nie dawała się we znaki, o tyle na małych nierównościach WSZYSTKO latało! Warto podkreślić to "wszystko", gdyż ta przebiła już wszystkie możliwe wozy. Szyba w ostatnich drzwiach (przed półtorakiem) sprawiała wrażenie, że zaraz wyleci. Co mnie również rozśmieszyło - popularny "dywanik" na suficie zwyczajnie zaczął... odpadać! Nie tak sobie wyobrażałem te wozy...
Autor: Patryk
Autor: Patryk
Komentarze: 8
28 października 2011 - 19:17; Koszalin, ul. BoWiD.
Tego wycofali jako pierwszego.
Autor: Michał K.
Tego wycofali jako pierwszego.
Autor: Michał K.
Komentarze: 1
1 listopada 2011 - Koszalin, Aleja Monte Cassino.
Linia specjalna: Władysława IV → Gnieźnieńska (Cmentarz).
Autor: SebGre
Linia specjalna: Władysława IV → Gnieźnieńska (Cmentarz).
Autor: SebGre
Komentarze: 2
9 listopada 2011 - 19:55; Koszalin, ul. Jana Pawła II.
Obecnie w słupskiej fabryce Scanii produkowane są 3 OmniCity przeznaczone dla Koszalina. Zgodnie z reklamacją, jaką złożyło MZK, do końca roku mają trafić nowe OmniCity o długości 12 metrów, a obecnie jeszcze jeżdżące 2011-13 zostaną odesłane prawdopodobnie tam, skąd wróciły. Nowych Scanii można spodziewać się w Koszalinie na przełomie listopada i grudnia.
Autor: Michał K.
Obecnie w słupskiej fabryce Scanii produkowane są 3 OmniCity przeznaczone dla Koszalina. Zgodnie z reklamacją, jaką złożyło MZK, do końca roku mają trafić nowe OmniCity o długości 12 metrów, a obecnie jeszcze jeżdżące 2011-13 zostaną odesłane prawdopodobnie tam, skąd wróciły. Nowych Scanii można spodziewać się w Koszalinie na przełomie listopada i grudnia.
Autor: Michał K.
Komentarze: 21