[go: up one dir, main page]

Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się


Ikarus 280.26 #1974

Detale

NazwaIkarus 280.26
(Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1992)
VIN28026208285
Numer zabudowy
Wyprodukowany1985
Zezłomowany2006
Właściciele
19852006MPK Lublin
Numery rejestracyjne
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Tablice rejestracyjne
19922005LLA 0318
20052006LU 92471
Numery taborowe
Wprowadzenie do ruchu Rok wycofania Numery taborowe
198520061974 / MPK Lublin
Inne informacje
1985-11-04
2006-11-28

Zdjęcia

3 listopada 2003 - Lublin, al. Kraśnicka. Jedną z wielu czcionek lubianych przez MPK było Times New Roman, zapewne przez nawiązanie do kroju wcześniejszej czcionki szablonu. Zdaje się że możnaby określić okres stosowania Times na 1996-2001.
Autor: Jacek Pudło
edytor
Komentarze: 1

9 listopada 2003 - Lublin, ul. Podzamcze.
Autor: Bogumił Kadryll

30 stycznia 2005 - Lublin, ul. Janowska. Ikar na 8 wspina się mozolnie pod górkę. Chwilę wcześniej przejechał pod widocznym po lewej wiaduktem. Ten kawałek trasy jest nie lada wyzwaniem dla kierowców, gdyż ma on kilka ostrych zakrętów, na których widoczność jest ograniczona.
Autor: Łukasz Piotrowski

Komentarze: 7

19 lutego 2005 - Lublin, ul. Armii Krajowej. Dziesiątki ikarusów odeszły już w niepamięć. Wóz na zdjęciu nie istnieje już od dawna, podobnie jak widoczny w tle Jelcz M11 z dobudowanymi podestami pod siedzeniami i usuniętymi środkowymi drzwiami.
Autor: Jacek Pudło
edytor
Komentarze: 3

15 sierpnia 2005 - Lublin, al. Piłsudskiego. Dziś rozmawiałem z jednym z miłośników jak to było z lubelskimi Ikarusami 280 i Jelczami M11 w okresie 2005-2007 i doszliśmy do wniosku, że mimo iż wizualnie z wozami było wtedy różnie, to mechanicznie były one utrzymane w dobrym stanie. Nieraz wozy potrafiły zaskoczyć dynamiką i płynnością jazdy, a na kursach wieczornych i zjazdach do zajezdni - również osiąganą prędkością maksymalną.
Autor: Jacek Pudło
edytor
Komentarze: 1

27 września 2006 - Lublin, al. Solidarności.
Autor: Łukasz Kuczewski
cenzoredytor
Komentarze: 4


Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:

TOPlist

Statystyki użytkownika:
Online: