Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Setra S431 DT #08-13
Detale
| Nazwa | Setra S431 DT (Setra) Setra 410 01/Setra TopClass 400 DT (Mercedes-Benz OM 502 LA.IV/11 [542.966] 370kW/503HP 15928cm3 E4) [1-1-0] (2006-2009) | |
| VIN | ||
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 2007 | |
| Zezłomowany | ||
| Właściciele | ||
| 2008 | 2016 | RVM Münster |
| 2016 | Husmann Neuenkirchen | |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 2008 | 2016 | COE-RV 480 |
| 2016 | ST-HU 431 | |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 2008 | 2016 | 08-13 / RVM Münster |
Zdjęcia
12 sierpnia 2010 - Lüdinghausen, Kurt-Schumacher-Straße. Piętrowa Setra obsługująca pospieszną linię wjeżdża na dworzec autobusy. Takich sprzętów u nas niestety na międzymiastowych liniach nie ujrzymy. Sam pojazd jest bardzo ciekawy. Wprawdzie oznaczeniem się nie różni, ale to jest regionalna wersja S431. Z zewnątrz można ją łatwo odróżnić po wyświetlaczu umiejscowionym pomiędzy piętrami oraz dwuskrzydłowymi drugimi drzwiami. Wszakże jak na liniowy autobus jest on przystosowany do przewozu niepełnosprawnych. To już trzecia generacja regionalnych piętrusów, a sama Setra przez kilka lat miała monopol na tego typu konstrukcje. Neoplan regionalne piętrusy konstruował na bazie Centrolinerów pierwszej generacji. Później były tylko Setry, ale teraz znów mają konkurencję. Viseon pokazał w Hanowerze model LDD14 który jest bezpośrednim następcą piętrowego Centrolinera.
Autor: Amalio
Autor: Amalio
Komentarze: 15