Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Jelcz PR110E #T027
Detale
| Nazwa | Jelcz PR110E (Jelcz) (Elmor DK-210A3P 110kW/150HP) [2-2-2] (1975-1992) | |
| VIN | SUJ110U01M0008761 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1991 | |
| Zezłomowany | 2020 | |
| Modernizacje | ||
| 2005 | MPK/Jelcz PR110E Medcom (MPK Lublin) (Emit STDa 280-6B 175kW/238HP) [2-2-2] (2005-2005) | |
| Właściciele | ||
| 1991 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | MZA Warszawa |
| 2001 | 2014 | MPK Lublin |
| 2014 | 2020 | ЛПЕ Луцьк |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1991 | 2001 | WAB 609P |
| 2001 | 2014 | LU 32682 |
| 2014 | 2014 | L0 1057 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1991 | 1994 | T027 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2001 | T027 / MZA Warszawa |
| 2001 | 2009 | 826 / MPK Lublin |
| 2009 | 2014 | 3826 / MPK Lublin |
| 2015 | 2020 | 227 / ЛПЕ Луцьк |
| Inne informacje | ||
| 1995-2001: odstawiony (zawieszenie linii do Piaseczna), 2004-2005 - NG w MPK Lublin, wyposażony w testowy napęd asynchroniczny produkcji firmy Medcom. Out of service since 04/2018. 1991-09-13 VIN w BA 8761 28.09.2001 MPK zakup 2005 remont 2014-12-11 wywóz | ||
Zdjęcia
maj 1995 - Warszawa, pętla Wilanowska (lub jak kto woli Dworzec Południowy)
Trochę zapomniana już u nas karta historii. A niektóre jeszcze żyją w Lublinie lub na Ukrainie.
Najpiękniejszy desing autobusu jaki powstał.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
Komentarze: 7
16 maja 1998 - Piaseczno, dawna zajezdnia autobusowo-trolejbusowa R-12. Nieczynne trolejbusy trzy lata od zawieszenia kursowania linii 51.
Autor: straszny
Autor: straszny
Komentarze: 1
12 sierpnia 2005 - Lublin, zajezdnia Helenów. Warszawski trolejbus T027 w trakcie przebudowy na wóz z testowym napędem asynchronicznym Medcom, wykonywanej w warsztatach MPK. Był to pierwszy trolejbus z napędem tej firmy. Obecnie napędy Medcom pracują już w wielu Solarisach Trollino. Wóz 826 skasowano w Łucku w lipcu 2020 r.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
27 marca 2006 - MPK Lublin w swojej historii wyremontowało wiele trolejbusów. Jak widać najbardziej udaną z modernizacji, (chociaż każda sztuka kończyła jako inna od poprzednich), była ta z założenia czyniąca PR110, "kwadratem" pierwszej serii. Teoretycznie w Lublinie nie było trolejbusów z tym nadwoziem, jednak praktyka pokazała 5 takich aut. Taki remont przeszły 3771 - oryginalnie nasz, 3797 - dębicka "jedynka", 3811 - były autobus o numerze 2129, którego był to trzeci remont, drugi generalny i ex.warszawskie 3826 (auto ze zdjęcia) oraz 3830. Remont zakładał: wymianę poszyć zewnętrznych i wewnętrznych, wymianę skorodowanych belek kratownicy podwozia na nowe, wymianę ścian: czołowej i tylnej na tworzywo, płatów drzwi na "stodwudziestkowe". Reorganizowano wnętrze: Proszkowo pomalowano poręcze, antypoślizgowa wykładzina i nowe "boki" (zawsze drewnopodobne), to niektóre elementy mające przekonać malkontentów do zmiany wizerunku trolejbusów. W przypadku dwóch ostatnich kompletnie zmieniono osprzęt, pulpit w większości przypadków dostał drewnopodobne oklejenie, lecz zamykanie drzwi pozostało po lewej, jak w PR. Kabina kierowcy stała się w pełni wydzielona z przesuwanymi drzwiami autorstwa warsztatu MPK. Jelcz, jak Jelcz, ale remonty można zaliczyć do udanych. Niestety 3 auta z klasycznym osprzętem trafiły do Równego, gdzie nie miały świetlanej przyszłości. Zakup tych aut przez to miasto miało charakter tymczasowy, do przyjazdu kolejnych używek. 771, 797 i 811 skasowano po zmniejszeniu liczby zadań. Za to w Łucku 3830 po zmianie osprzętu nadal jeździ. 826 w 2020 skasowany, ale najprawdopodobniej nie ze względu na mechanikę, tylko elektrykę. Auta nie miały szczęścia, lecz pojeździłyby kolejne 15 lat, ponieważ zbudowano je praktycznie na nowo od podstaw.
Fot. Zycho, archiwum moje
Autor: kt4dt
Autor: kt4dt
Komentarze: 5
5 kwietnia 2006 - Lublin, ul. Nałęczowska. Drugi z testowych trolejbusów asynchronicznych wraca do zajezdni po pierwszej jeździe próbnej. Wyposażony jest w osprzęt produkcji MEDCOM-u. Uwagę zwraca brak "gołębnika" na dachu.
Autor: tarnas
Autor: tarnas
Komentarze: 12
27 grudnia 2006 - Lublin, przystanek końcowy Zana. Pierwsze dni w ruchu liniowym. Ja niestety nie ocenię jego napędu tak fachowo, jak koledzy z Lublina, ale sprawia dobre wrażenie i bardzo podoba mi się staranność z jaką go odremontowano. Nic nie trzeszczy, wszystko wygląda bardzo estetycznie - szkoda że pozostawiono dermowe siedzenia, dobre byłyby takie jak w 833, 834 i 835.
MikeR - dzięki za wszystko :)
Autor: empi
Autor: empi
Komentarze: 7
14 lutego 2008 - Lublin, ul. Wileńska. Granatowy asynchro na jednotorowym odcinku nowej trasy trolejbusowej. Trochę zastanawia mnie sens budowania w pewnym okresie ulic o takiej szerokości - za szerokich na dwa pasy, za wąskich na cztery.
Autor: Jacek Pudło
Autor: Jacek Pudło
Komentarze: 5
7 marca 2008 - Lublin, pętla przy alei Kraśnickiej. Moja pierwsza nocna fotka =) Może być?
Autor: Lublinianin
Autor: Lublinianin
Komentarze: 4
4 listopada 2011 - Lublin, zajezdnia Helenów. Zajezdni już nie ma, Jelcz cudem dojeździł jeszcze do 2020 roku ponieważ został wywieziony na Ukrainę.
Autor: 16v
Autor: 16v
Komentarze: 2
22 lipca 2012 - Pulpit jednego z dwóch trolejbusów PR110 o napędzie asynchronicznym.
Autor: Adrian_
Autor: Adrian_
Komentarze: 3
22 września 2012 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Zdjęcie popełnione podczas wycieczki po terenie zajezdni (oczywiście darmowej). Można było na niej m.in. zwiedzać hale (w tym najciekawszą - tzw. "silnikownię" gdzie dokonuje się napraw bieżących i remontów) oraz dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy dotyczących taboru, jak i samego MPK. Generalnie sam Lublin trzeba ponownie odwiedzić :)
Autor: Adrian_
Autor: Adrian_
Komentarze: 2
19 listopada 2014 - Lublin, zajezdnia trolejbusowa Helenów. Jedne z ostatnich jelczy oczekują na dalszy los.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 9
16 maja 2015 - Lutsk. Trolleybus depot. Trolleybus wasn`t on service in Lutsk for half of year
Autor: TFA
Autor: TFA
Komentarze: 3
11 sierpnia 2016 - Łuck, ul. Wynnyczenki. Ex lubelski 3826 na linii okrężnej 15a.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
11 sierpnia 2016 - Łuck, prospekt Odrodzenia. 227, czyli ex lubelski 3826 na linii okrężnej 15a.
Autor: Karol Grzonka
Autor: Karol Grzonka
Komentarze: 4