Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2038
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1992) | |
| VIN | 280.26.1343.89 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1989 | |
| Zezłomowany | 2006 | |
| Właściciele | ||
| 1989 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2005 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1989 | 1995 | WAB 351P |
| 1995 | 2002 | WXC 9623 |
| 2002 | 2005 | WI 61597 |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1989 | 1994 | 3062 / MZK Warszawa |
| 1994 | 1996 | 3062 / MZA Warszawa |
| 1996 | 2005 | 2038 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 3062-II [R12] & [R7] 2038-III [R7] | ||
Zdjęcia
14 lutego 1996 - Warszawa, ul. Jana Sobieskiego. Przystanek Kostrzewskiego 02. Wóz za chwilę poszedł do remontu i wrócił już z woroniczańskim numerem 2038.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
26 lutego 1996 - Warszawa, ul. Rosoła. Był to jedyny wóz z rocznika `89, który trafił ze zlikwidowanej zajezdni Piaseczno na Woronicza. Pozostałe wozy z tej dostawy zasiliły Chełmska, Ostrobramską i w ilości 1 sztuki Kleszczową. Wóz po naprawie głównej otrzymał numer 2038. Linia 505 była pierwotnie ursynowskim ekspresem łączącym te rozwijające się blokowisko z centrum.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
7 lipca 1999 - Warszawa, pl. Na Rozdrożu. Kolejna obsada numeru 2038 pojawiła się w 1996r i było to wyremontowany wóz 3062 z 1989r. Ikarem na dodatkach jeździł Marian spokrewniony z Wiewiórką.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
4 czerwca 2004 - Warszawa, pętla Dworzec Centralny. Piękne to były czasy kiedy Woronicza wystawiała swoje trupy na 105 :)
Autor: mzk804
Autor: mzk804
Komentarze: 3