Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ikarus 280.26 #2867
Detale
| Nazwa | Ikarus 280.26 (Ikarus) (Rába D2156HM6U 141kW/192HP 10350cm3) (Csepel ASH-75-2(5)) 35-160 [4-4-4-4] (1981-1992) | |
| VIN | 280.26.2182.88 | |
| Numer zabudowy | ||
| Wyprodukowany | 1988 | |
| Zezłomowany | 2002 | |
| Właściciele | ||
| 1988 | 1994 | MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | MZA Warszawa |
| Numery rejestracyjne | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Tablice rejestracyjne |
| 1995 | 2002 | WIA 6925 |
| 1998 | 1995 | WAB 247P |
| Numery taborowe | ||
| Wprowadzenie do ruchu | Rok wycofania | Numery taborowe |
| 1988 | 1994 | 2867 / MZK Warszawa |
| 1994 | 2002 | 2867 / MZA Warszawa |
| Inne informacje | ||
| 2867-II [R5] | ||
Zdjęcia
6 marca 1995 - Warszawa, ul. Waryńskiego. Trafiony przez skład 1236+1235.
Autor: Nodzyk
Autor: Nodzyk
Komentarze: 2
10 lipca 1998 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Do 2001r Ikarusy były stałym elementem lotniskowej linii 175. Po wielkiej dostawie U15 i NG313 linia w pierwszej kolejności została w całości obniżona.
Autor: Kelly
Autor: Kelly
wrzesień 2001 - Warszawa, ulica Dickensa. W 2001 roku otrzymałem od jednego z warszawskich mkm-ów supertajną listę lewarów, które miały zniknąć ze stołecznych ulic w związku z dostawami SU15 i NG313. W związku z tym udałem się na polowanie na szroty i jego efektem jest m.in. ta fotka. :)
Autor: zadzior
Autor: zadzior
Komentarze: 3