Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
To Siemiatycze nieźle rozgrabione. Ale fakt, ich wozy są najlepiej utrzymane pod względem technicznym. Widać też, że straciły sporo szkół. A ja nadal czekam na łączenie obiegów między oddziałami. Czasem zdarza się, że autobus z Siemiatycz zrobi jakiś basen w Białymstoku, a poza tym praktycznie łączenie obiegów nie występuje. Kierowcy godzinami sterczą bez celu.
Z tym AL9 sprawdzę, Lider, o którym piszesz, czyli jedyny z napisem PKS Białystok, rzeczywiście jeździł w Zambrowie (nawet go tam widziałem, ale nie zrobiłem zdjęcia).
Siemiatycze i Suwałki. Do Siemiatycz akurat nie trafiła żadna "nówka". W Suwałkach pojawiły się chociaż 3 Karosy, natomiast oprócz zabranych wozów wycofano tutaj chyba najwięcej autobusów w całej Novej (20). W Białymstoku i Zambrowie też było dużo kasacji, niemniej tam zostały one częściowo uzupełnione nowymi i przeniesionymi autobusami.
To prawda, nie ma łączenia obiegów. Siemiatycze miewają długie przerwy w Białymstoku. Wprawdzie w tamtym roku widziałem jeden z ich autobusów który 2 razy robił trasę do Białegostoku, więc pod względem godzin jest ok. Jednak w inne obiegi można by wstawić coś krótkiego.
W Zambrowie z Siemiatycz są następujące sprzęty: H9 - BSI30GV, BSIC361
, H10 - BSI19CX, Autosan A1112 - BSI 5F42. Z oddziału suwalskiego - H9 - BS79919 i BAUG063, z białostockiego - A1010T - BI 15161, który miał sporego dzwona ostatnio. Do Siemiatycz trafił Neoplan N4411 - BZA 1C56 z Zambrowa, miejski sprinter - BI4927W z Białegostoku. Do Łomży z Siemiatycz Sprinter BSI 41CX, do Białegostoku - H10-11 - BAU W870, BAU K373 z Augustowa, H9 - BSI P923, BSI A922 z Siemiatycz. To stan na 30 kwietnia, bo taki mam spis taboru.