Komentarze

• Olsen (10.23.247.*) (2005-09-08 22:26:14)

  A cos w zamian kupili? Czy nie maja takiej potrzeby? Nie orientuje sie...

   
• rahman (2005-09-09 00:26:14)

  Cóż, po pierwsze zlikwidowali 30% kursów, które były nierentowne, dlatego braki w taborze nie mogły być, aż tak dotkliwe. W zamian za skasowane autobusy (a były to także jeszcze 3 Jelcze PR110 D), zakupili odnowione H10-10 ( http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=14&nr=52920 ), Jelcze L11 ( http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=1014&nr=6&ticket=92 ), odnowili kilka H9 ( http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=14&nr=48237 ), zauważyłem także dwa nowe, także odnowione H6. Ponadto w tym roku zakpili do obsługi bardziej zatłoczonych linii lokalnych Neoplana N216 z 55 miejscami siedzącymi ( http://ams1.lo3.wroc.pl/tomek/autobusy.php?s=14&nr=59295 ). Do tego w ciągu ostatnich 3 lat zakupili lub otrzymali cztery Bovy, dwa Neoplany N216, dwie Kapeny Thesi City (full wypas). Nowości byłoby pewnie więcej, gdyby nie ciągle drożejące paliwo – co jest zresztą zmorą wszystkich przedsiębiorstw komunikacyjnych w Polsce. Jak powiedziałe prezes, gdyby nie to, to by teraz po wkacjach zakupili cztery dalekobieżne autobusy, a tak przynajmniej do końca roku nic nowego nie będzie :(, poza drożejącymi biletami…

   
• 

  decomposed06 (2005-09-09 15:59:40)

  nie orientujesz sie jakie h9 i jakie pr110 polecialy w tym roku?

   
• rahman (2005-09-09 19:41:17)

  Po numerach taborowych i rejestracyjnych nietety nie, ale da rady to sprawdzić w przyszłym tygodniu. Pojadę "zwiedzić" zajezdnie

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: