Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Nieźle odrestaurowany choć w sumie mogli by jakąś h9 dać na tunning xD
Pięknie, bez żadnych wariacji liderowych! Tylko ciekawe ile to kosztowało i czy był sens...
Ten autobus został oddany do odbudowy w maju. Koszt takiej odbudowy był na pewno nie mały, ponieważ m.in. naprawiono kratownicę, we wnętrzu też coś było robione. Autobus miał również w całości wymieniane poszycie boczne.
Ogółem ?
Przy zdjęciu poprzedniej H10-10 po NG, było napisane że zmienili wnętrze- to jest zamiast 41 miejsc wstawili więcej. W tym też to robili?
Tak wszystkie dychy będą mialy po 45 miejsc siedzących bo usunięto z nich lodówkę i cafe-barek. Ten autobus powstał od nowa ponieważ nic nie udało się odzyskać. Mechanika czyli między innymi silnik, oś przednina, most tylny, skrzynia biegów oraz wyposażenie wnętrza tzn. siedzenia i kompletna deska rozdzielcza są tylko z tego autobusy, reszta jest nowa. Koszt ok 110 tyś netto. Czy był sens tego nie wiem ale auta są za młode do kasacji. Szkoda tylko że zrezygnowano z tapicerki. Jest teraz dużo głośniej niż przed NG.
Kto go ma na stanie?
Oki
Sens jak najbardziej był. Posłuży dłużej niż jaby zamiast tego kupili jakąś używkę.
A fotele to ma jakie takie jak w Cumminsach czy liderach?
Fotele są turystyczne, nowo obszyte, z przesuwem bocznym i ruchomym oparciem. Czyli lux fotele.
eee skubańce xD
Pan Żary pspk Feniks v
Chyba go już szykują do złomowania, stoi otwarty z boku, prawie w ogóle nie wyjeżdża na trasy i ogólnie silnik to już tam jest tragedia. Raz tym jeździłem bisówkę na Zarzecze na 203, to kopcił na każdy możliwy sposób, od białego koloru po czarny.