Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
0
Rozmiar pliku: 191.29kB
Komentarze
Na pewno IL? Gdzieś czytałem, że PR110L tak miały, ale specem nie jestem.
Jeśli kratownica nie jest złamana to można by ją jeszcze spróbować w jakiś sposób uchronić od kasacji
.
Pierwsze wersje na licencji Berlieta - U: Urban. Miała m.in. otwierane okna awaryjne, które na focie widać.
Jak napisał seba najprawdopodobniej PR110U przemodelowany w Kapenie (podwyższona podłoga, wysokie fotele, bagażniki).
- Torens (*.23.28.78.petrus.com.pl) (2008-04-07 13:17:37)
Ta trójkątna mniejsza niż normalnie to była wersja oszczędnościowa, a co do okien awaryjnych to trzeba powiadomić kogoś z miłośników KM bo przyda się do odbudowania zabytkowego Jelcza PR 110 U.
No wiem, że oszczędnościowa i ja bym po niej nie poznawał U, bo taką miały nawet niektóre M11.
- X-ik (*.dynamic.mm.pl) (2008-04-08 00:42:03)
No ja myślę, że trzeba się będzie tam wybrać i wyszabrować co się da z tej PRki, może jest sporo oryginalnych elementów a to przyda się przy restauracji PR110 w stanie bardziej nadającej się do użytku.
- aq (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2008-04-09 20:22:43)
A siedzenia?
- Aryś (*.186.178.215.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-04-28 14:06:46)
Nie jestem pewien, ale taka sama Peerka woziła kiedyś pracowników "Towimoru', jako autobus zakładowy. Może to ten sam?