Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Piękny!!!!
Krzychu: nie spisałem bo ledwo zdążyłem. Jak wpadłem na dworzec to już odjeżdżał.
Czy na pewno jest to IL? Moim zdaniem lewa ściana jest PR-owska. Ma duże okno kierowcy (IL miał wąskie) a ostatnie okno jest mniejsze od pozostałych (jak w PR miejskim). Chociaż prawa strona faktycznie wygląda jak IL.
Też już przy jakimś zdjęciu o tym pisałem. To są jakieś mutanty. Wydaje mi się, że chyba KAPENA parała się takimi przeróbkami. Robili także lokalne odmiany peerek miejskich z układem drzwi 2-0-2, wysoką podłogą, podestami pod siedzeniami i fotelami od Autosana H9-21 i chyba sześciobiegową skrzynią. Być może jeszcze jakieś przedsiębiorstwa zajmowały się takimi przeróbkami.
Tylko, że z reguły te mutanty nie miały bagażników. A nie było tak, że przy remoncie PR-110I wstawiano elementy kratownicy z miejskiego? Bo przy którymś takim PR-110I ktoś pisał, że to ta wersja od urodzenia.
Mutant czy nie mutant bez większego znaczenia bo to jest boski autobus
KSK robi sobie samemu remonty na zajezdni w Obornikach i z tego, co wiem, robiło je od zawsze, więc nie doszukiwałbym się w tym autobusie Kapeny.