Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
No tego to jeszcze nie widzialem...
... widzialem kiedys jakies cudo jak robilo zadyme ale chyba to nie ten :?
Tak, ale się spalił 25.01.1964. Zostało tylko podwozie z silnikami, więc zbudowali na nim pług. :P
No właśnie z takimi 'wynalazkami' jest problem - jak pisał Eli, to samoróbka na podwoziu od eNki. I dobrze by było rozgraniczać takie pojazdy. Bo potem są takie szopki ja z toruńska "zabytkową" eNką... /kl
@Mike: pseudo zabytkową. @Lipton: Gdyby to był inny pojazd, to nie wiedziałbyś co się stało z eNką #34, bo trzeba by było zaznaczyć wycofanie lub kasację. IMHO podwozie i silniki to wystarczająco duża część tramwaju, aby w bazie danych po przebudowie zmienić tylko numer taborowy...
Akurat co się stało z #34, to doskonale wiedziałem i bez tego zdjęcia. A IMHO bardziej widoczną częścią tramwaju jest pudło, a nie nadwozie Więc dalej będę się upierał, że to nie jest 5N tylko 'coś' na podwoziu od 5N !!! /kl
No ja Cię rozumiem, w/g Ciebie po "śmierci" tramwaju pudło zachowuje cechy konkretnego egzemplarza, a podwozie już nie. A moim zdaniem podwozie wystarczy, jeśli nic innego nie zostało. BTW, w takim razie chyba możnaby "scalić" elbląskie 035 i 037 z łódzkimi 3360 i 2378?
Istotna część tego sprzętu była kiedyś liniowym wozem #34. No, ale jeśli dla Ciebie liczy się tylko wygląd...
Bez przesady. I jakiej to by informacji dostarczyło osobie, która tu zajrzy?
Ja wiem, że istotna część tego sprzętu była kiedyś liniowym wozem #34. Ale teraz, za przeproszeniem, ni chuja nie przypomina to wagonu serii N. I tylko o to mi chodzi Bo równie dobrze można napisać 'konstrukcja własna" i w jakichś informacjach dodatkowych dopisać, że jest na podwoziu wagonu 5N #34. /kl
Masz rację co do wyglądu, ale zmienianie czegokolwiek w danych pojazdu tylko dlatego byłoby paranoją. I tylko o to mi chodzi.
I słusznie. Po przeczytaniu tylu komentarzy nawet ktoś kompletnie niezorientowany w temacie będzie wiedział co to za tramwaj.