Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Ostatnio w programie "Ale dziura!" pokazywano, jak "wspaniale" ułożono nowe szyny tj. rozminęły się w połowie drogi. I podobno te pojazdy będą stały w zajezdni, bo tory są za krzywe. Czy to prawda?
Widze juz ze porgram 'Ale dziura' zszedl do poziomu Expressu Ilustrowanego. Szyny sie nie rozeszly, tylko zostaly polozone a potem odpowiednio wygiete, pokaz mi teraz gdzie te szyny sie rozeszly i jakim cudem obecnie tramwaje tam normalnie jezdza (chodzi o ul. Kilinskiego). Co do pojazdow niby stojacych w zajezdni, to tutaj natomiast popisala sie GW, otoz pragne przypomniec, ze te wagony przyjada pod koniec przyszlego roku, a wtedy wszystkie remonty na trasie LTRu zostana zakonczone, termin dostarczenia ostatniego wagonu wyznaczono na 30 kwietnia 2008 roku, wtedy cala trasa bedzie gotowa. http://img91.imageshack.us/img91/5615/niesamowiterl7.gif A oto schemacik dla bardziej opornych na argymenty.
W Cityrunnerach tez sa cztery (jeden z przodu, drugi z tylu i dwa od strony drzwi), tylko ze sa inaczej rozmieszczone (w CRkach sa miedzy podwojnymi drzwiami). Zreszta to tylko model i moze sie zniemic ustawienie wyswietlaczy.
ten modej jakiś tak mało wąskotorowy
Przepraszam za pytanie, ale ja niezorientowany. Czym różni się PESA 120N od PESY 122N?
Ile za sztuke ?? A poza tym to zajefajny model.
Jaką to ma długość ?
Wagon bedzie mial identyczna dlugosc jak te dla Warszawy, czyli niecale 32 m. Oznaczenia sa rozne w zaleznosci od dlugosci wagonu i roztawu kol. Wic mamy 120N, 32 metry na normalny tor, 121N 20m, tor waski, 122N 32m tor waski. Cena calej 10tki to 92mln 80 tys, w tym remont zajezdni Telefoniczna i zbudowanie serwisu.
Co do oznaczeń tramawajów niskpodłogowych PESY to jest takie: 119N-20m rozstaw osi 1435mm, 120N-32m rozstaw osi 1435mm, 121N-20m rozstaw osi 1000mm, 122N-32m rozstaw osi 1000mm.
to wy je macie ale stoją w zajezdni