Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Hej, nie wiesz może kiedy planowany jest wyjazd ich na miasto:)?
@Macboja: Nie ma konkretnej daty. Wozy mają być sukcesywnie włączane do ruchu po zarejestrowaniu, przełożeniu kasowników do ekarty, biletomatu i przeszkoleniu kierowców. Więc pewnie jeszcze z 2-3 tygodnie minie.
VIN: LZYTMGCW2P1001055
Rozpycha się ta chińska zaraza w Polsce. Najpierw Mazury i Łomża, teraz Białystok, za chwilę Jelenia Góra, a niewykluczone, że nawet w Warszawie uda im się wygrać. Ech, wyrazy współczucia...
@x dlaczego zaraza? To nie są wcale złe wozy. Dzisiaj odbyły się jazdy próbne i śmiało mogę powiedzieć, że jestem pozytywnie zaskoczony. Dobrze się zbierają, układ hamulcowy rewelacyjny. Kabina solidna, fotel wygodny. Ja jestem na tak.
To tylko mogę mieć nadzieję, że w połowie sierpnia gdy będę na urlopie w Białymstoku będą już któreś z nich kursowały po mieście. Z chęcią porównam sobie Solarisa i Yutonga.
@x: Ja myślę, że autobusy innego pochodzenia niż Europa są całkiem inaczej zaprojektowane niż ich alternatywy (np. MAN czy Solaris), ale pod względem pozytywnym, gdyż pojazdy Yutong są wykonywane od dłuższego czasu przez osoby o bogatym doświadczeniu, są w nich lepiej zaprojektowane elementy oraz są transportowane do wielu zakątków świata, po czym owe autobusy nikogo raczej nie zawodzą pod wieloma względami. Dzięki temu widać, iż Yutong jest udaną oraz popularną marką aniżeli producenci innych maszyn pochodzących z europejskich krajów. Ja, jak napisał Morgen, jestem całkiem zadowolony z aspektów pojazdów chińskiej marki. Skoro od 5 lat jeździ po Białymstoku kilka pojazdów nowej marki - Volvo, to teraz w mieście trafił się kolejny dobry szlagier - Yutong
Sądzę, że Yutongi wyjadą na miasto dopiero po oficjalnym poświęceniu na Rynku Kościuszki. Zapewne odbedzie się to 22.IX.
Ciężko mi oceniać czy są technicznie złe, bo do tej pory miałem kontakt tylko z jednym egzemplarzem modelu U12, który faktycznie było dość kiepski, ale to prototyp. Natomiast mamy wystarczająco dużo argumentów natury gospodarczej, politycznej i praktycznej, żeby nie wpuszczać do Europy producentów z Chin - tymczasem Volvo i Scania całkowicie wycofują się z produkcji autobusów miejskich, w Polsce za chwilę nie zostanie ani jeden producent poza hiszpańskim Solarisem i przedsiębiorstwami na państwowych kroplówkach, a taki Yutong czy BYD otwierają szampana zgarniając kolejne kontrakty nawet w największych miastach zachodniej Europy.
Przy wielkości produkcji Yutonga Solaris to manufaktura. Yutong zgarnął ostatnio kontrakt na 3000 elektryków do jakiegoś miasta w Ameryce Południowej. A to tylko wierzchołek. W przetargu realizowanym przez Białystok Yutong zaoferował nie tylko najkorzystniejszą cenę, ale i w ocenie technicznej wygrał z pozostałymi. Dlatego mamy Chińczyki, Zresztą większość podzespołów Solarisa to też produkuje Chińczyk w garażu.
Będą się palić te chińskie cuda
@Bandzibus: Palić, tak? To skoro jesteś taki mądry i w 100% pewny, że się zapalą, to podaj kilka argumentów, które udowadniają, że elektryki Yutong ulegają pożarowi w Europie. Ja tego szukałem i praktycznie figę znalazłem odnośnie tych incydentów z wyjątkiem tego, że u Mercedesów w Niemczech coś się zapaliło. Tak więc lepiej nie przewiduj w nowych autobusach negatywnych aspektów, bo ty tylko oponujesz przekonania firmy Busnex, że ze szlagierami będzie bardzo źle. Myślę też, że nikt w twój kit oraz zabobon nie uwierzy, nieuku i niedobry proroku.
Czy Yutongi będą mieć tablice Białostockie numery rejestracyjne?
Będą mieć zielone tablice z wyróżnikiem BI.
Podaję szczegóły: tablice zielone, numeracja dla KPKM kolejno:
BI007HK
BI008HK
BI009HK
BI010HK
BI011HK
BI012HK