Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
7
Rozmiar pliku: 608.97kB
Komentarze
Jedna z ówczesnych linii zastępczych, razem z 321. Powodem o ile się nie mylę był jakiś remont w Orłowie.
Tak, był remont nad rzeką Kacżą i jeździło się ulicą Powstania Styczniowego. Trolejbusy były skrócone do bazy w Redłowie. Pamiętam M11 na 321.
- p70 (*.centertel.pl) (2023-01-12 20:07:03)
Jedno jest pewne, że w Gdańsku nie nosił numeru 26084 ponieważ numery dla tych roczników zaczynały się od 261. W innych metryczkach ex gdańskich wozów widziałem podobne błędy.
Nie do ustalenia, Za to rok produkcji się doprecyzował
Dla sprawiedliwości historycznej dodać należy, że remont mostu nad Kaczą był w 1998 roku i to zdjęcie nie ma nic z tym wspólnego.Nie ma dokumentów - sprawozdań rocznych przedsiębiorstw w archiwach? Liczba środków trwałych na koniec roku to podstawowe dane przedsiębiorstwa.
Księga środków trwałych prawdę ci powie. Leży to u pani księgowej w szafie
98 roku to ja nie jeździłem do Gdyni a linie 29 Redłowo stocznia pamiętam jak i 321 i 324.
Na zdjęciu jest autobus za trolejbus, ale na 100% nie z powodu remontu Kaczej. Most jest po drugiej stronie zajezdni trolejbusowej względem centrum, więc autobus w centrum nie ma sensu.
- Jelczofan (*.dynamic.chello.pl) (2023-01-13 20:13:16)
Łukasz. PKM powstał 15 lipca 1994r
- p70 (*.dynamic.mm.pl) (2023-01-13 21:14:50.9103)
Pod koniec 2016 roku jeszcze był na stanie PKM Gdynia natomiast był jednym z najniżej wycenionych pojazdów tego typu. Wskazywało by to na rychłą kasację. Łukaszu pomóż
- PawelD (*.094.221.pools.vodafone-ip.de) (2023-01-25 16:41:30.759718)
PKM powstało dopiero 1 marca 1995 r.
A 15 lipca 1994r. powstał jego poprzednik czyli PKAiT (przez podział MZK na PKAiT i PKA)