Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Porażka, jak taki przewoźnik został w ogóle dopuszczony przez BVG.
Bo BVG to przede wszystkim transport szynowy, autobusy to dodatek.
Podobno u jakiegoś podwykonawcy trafiły przegubowce z 2008 roku z Hochbahn Hamburg i jeżdżą w barwach HH.
@Flash - niestety zwyciężyła cena, a Hartmann po 30 latach owocnej współpracy został po prostu wyrzucony.
@piotr_kosz - z przykrością muszę przyznać rację. Widać to na przestrzeni lat.
@Paweł Ratajczak - Schröder posiada Citaro z Hamburga w liczbie dwóch sztuk, kursują one w Berlinie w starym malowaniu. O przegubowcach nic mi nie wiadomo.