Komentarze

• MaKiel (*.dynamic.chello.pl) (2020-05-13 19:28:16.726247)

  Ten zderzak jest rewelacyjny! Jak teraz porównuję z modelem PR110U będącym de facto PR110M, to aż żal patrzeć na model peerki. Teoretycznie można by kupić więcej sztuk Jelcza080 i powstawiać zderzaki do peerek Ale to nie wszytko, 080 ma też wloty powietrza na dachu, a w PR110U zapomnieli...

   
• 

  Andrzej Borkowski (2020-05-14 23:34:53.471913)

  @MajKiel: Tak to jest gdy daje się projekt osobie, która g... wie o różnicy pomiędzy PR110U a PR110M. PeeRka z Kultowych Aut PRLu powstała na bazie Jelcza PR110M (1991) z Puław: http://phototrans.pl/15,38517,641.html i próbuje nieudolnie udawać Jelcza PR110U (1976) #2516 z MPK Łódź.
  Lista niezgodności:
  1. Czoło: Brak ucha do holowania nad zderzakiem, jest mufa do wkręcenia tego ucha.
  2. Prawy bok: Brak przetłoczeń nad drzwiami pod tablice informacyjne, brak czerwonego paska pod dachem.
  3. Lewy bok: Brak zarysu pokrywy rewizyjnej z kołem zapasowym za przednim kołem, brak czerwonego paska pod dachem.
  4. Tył: Niewłaściwy dla PR110U zderzak - lampy za nisko, powinny być po środku wysokości zderzaka, nie powinno być światła przeciwmgłowego.
  5. Dach: Brak wywietrzników dachowych i rynienek.

   

Wyślij twój komentarz

Twój podpis:

Twoja wiadomość:

Wysyłając ten formularz akceptujesz regulamin tej strony

Funkcje użytkownika

Udostępnij znajomym: