Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.
3 marca 2012 - Lublin, ul. Lwowska. Mercedes wyjeżdża z dzielnicy Kalinowszczyzna. Budowę blokowiska rozpoczęto tutaj od 1964 r. Dużą dzielnicę obsługiwały autobusy. W 2016 r. zbudowano tutaj trasę trolejbusową. Zaplanowano ją jednak niefunkcjonalnie dla tradycyjnych trolejbusów. Trakcja pobiegła bowiem z ul. Lwowskiej w przelotową al. Unii Lubelskiej, omijając centrum. Wystarczyłby krótki odcinek na ul. Ruskiej, żeby przynajmniej włączyć się do sieci na ul. Lubartowskiej i dojechać pod Krakowskie Przedmieście. Był jednak duży opór polityczny przed budową trakcji w centrum lub na al. Tysiąclecia. Początkowo od 2016 r. uruchomiono więc międzydzielnicowe połączenia, które z powodu omijania centrum nie cieszyły się dobrą frekwencją. Dopiero niejako przypadkiem w wyniku wycofania się Warbusa w 2019 r. linię 10 zamieniono na trolejbusową. Nadal jednak sieć na Kalinowszczyźnie nie jest intensywnie wykorzystana. Obecnie trolejbusy korzystają z baterii i pokonują bez sieci długi odcinek al. Tysiąclecia, stromy podjazd na Dolnej 3 Maja, dalej ul. 3 Maja i Krakowskie Przedmieście, a potem jeszcze Al. Raclawickimi i Sowinskiego (gdzie nie ma sieci) podłączając się do sieci na Glebokiej. A pomyśleć, że były plany budowy sieci na ul. 3 Maja.
Styl forum: [URL=https://phototrans.pl/14,1026598,0,Mercedes_Benz_O405N2_2276.html][img]https://phototrans.pl/images/photos/original/667/1026598.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://phototrans.pl/14,1026598,0,Mercedes_Benz_O405N2_2276.html"><img border=1 src="https://phototrans.pl/images/photos/original/667/1026598.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>