Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Szkoda, że nie został zachowany na zabytek.
Tak w ogóle to czemu go wysłali na złom i nie zostawili na zabytek?
Przyszły nówki, nikt nie patrzył wtedy na wartość takiego pojazdu więc najzwyczajniej w świecie podjęto decyzję o wycofaniu. Szkoda, bo był jakoś dwa lata po remoncie i prezentował się bardzo dobrze. No chyba, że wyeliminowała go jakaś poważniejsza usterka.
Notabene Jelcz M182MB skończył się jak Neoplany N4016td, Neoplany N4021td, Jelcz PR110MM, Jelcz 120MM #2254 z Buslodz Volan, Jelcze M180, Jelcze M181MB z roczników 1996-2002, Jelcze 120MM/1 z berlietowskim przodem z roczników 1996-1997 i Jelcz M183M.
Nie było to nic nadzwyczajnego oprócz tego, że nazywał się Jelcz M182MB i miał inne wnętrze niż zwykle. Chociaż teraz patrząc na to, że był to jedyny egzemplarz to jednak moim zdaniem mogli go chociaż zostawić aby czekał na lepsze czasy.
Tak samo mogło się stać z Jelczem M181M #8501 i Jedynym Jelczem M181M/2 #8502 z MPK Wrocław. #8502 spłonął na Osiedlu Sobieskiego we Wrocławiu w 2012 roku. Doszczętnie spłonęła sekcja B. #8501 został wycofany w 2015 roku w związku z przejęciem niektórych Linii przez ITS Michalczewski. Szkoda, że np. Klub Jelcz-E lub KMKM Białystok nie odkupił któregoś z Przegubowych Jelczy z 2000 roku z Wrocławia.
W 2015 roku Klub Jelcz-E jeszcze nie istniał, zaś KMKM Białystok nie kupiło #8501, ponieważ nie miał związku z Białymstokiem.
Przepraszam. Ja tego nie wiedziałem. Nawet TMW wrocław nie odkupił np. #8501 lub #8502.