Muzeum Techniki i Militariów/

Jelcz PR110E #LBC 8962

28 sierpnia 2014 - Rzeszów, Muzeum Techniki i Militariów.
Lubelski trolejbus stoi samotnie poza ogrodzonym terenem Muzeum (gdzie znaleźć można sporo ciekawych pojazdów militarnych oraz strażackich, samoloty oraz... tramwaj).
Autor: kmk

Komentarze: 4

9 kwietnia 2016 - Rzeszów, ul. Kochanowskiego.
Autor: Chris_C newser

Komentarze: 8

25 sierpnia 2018 - Rzeszów, ul. Kochanowskiego.
Autor: Joanna

Komentarze: 11

6 kwietnia 2023 - Rzeszów, Ulica Kochanowskiego. Szkoda go, ale nic nie wygląda, żeby miało się coś zmienić. Trolejbus jest całkowicie kompletny, bo jak zjechał z linii, tak stoi w Rzeszowie. Moim zdaniem jest bardzo godny uwagi, bo raz, że szansa na 798 została zaprzepaszczona to dwa, że to jest oryginalny Lubelski Jelcz i z peerowskim frontem i tyłem. Mamy wykonane takie śmietniki jak Skoda między innymi czy Ziutek. Sam na początku byłem za odbudową Škody, bo myślałem sobie że będzie zrobiona tak jak Jelcz 2443. W pewnym momencie ten remont moim zdaniem po długim okresie postoju i po odbudowaniu niezbędnych rzeczy, jak konstrukcja, skręcił w niewłaściwą stronę. Dopiero później zrobiono z niej trójślada do Driftu w na bazie Jelcza. Trzeba było remontować powoli pozyskując oryginalne podzespoły w atrakcyjnych cenach, chociażby teraz z pogotów kasowanych na Ukrainie typu płaty drzwi, klosze lamp, aparatura, most itd. Mam pojęcie o tym ile to kosztuje dokładnie, bo zajmuje się już parę dobrych lat tą branżą, oraz wieloma innymi. Teraz prawdopodobnie jest pora na głosy hejtu że nigdzie nie byłem, nic nie widziałem i generalnie to nie wychodzę poza Majdan Tatarski, ewentualnie Grabówek czy inną Towarową I sam sobie Kup tego Jelcza. Wydaje mi się, że tak nie jest, bo byłem w kilku miastach, a nawet kilkudziesięciu za granicą, wyłączając państwa zachodnie, Bo nawet nie będę robił wstydu z Lublinowi i zderzając podejście do zabytków nawet w Atenach, Gdzie moim zdaniem sieć funkcjonuje dyplomatycznie mówiąc zadawalająco, jest kasa żeby utrzymać chociaż te dwa wozy zabytkowe I nie jest to Barek z nalewakiem do piwa czy trójślad.( aczkolwiek na lubelskiego Ziutka teraz jest dobry moment żeby przywrócić na żółte tablice, bo chociażby w Łucku kasują wozy z podobnych lat I podejrzewam że za groszowe w przypadku wielkiego molocha z pieniędzmi samorządowymi, można by coś z tym zrobić). Kupiłbym sobie sam, tylko z trolejbusem jest ten problem że własnej sieci sobie nie zbuduje i musiałaby wchodzić w grę Kooperacja z MPK czy jakąkolwiek instytucją miejską, co w Lublinie jak wiadomo nie wypali bo już była grupa Miłośników która próbowała tego i wozy skończyły tam gdzie skończyły. Z perspektywy czasu wszyscy wiemy jak było, wszyscy widzimy jak było z LTEK i właśnie na tym polega problem Lublina- dużo się gada, obiecuje a kasy nie ma w razie czego. Ja LTEK-u nie hejtuje, ponieważ sam byłem jego członkiem i będąc człowiekiem młodym w pewnym momencie miałem marzenie należeć tam i był to dla mnie pewien punkt odniesienia. Komentując jednym słowem pomimo dobrych chęci bez stałego dotowania w obecnych realiach gospodarczych,, nic się nie osiągnie bez tego ”podczepienia się”. Kończąc tą tyradę, tu się nic nie wydarzy. Ja bym nawet w ramach wolontariatu chodził do tego MPK, jeżeli oni nie mają potencjału osobowego, własnymi I mam nadzieję moich kolegów również pasjonatów, umiejętnościami przywracał ,powiedzmy sobie na pierwszy cel Ziutka do malowania wygiętego i oryginalnego wnętrza, pojechał do Łucka po te klosze lamp bo tego u nas brakuje i ruszył tą tematykę w Lublinie bo Lublin jest z tego powodu Ewenementem na skalę Polski. Podobno jesteśmy biednym miastem z wielkim długiem, ale również fatalną komunikacją miejską. Ja rozumiem że nie można robić kursów okazjonalnych, kosztem pracy przewozowej regularnej, Ale chociaż trochę może by to zmieniło wizerunek. To mi leżało na sercu mam nadzieję że może ktoś, chociaż jedna osoba się zgodzi ze mną i Konkludując: na 3768 z Rzeszowa, chciałbym się mylić, nie ma co liczyć.Rzeszów, Ulica Kochanowskiego. Szkoda go, ale nic nie wygląda, żeby miało się coś zmienić. Trolejbus jest całkowicie kompletny, bo jak zjechał z linii, tak stoi w Rzeszowie. Moim zdaniem jest bardzo godny uwagi, bo raz, że szansa na 798 została zaprzepaszczona to dwa, że to jest oryginalny Lubelski Jelcz i z peerowskim frontem i tyłem. Mamy wykonane takie śmietniki jak Skoda między innymi czy Ziutek. Sam na początku byłem za odbudową Škody, bo myślałem sobie że będzie zrobiona tak jak Jelcz 2443. W pewnym momencie ten remont moim zdaniem po długim okresie postoju i po odbudowaniu niezbędnych rzeczy, jak konstrukcja, skręcił w niewłaściwą stronę. Dopiero później zrobiono z niej trójślada do Driftu w na bazie Jelcza. Trzeba było remontować powoli pozyskując oryginalne podzespoły w atrakcyjnych cenach, chociażby teraz z pogotów kasowanych na Ukrainie typu płaty drzwi, klosze lamp, aparatura, most itd. Mam pojęcie o tym ile to kosztuje dokładnie, bo zajmuje się już parę dobrych lat tą branżą, oraz wieloma innymi. Teraz prawdopodobnie jest pora na głosy hejtu że nigdzie nie byłem, nic nie widziałem i generalnie to nie wychodzę poza Majdan Tatarski, ewentualnie Grabówek czy inną Towarową I sam sobie Kup tego Jelcza. Wydaje mi się, że tak nie jest, bo byłem w kilku miastach, a nawet kilkudziesięciu za granicą, wyłączając państwa zachodnie, Bo nawet nie będę robił wstydu z Lublinowi i zderzając podejście do zabytków nawet w Atenach, Gdzie moim zdaniem sieć funkcjonuje dyplomatycznie mówiąc zadawalająco, jest kasa żeby utrzymać chociaż te dwa wozy zabytkowe I nie jest to Barek z nalewakiem do piwa czy trójślad.( aczkolwiek na lubelskiego Ziutka teraz jest dobry moment żeby przywrócić na żółte tablice, bo chociażby w Łucku kasują wozy z podobnych lat I podejrzewam że za groszowe w przypadku wielkiego molocha z pieniędzmi samorządowymi, można by coś z tym zrobić). Kupiłbym sobie sam, tylko z trolejbusem jest ten problem że własnej sieci sobie nie zbuduje i musiałaby wchodzić w grę Kooperacja z MPK czy jakąkolwiek instytucją miejską, co w Lublinie jak wiadomo nie wypali bo już była grupa Miłośników która próbowała tego i wozy skończyły tam gdzie skończyły. Z perspektywy czasu wszyscy wiemy jak było, wszyscy widzimy jak było z LTEK i właśnie na tym polega problem Lublina- dużo się gada, obiecuje a kasy nie ma w razie czego. Ja LTEK-u nie hejtuje, ponieważ sam byłem jego członkiem i będąc człowiekiem młodym w pewnym momencie miałem marzenie należeć tam i był to dla mnie pewien punkt odniesienia. Komentując jednym słowem pomimo dobrych chęci bez stałego dotowania w obecnych realiach gospodarczych,, nic się nie osiągnie bez tego ”podczepienia się”. Kończąc tą tyradę, tu się nic nie wydarzy. Ja bym nawet w ramach wolontariatu chodził do tego MPK, jeżeli oni nie mają potencjału osobowego, własnymi I mam nadzieję moich kolegów również pasjonatów, umiejętnościami przywracał ,powiedzmy sobie na pierwszy cel Ziutka do malowania wygiętego i oryginalnego wnętrza, pojechał do Łucka po te klosze lamp bo tego u nas brakuje i ruszył tą tematykę w Lublinie bo Lublin jest z tego powodu Ewenementem na skalę Polski. Podobno jesteśmy biednym miastem z wielkim długiem, ale również fatalną komunikacją miejską. Ja rozumiem że nie można robić kursów okazjonalnych, kosztem pracy przewozowej regularnej, Ale chociaż trochę może by to zmieniło wizerunek. To mi leżało na sercu mam nadzieję że może ktoś, chociaż jedna osoba się zgodzi ze mną i Konkludując: na 3768 z Rzeszowa, chciałbym się mylić, nie ma co liczyć.
Autor: kt4dt edytor

Komentarze: 5

Muzeum Techniki i Militariów/

Jelcz PR110E #LBC 8962

Fotogaleria Transportowa