[go: up one dir, main page]
Login: Hasło:
Zapamiętaj mnie
Zapomniałeś hasła lub nie działa?
Na tej stronie używamy ciasteczek by móc świadczyć ci uslugi, personalizowac reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony są udostępniane m. in. google. Korzystając z niej zgadzasz się na to.

Akceptuj Odrzuć Pokaż mi więcej informacji

Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się

Strona Główna >> Ikarus Járműgyártó Rt. >>

Ikarus Járműgyártó Rt./

Ikarus 556 #

lipiec 1966 - Katowice. W lipcu 1966 roku, gdy w służbie w WPK Katowice było na liniach blisko 800 Ikarusów typów 620 i 66, rozpoczęto testy nowego modelu z Budapesztu - Ikarus 556. Autobus miał silnik MAN D2156 umieszczony pod podłogą, między osiami, oraz nową konstrukcję nadwozia. W porównaniu do Ikarusa 620 był większy i wygodniejszy. W autobusie wedle prasy była hydrauliczna skrzynia biegów. Pojemność wynosiła 100 osób. Testy zaplanowano na 3 miesiące. Do Polski pierwsze Ikarusy 556 trafiły jednak dopiero w 1969 r., w latach 1969-1972 dostarczono ich 414 sztuk. Poza WPK Katowice jeździły też w następujących miastach: Bielsko-Biała, Częstochowa, Łódź (29 szt.) i Radom. Zdjęcie: Trybuna Robotnicza 12.07.1966, fot. Stanisław Gadomski.
Autor: Jacek Pudło edytor
Strona Główna >> Ikarus Járműgyártó Rt. >>

Fotogaleria Transportowa

Autobusy KMKM
Państwa:
Producenci:
Tagi:
analog, architektura, bocian, btz, CNG, decenber 2024, dworzec, electric, elektryk, Flecik, GOP, hybrid, hybryda, ikarus, impreza, industrial, jazda próbna, klasyk, Made in Poland, metro, mgła, motyw sakralny, nocki w ruchu, nówka, objazd, paradygmat Kelly`ego, pospieszny, promocja, przejazd techniczny, przewóz pracowników, przyjazna komunikacja, reklama, rowerem po Słupsku i okolicach, russia, Ryszard, samara, trolejbus, trolleybus, TWBowicz w pracy, Typowy Kierowca, Ukrainiec, winter, zatramwaj, zmiana trasy

TOPlist

Statystyki użytkownika:
Online:
Prawa autorskie: phototrans.eu 2002-2021; Tłumaczenie wykonane przez użytkowników serwisu. Zabronione jest wykorzystywanie zdjęć z tej strony bez zezwolenia ich autorów!
Strona załadowana: 0.024