Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 218.31kB
Comments
- Historyk1985 (*.10.109.140.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-10-29 19:25:30)
Egzemplarz skasowany w lutym 2015 roku. Z zewnątrz wyglądał ślicznie, ale rama i cała konstrukcja "przegniła" na wylot i to bardzo.
Egzemplarz ten zastąpili pomarańczowym Autosanem A0909L o rejestracjach "DW" (kupionym we Wrocławiu) - Następca jeszcze jeździ np po Dobrodzieniu nie przerejestrowany
Sporo "fantów" z niego uratowałem - cały prawie przód, ramkę na tabliczkę z nazwą trasy, kratki na głośniki.. Cała "drobnica" z niego trafi w przyszłości do remontowanej zabytkowej komunikacyjnej Nysy 522, a przód zostanie u mnie na pamiątkę - oto jego ostatnie chwile - już podpięty pod "babę jagę":
http://forum.polskiedostawczaki.pl/viewtopic.php?f=25&t=2616 - Historyk1985 (*.10.109.140.ipv4.supernova.orange.pl) (2016-10-29 21:46:02)
...aaa jeszcze bym zapomniał
W momencie wycofania vel kasacji miał na liczniku przebieg 1 400 000 kilometrów... i mechanika z niego trafiła do innych autobusów - bo jeszcze w dobrym stanie była (widzicie teraz, że to całkiem trwały pojazd)
W roku 1997 przeszedł on w zajezdni PKS Lubliniec kapitalny remont blacharski. Wszystkie klapy dostał z włókna szklanego. Podobnie lewe przednie naroże. Prawe przednie naroże miał stalowe, ale przyspawane - nie zgrzewane (próbowałem prawe odciąć, ale się nie dało bo spawy, a nie zgrzewy były)
Poszycie deski rozdzielczej i drzwiczek z przodu było w kolorze wiśniowym, a nie czarnym, jak standardowo w Autosanach H9 - to też był chyba efekt tego remontu w 1997 roku