Comments

• wg (2015-04-10 08:47:25.14831)

  Bardzo ciekawa konstrukcja. Drugi człon posadowiony na 2-osiowym wózku, a pierwszy na trzech jednoosiowych, spośród których środkowy musiał być chyba przesuwny.

   
• 

  Tatuś Tatuś (2015-04-10 10:26:52.535496)

  Bywały takie wagony kolejowe w histori (3 osiowe)

   
• wg (2015-04-10 11:21:25.967409)

  Owszem, i środkowa oś była właśnie przesuwna, tyle że na kolei łuki łagodniejsze, więc pewnie miało to większe szanse powodzenia niż na tramwajach. Nie dość że sztywne osie o dużym rozstawie kiepsko wpisują się w ciasne tramwajowe łuki (w praktyce enka wykoleja się na zwrotnicach, przez które 105N bez problemu przechodzi), to jeszcze coś się tu pomiędzy nimi pałęta.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: