Not logged in | Log in | Sign Up
0
File size: 271.48kB
Comments
- tomo (*.is.net.pl) (2011-01-21 10:15:16)
O ile się nie mylę to w 1984 nie produkowano jeszcze LUXów
ale nie będę się upierał
Dlux-a robili od 1987, a PR110D od 1984, więc raczej to nie jest rocznik 1984...
- a (*.static.chello.pl) (2011-01-31 15:32:46.936549)
Choćby w Krakowie były, w Mielcu lub niby u Ciebie w Kielcach są Luxy sprzed 1987.
Fabrycznie wóz z powyższego zdjęcia mógł być PR-ką w wersji standard, ale bywały przypadki, że przerabiano PR-ki z wersji standard na LUX-y. W przypadku tego wozu tak mogło być.
- herman (194.181.131.*) (2011-05-01 22:05:05.734497)
Zezłomowany... Stoi w towarzystwie jednej z buskich Emek na skupie złomu w Stopnicy. Kiedyś najładniejsza buska PeeRa, jedyna z dużą tylną szybą i na białopodobnie zrobionymi felgami. Jak był czysty naprawdę fajnie wyglądał. Obecny wygląd - agonia.
@herman: Czy wiesz może, kiedy została wyprodukowana ta PR-ka ? Jeszcze zapytam, jaki tył ma ta PR-ka ? http://phototrans.eu/14,447832,0,Jelcz_PR110D_Lux_60599.html ?
Metalowy tył z mniejszą szybą, jak w M/T120-stkach z pierwszej serii, czy "klejony" , plastikowy tył, jak w T120-stkach z drugiej i trzeciej serii ?- herman (194.181.131.*) (2011-06-09 18:49:36.467686)
Loginer, nie wiem z którego roku to auto, tył jak wspomniałem wygląda na oryginalny - duża pełna szyba - jako jedyny z grona buskich peerek pozostałe mają tyły przeważnie z pomniejszoną szybą takie jak w T120, jeden wóz ma nawet malutką nieoryginalną tylną szybką wstawioną naprędce reszte zastawione blachą, jak by było zdjęcie od razu do działu "Polak potrafi". Ogólnie PKS Busko ma się coraz gorzej, ilość dotychczasowych kursów lokalnych znikoma. Spotkać na drodze jakiś wóz to żadkość.