Not logged in | Log in | Sign Up
Czwarty pan od prawej jeśli się nie mylę pracuje do dziś w MZK jako kierowca i ma Jelcza 120M #34 ... prawdę mówię ?
Głupoty gadasz... Jak można Leszka pomylić z tym gościem ze zdjęcia? Zero podobieństwa!
Wiesz co.. twarz ma podobną! Jak zero podobieństwa? A wąs??
Co do jednego nie ma wątpliwości. Drugi od lewej to dyrektor Tobiczyk.
Niezmiennie..;P
Te Renaulty wyglądają jak nasze Jelcze:)
andrev bo Jelcze PR110U/M były robione na licencji Berlieta PR100
A z ktorego roku jest mniej wiecej to zdjęcie?
Masz napisane, że z 1993 roku.
Sorki, nie zauważyłem. O ile pamiętam to jechałem chyba takim kilka razy, nie wiem który to rok był 94, 95, miałem wtedy 6 lat i niewiele pamiętam. lDatego tak piszę na temat tych busów, gdyż już w Oświęcimiu nie mieszkam:(
Na pierwszym planie stoi Renault "25" lub "26", potem drugi z nich-czyli #26 lub #25, a #24 czyli Berliet. #25 i #26 zostały skasowane w 1998 przy okazji dostawy Jelczy 120M #34-38. #24 w 1997, gdyż więcej stał na warsztacie niż jeździł, w stosunku 3 miesiące:3 dni
Te to dopiero kopciły, jak elektrownia!!!
Jeden napisał że trzeba używać nazwy Renault,to reszta już wykreśliła z pamięci słowo Berliet. @Flash, czy na "duże fiaty" mówisz tylko Polski Fiat 125p, a na nowsze już FSO 1500? Nie wierzę. Sorry, ale dla mnie to czepialstwo.Ja osobiście nazwy berliet używam nie tylko dla "setki" ale i całego typoszeregu pr110, od prototypu po supero.W końcu wszystkie patenty stosowane w nowszych modelach to wymysł francuski.
Trzeba też napisać, że przed 1993 jeźdźił w CTAV Valence
Trzeba wpisać też, że przed służbą w MZK jeździł w CTAV Valence
daby lepsze